Mercedes-Benz ML 400 • 2014 • 190,000 km

Eldonita 05/12/2021
|
Califica este vehículo
Mercedes-Benz ML 400 • 2014 • 190,000 km 1
Vidi ĉiujn: 7 fotoj
Mercedes-Benz ML 400 • 2014 • 190,000 km 2 Mercedes-Benz ML 400 • 2014 • 190,000 km 3
Vidi ĉiujn: 7 fotoj

Mercedes-Benz ML 400 • 2014 • 190,000 km

Mono
₦ 11,700,000 NGN
Lagos, Ikeja

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Mercedes-Benz
Modelo
ML 400
Jaro
2014
Aŭta karoserio
Sedan
Transdono
Aŭtomata
Mileage
190000 km
cilindroj
2 cilindroj
Tirada tipo
AWD
Tipo de brulaĵo
Elektra

Priskribo

Buy and dive Tokunbo Standard perfect and working smoothly

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2021

Kontaktu la vendiston

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Kunhavigu ĉi tiun aŭton

Aliaj aŭtoj rilataj

Mono
₦ 2,000,000
Mercedes-Benz E-Class • 2004 • 10,000 mi
Mono
₦ 2,000,000
Mercedes-Benz E-Class • 2005 • 10,000 mi
Mono
₦ 2,000,000
Mercedes-Benz C-Class • 2007 • 10,000 mi
Mono
₦ 3,000,000
Mercedes-Benz E-Class • 2007 • 10,000 mi
Mono
₦ 2,000,000
Mercedes-Benz E-Class • 2007 • 10,000 mi
Mono
₦ 4,000,000
Mercedes-Benz GL-Class • 2008 • 10,000 mi
Mono
₦ 4,000,000
Mercedes-Benz GL-Class • 2008 • 10,000 mi
Mono
₦ 4,000,000
Mercedes-Benz ML350 • 2009 • 10,000 mi

Frequently asked questions

Tiu 2014 Mercedes-Benz ML 400 estas 8-15-jaraĝa — valor-preza ĉiutaga-ŝoforo-teritorio. Mekanika stato gravas multe pli ol estetiko en tiu aĝo. Demandu pri la plej lastatempa intervalo de tempozono/ĉeno, suspenda laboro, kaj iuj gravaj riparoj. Dokumentita unu-posedanto ML 400 en tiu gamo estas pli forta aĉeto ol pli alta-trim kun nekonata historio.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2014 Mercedes-Benz ML 400 (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Ikeja, Lagos is a smaller market — comparable Mercedes-Benz ML 400 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Mercedes-Benz ML 400, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Nigeria is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz ML 400 in Lagos, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Ikeja rates can be meaningfully higher than rural Lagos for the same Mercedes-Benz.

Energy cost for this electric ML 400 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Nigeria, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Mercedes-Benz ML 400, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Lagos, Nigeria, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Lagos, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Mercedes-Benz ML 400, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Mercedes-Benz ML 400, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Nigeria more than any model-specific story.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Mercedes-Benz ML 400, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Nigeria: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Nigeria uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.