Toyota Venza • 2020 • 104,540 mi

Foillsichte 10/25/2026
|
Califica este vehículo

Toyota Venza • 2020 • 104,540 mi

Airgead
$ 8,500 USD
Tbilisi,

Fiosrachadh mu charbadan

Staid
Air a chleachdadh
Dèanadair
Toyota
Modail
Venza
Bliadhna
2020
Stoidhle corp càr
Wagon
Tar-chur
Fèin-ghluasadach
Mìltean
104540 mi
siolandairean
4 siolandairean
Seòrsa tarraing
4X4
Seòrsa connaidh
Hibrid
VIN
JTEAAAAH3MJ023196
Pleit cead
JTEAAAAH3MJ0231

Tuairisgeul

JTEAAAAH3MJ023196 Primary damage Front end Secondary damage Side Odometer 104 587 mi (168 316 km) Start code No information Key PresentKey Present ACV / ERC $21,511 USD / $21,511 USD Exterior color White Engine 2.5L, 4 cyl., 176HP Transmission AutomaticAutomatic Fuel Type GasolineGasoline Drive Type All wheel drive |All wheel drive


Fiosrachadh a bharrachd

Uidheam

Comas

✓ Aer-adhair
✓ Atharrachadh àirde cuibhle stiùiridh
✓ Solais-cinn le atharrachadh fèin-ghluasadach
✓ Bacaidhean cinn air na suidheachain chùil
✓ Suidheachadh dràibhear a ghabhas atharrachadh le àirde
✓ Upholstered ann an leathar
✓ Sensor aotrom
✓ Sensor pàircidh
✓ Criostalan dealain
✓ Sgaoileadh stoc iomallach
✓ Seataichean dealain
✓ Glasan dorais dealain
✓ Smachd dealain air sgàthan sealladh cùil

Fuaim

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth

Taobh a-muigh

✓ Cnap aghaidh

Mun neach-reic

Private Seller
Member since 2026

Frequently asked questions

Tha an 2020 Toyota Venza seo anns an 3-7 bliadhna sweet spot — air falbh bhon dì-mhalairt as cruaidhe, ùr-nodha gu leòr gus pàirtean a roinn le ginealachan làithreach, gu tric fhathast seirbheiseach tro sheallaidhean a tha an neach-saothrachaidh a’ moladh. Tha luach math aig a’ mhòr-chuid de Toyotas san raon seo ma tha eachdraidh seirbheis sgrìobhte.

Tha an liosta seo os cionn an raon mìleadaireachd àbhaisteach airson 2020 Toyota — tha a’ mhòr-chuid de Venzaan den aois seo a’ siubhal timcheall air 15-20k km/bliadhna. Chan eil an ìre mhìleadaireachd àrd a’ cur às don Venza ach tha e a’ ciallachadh gum faodadh e a bhith feumach air seirbheisean mòra (com-pàirtean ùine, sgaoilidhean, clutch air làimhseachadh). Bu chòir don phrìs sin a nochdadh.

Tha Tbilisi, Tbilisi na mhargaidh nas lugha - tha liostaichean Toyota Venza co-ionann ri chèile gu math ìosal, mar sin dh'fhaodar prìs nas ìsle a chur air an wagon seo airson luchd-ceannach nach urrainn roghainnean ionadail a lorg. Bi soilleir mun staid; tha luchd-ceannach a tha a' siubhal airson liosta a' coimhead air na tha iad a' faicinn anns na dealbhan.

Airson an hibrid Toyota Venza seo, dèan sgrùdadh air slàinte a' bhathair-chluiche hibrid àrd-voltais (faodaidh luchd-reic Toyota/Honda aithris air cothromachadh nan cealla a tharraing) agus air ìre an fhuarachadh an inverter (a bhios air a leigeil seachad gu tric). Dèan sgrùdadh air crua-chruaidh na bhroinn-bracaist friction cuideachd - bidh hibridan a' cleachdadh an t-sreath cho mòr's gum faod pads na breac a bhith nas fhaide na rotor ach faodaidh na rotor meirgeadh gu neo-ionann.

Insurance in Georgia is a private-carrier market. For a mid-tier Toyota Venza in Tbilisi, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Tbilisi rates can be meaningfully higher than rural Tbilisi for the same Toyota.

Tha an hibrid Venza seo a' toirt air ais 30-50% nas fheàrr de eaconamaidh breosla na a cho-phàirt neo-hibride nuair a tha e a' dràibheadh sa bhaile. Ann an Georgia, le prìsean breosla moderate, tha sin a' ciallachadh sàbhaladh mìosail mòr dha luchd-siubhail làitheil. Chan eil ach buannachd bheag aig luchd-dràibheadh rathaid.

'S e liosta prìobhaideach-mhalairt a th' ann seo. Airson ceannach mid-tier mar seo Toyota Venza, bidh an ceannaiche a' dèanamh ro-rèiteachadh airson maoineachaidh leis a' bhanca no comann creideis aca fhèin - faigh ro-cheadachadh mus dèan e conaltradh ris an neach-mhalairt. Bidh an neach-mhalairt a' feitheamh gus an tèid airgead a thoirt seachad mus dèan e an tiotal a shíniú.

Ann an Tbilisi, Georgia, feumaidh tu an tiotal tùsail a tha air a sgrìobhadh leis an neach-reic, bilean-reic, sgrùdadh sàbhailteachd/a-mach-a-mach nuair a tha sin ri fhaighinn fo Tbilisi, dearbhadh co-fhreagarrachd VIN, agus fianais air an t-iasg gus an t-atharrachadh a ghabhail. Bidh an DMV no an oifigear dràibhidh a' stàite a' pròiseasadh an t-atharrachaidh; bidh mòran a' dèanamh sin an aon latha.

Is liosta prìobhaideach-mhalairt a tha seo - neach-cleachdaidh a' reic a Toyota Venza fhèin, chan e chompanaidh. Cleachd e mar a chleachdas tu ri ceannachan eadar daoine eile: coinneachadh ann an àite poblach sàbhailte (is e àite pàirceachaidh stèisean poileis an cànan-obrach), dearbhadh air ID an neach-mhalairt an aghaidh an tiotail mus tèid airgead a ghluasad, agus cha dèan thu airgead tro thrafaig mus tèid an fheithicil fhaicinn gu pearsanta.

Ath-reic air slighean le Toyota Venza cilemeatair nas àirde na meud na bliadhna-mhodail. O seo, bi cinnteach gun tèid an cuar luach a shuidheachadh leis na 1-2 nithean seirbheis as motha a leanas nas motha na le dì-mheadhanachadh an fhèilire - is e crios-ùine ùr, clutch ùr, sreath de thioram o chionn ghoirid na leabha proise a tha a’ cumail luach aig àm a’ mhargaidheachd.

On a mid-tier listing in a smaller market like Tbilisi, Tbilisi, sellers often hold firmer on price because comparable Toyota Venzas are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ma tha an diùltadh aig an diùltadh ri banca no companaidh airgeadais an aghaidh an Toyota Venza seo, tha lien air a chlàradh air an tiotal. NACH toir thu airgead air falbh mus tèid an lien a sgaoileadh. Tha seo mar as trice ann an Georgia: íocaidh banca an neach-ceannach an ionmhasair gu dìreach airson cothromachadh na h-iasgaich agus íocaidh e an diùltadh airson an fhalbh, agus thig litir sgaoileadh an ionmhasair còmhla ris an tiotal ùr. Dèan cinnteach gu bheil staid an lien tro gach clàradh poblach a chleachdas Georgia (DMV / DETRAN / Registro Civil / msaa.) mus deach aonta a dhèanamh air prìs an cheannach.