Porsche 911 • 1995 • 91,885 km

Al contado

€ 50,000 EUR

Beja, Salvada

Detalles del vehículo

Condición

Usados

Fabricante

Porsche

Modelo

911

Año

1995

Estilo de carrocería

Coupe

Transmisión

Manual

Kilometraje

91885 km

Descripción

Porsche 911 (993) Coupé 3.6 Carrera 2. (91 885 km) Junho · 1995 · 50000 EUR Quilómetros 91 885 km Combustível Gasolina Tipo de Caixa Manual Segmento Coupé Cilindrada 3 600 cm3 Potência 272 cv Informações básicas Marca Porsche Modelo 911 (Todos) Sub-modelo 911 (993) Versão Coupé 3.6 Carrera 2 Cor Vermelho Nº de portas 2 Lotação 4 VIN WP0ZZZ99ZSS315145 Especificações técnicas Combustível Gasolina Cilindrada 3 600 cm3 Potência 272 cv Segmento Coupé Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção traseira 2º Chave Sim Estado e histórico Mês de Registo Junho Ano 1995 Quilómetros 91 885 km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Origem Importado Equipamento Conforto e Outros Equipamentos AC automático Volante em pele Volante desportivo Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Controlo de tracção Faróis de nevoeiro Segurança ABS Airbag do condutor Airbag do passageiro

Frequently asked questions

This 1995 Porsche 911 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1995 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 1995 Porsche — la mayoría de 911 de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Portugal).

Salvada, Beja is a smaller market — comparable Porsche 911 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para un Porsche 911 más viejo como este, priorizar: intervalo de tiempo correa / cadena (pedir el último recibo de reemplazo), casquillos de suspensión y choques, condición de freno-fluido, historial de servicio de transmisión, y óxido en los paneles de rocker y subframe. Una inspección previa a la compra en una tienda independiente paga por sí mismo muchas veces a esta edad.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Porsche 911 in Beja, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Salvada rates can be meaningfully higher than rural Beja for the same Porsche.

El precio de la gasolina en Portugal es moderado. Para este 911, se espera que el costo mensual del combustible a escalar aproximadamente con kilómetros impulsados y la economía del fabricante menos 10-15% para las condiciones del mundo real.

Para una compra de premium niveles como esta Porsche 911, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Beja, Portugal, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Beja, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Porsche 911, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Porsche 911 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel premium, la sala de negociación varía más según el tiempo de espera del vendedor que por la presión del comprador. Pregunte cuando el listado se puso en marcha — cualquier cosa pasada 30 días generalmente significa que el vendedor está abierto a una reducción del 7-10%. También inspeccionar los registros de servicio: las entradas faltantes son una palanca legítima de reducción de precios.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Porsche 911, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Portugal: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.

Porsche 911 • 1995 • 91,885 km