Nissan Leaf • 2016 • 136,000 km

An buga 05/21/2026
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Duba duka: 6 hotuna
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Nissan Leaf • 2016 • 136,000 km

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€ 3,000 EUR
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Nissan Leaf 30 kWh (s/ Bateria) Acenta (136 000 km) Outubro · 2016 · 3000 EUR Quilómetros 136 000 km Combustível Elétrico Tipo de Caixa Automática Segmento Utilitário Potência 109 cv Origem Importado Capacidade da bateria 30 kWh Informações básicas Marca Nissan Modelo Leaf Versão 30 kWh (s/ Bateria) Acenta Cor Vermelho Nº de portas 5 Lotação 5 VIN SJNFAAZE0U6049419 Especificações técnicas Combustível Elétrico Potência 109 cv Segmento Utilitário Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Tracção Tracção dianteira Autonomia Máxima 120 km Estado e histórico Mês de Registo Outubro Ano 2016 Quilómetros 136 000 km Condição Usado Origem Importado Detalhes do motor elétrico Capacidade da bateria 30 kWh Tipo de conector de carregamento CHAdeMO Potência elétrica máxima em CV 109 CV Recuperação da energia de travagem Sim Tipo de bateria Lithium-ion Li Função de carregamento rápido Sim Cabo de carregamento Sim Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Sistema de navegação Ecrã táctil Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em tecido Apoio de braço dianteiro Volante multifunções Arranque sem chave Sensor de chuva Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Vidros traseiros escurecidos Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Câmara de marcha-atrás Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Limitador de velocidade Hill Holder Activação automática de mínimos Luzes diurnas Faróis de nevoeiro Farolim traseiro LED Follow me home Performance e Tuning Jantes de liga leve 16" Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Distribuição electrónica de travagem Travão assistido eletronicamente Sistema de alerta acústico de veículos (AVAS) Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro Airbags cabeça traseiros ISOFIX NISSAN LEAF • Primeiro registo: Outubro 2016 • 5 portas • 5 lugares • Cor: vermelho • Jantes de liga leve de 16" • Ar condicionado automático • Sistema de navegação • Câmara de marcha-atrás • Bluetooth e sistema mãos-livres • Cruise control e limitador de velocidade • Vidros elétricos dianteiros e traseiros • Faróis de nevoeiro e luzes diurnas • Chave inteligente (Keyless Go) • Sensor de chuva • Carregamento rápido disponível

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Nissan NV200 • 2015 • 115,000 km
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Nissan Leaf • 2018 • 80,000 km

Frequently asked questions

Wannan 2016 Nissan Leaf shine shekaru 8-15 da suka gabata - yanki mai darajar farashin yau da kullun. Halittar mechanical tana da mahimmanci fiye da kayan kwalliya a wannan shekarun. Tambayar don mafi ƙarshen lokacin-belt / tsakiyar tsakiyar, aikin tsawaita, da duk manyan gyara. A Leaf mai mallakar ɗaya a cikin wannan yanki shine sayen mai ƙarfi fiye da mafi girman-trim tare da tarihin da ba a sani ba.

This listing falls in the typical mileage band for a 2016 Nissan Leaf (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Centro, Centro ne wani ƙaramin kasuwa - da ake kwatanta Nissan Leaf lissafi ne rare, don haka wannan sedan iya ɗaukar wani ƙaramin premium ga masu saye waɗanda ba za su iya samun wasu zaɓuɓɓuka na gida. Ka kasance mai bayyane game da yanayin; masu saye waɗanda ke tafiya don lissafi suna tsammanin abin da suke gani a cikin hotuna.

For this electric Nissan Leaf, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Nissan Leaf in Centro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Centro rates can be meaningfully higher than rural Centro for the same Nissan.

Energy cost for this electric Leaf depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Wannan shi ne jerin masu sayar da kai-kashe. Ga entry-mataki Nissan Leaf, mafi yawan masu sayar da kai-kashe a cikin Portugal suna biya kudi ko kuma suna shirya wani bashi na mutum tare da bankinsu na kansu - mai sayar da kai-kashe ba a tsara shi don ya kula da takardun kudi a madadin mai saye ba. Kudin ana canjawa ta hanyar biyan kudi ko waya a ranar bayarwa.

A cikin Centro, Portugal, kana buƙatar sunan asali wanda aka sanya hannu akan mai sayarwa, takardar sayarwa, fitarwa na yanzu / bincike na tsaro inda aka buƙata ta Centro, VIN-match verification, da shaidar inshora don ɗaukar mallaka. Hukumar DMV ta jihar ko hukumar mota-motar ta aiwatar da canja wurin; da yawa suna yin shi a ranar daya.

Wannan wani sayar da-private-listing - wani mutum sayar da su kansu Nissan Leaf, ba wani kasuwanci. Yi shi kamar kowane wani mutum-to-mutumi sayen: haɗuwa a cikin wani amintacce jama'a wuri (a 'yan sanda-tashar parking wuri ne na zinariya standard), tabbatar da mai sayarwa ID a kan sunan kafin duk da wani kudi canja hannuwan, da ba za a iya waya kudi kafin ka ga motar a kan mutum.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Nissan Leaf, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

A kan wani shiga-mataki lissafi, mai sayarwa na sashin ne a kan cikin wasu da yawa da yawa na damuwa. Lead da wani m baiwa - lowball baiwa a kan $ 500-3,000 lissafi samun daina ko hana. Idan lissafi ya kasance fiye da 2-3 makonni, nuna cewa da kuma tambayi ko za su dauki wani sauri-mataki farashin.

Idan mai sayarwa ya ci gaba da biyan wani banki ko wata kamfani da kudinsa a kan wannan Nissan Leaf, sunan yana da wani laifi da aka yi rajista. BAYA SAMA da kuɗaɗen kafin a saki laifi. Aiki na al'ada a cikin Portugal: banki na mai sayarwa yana biya mai ba da bashi kai tsaye don adadin bashi kuma yana biya mai sayarwa don abin da ke cikin, tare da wasikar mai ba da bashi na zuwa tare da sabon sunan. Tabbatar da halin laifi ta hanyar duk wani lissafin jama'a Portugal da ake amfani da shi (DMV / DETRAN / Registro Civil / da dai sauransu) kafin ku yarda da farashin sayarwa.