Mercedes-Benz 230 - 300 CE Coupé • 1995 • 84,277 km

Publisert 12/21/2019
|
Califica este vehículo

Mercedes-Benz 230 - 300 CE Coupé • 1995 • 84,277 km

Penger
$ 6,800 USD
Lima, San Isidro

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Mercedes-Benz
modell
230 - 300 CE Coupé
år
1995
Karosseri stil
Sedan
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
84277 km
sylinder
4 sylinder

beskrivelse

Auto en buen estado, solo uso personal, contactarme al Cel 954 639 812

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Frequently asked questions

Denne 1995 Mercedes-Benz 230 - 300 CE Coupé er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 1995 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 1995 Mercedes-Benz – de fleste 230 - 300 CE Coupé- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Peru).

San Isidro, Lima er et mellomstort Peru- marked for sedan. Vanligvis finner du en håndfull sammenlignbare Mercedes-Benz 230 - 300 CE Coupé- lister – som betyr prisdisiplin- saker men kjøper- rekkevidde er bredere enn et stort knutepunkt. Foto 230 - 300 CE Coupé i dagslys og pris innenfor 3-5% av sammenlignbare aktive lister.

For en eldre Mercedes-Benz 230 - 300 CE Coupé som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Peru krever SOAT (eller dets lokale ekvivalent) — grunnleggende ansvar for tredjemann med årlig registrering. For en mid-nivå Mercedes-Benz 230 - 300 CE Coupé, kjører privat forsikring med full dekning øverst vanligvis 3-7% av kjøretøyets markedsverdi per år. Prisen på to eller tre transportører før notering; rentene varierer mye med Lima.

Bensinprissetting i Peru er moderat. For denne 230 - 300 CE Coupé, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Mercedes-Benz 230 - 300 CE Coupé, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in San Isidro processes the transfer.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mercedes-Benz 230 - 300 CE Coupé, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 230 - 300 CE Coupé is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

På en mellomnivå- liste i et mellomstort marked som San Isidro, Lima, forventer selgerne et 4-8% forhandlingsvindu. Selgere her har færre konkurrerende lister å forankre mot, så noteringens alder og din beredskap (kontant i hånd, finansiering forhåndsgodkjente) har mer vekt enn aggressive prissammenligninger.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mercedes-Benz 230 - 300 CE Coupé, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Peru: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Peru bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.