🏁
This car has been sold — listed at EUR 3200 . See market prices · Sold cars
🔔
Отримати повідомлення електронної пошти, якщо вказано список нових відповідних машин
Безкоштовно, листь в один день, не підписуватися будь-коли.
Створено попередження - перевірте, чи правильно ви його підтверджуєте.
Не вдалося створити повідомлення - перевірте адресу електронної пошти.

Citroën C5 • 2007 • 800,000 km

Опубліковано 05/26/2020
|
Califica este vehículo
Citroën C5 • 2007 • 800,000 km

Citroën C5 • 2007 • 800,000 km

Готівкою
€ 3,200 EUR
Brussel,

Деталі транспортного засобу

Стан
Використовується
Виробник
Citroën
Модель
C5
Рік
2007
Стиль кузова автомобіля
Mini Van
Трансмісія
Автоматичний
Пробіг
800000 km
циліндри
8 циліндри
Тип тяги
FWD
Тип палива
Дизель

Опис

Salut j'ai une carpimg car Citroën état neuf mais deuxième main je veut pas trop discuter sur mon prix merci

Про продавця

Конфіденційний Селлер
Член з тих пір 2021

Зв'яжіться з продавцем

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Поділіться цією машиною

Інші пов'язані автомобілі

Готівкою
€ 5,000
Citroën DS4 • 2011 • 190,000 km
Готівкою
€ 5,000
Citroën C1 • 2021 • 15,000 km
Готівкою
€ 5,000
Citroën C-Elissée • 2014 • 110,000 km
Готівкою
€ 18,000
Citroën Jumpy • 2020 • 64,900 km
Готівкою
€ 18,000
Citroën Jumpy • 2020 • 64,900 km
Готівкою
€ 4,000
Citroën C3 • 2021 • 131,524 km
Готівкою
€ 4,500
Citroën C3 • 2012 • 129,459 km
Готівкою
€ 5,000
Citroën C4 • 2018 • 179,852 km

Frequently asked questions

This 2007 Citroën C5 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2007 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is above the typical mileage band for a 2007 Citroën — most C5s of this age sit around 15-20k km/year. High-mileage doesn't disqualify the C5 but does mean major service items (timing components, suspension, clutch on manuals) are likely due. Price should reflect that.

Brussel, Brussel is a smaller market — comparable Citroën C5 listings are scarce, so this mini_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Citroën C5, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Belgium is a private-carrier market. For a entry-tier Citroën C5 in Brussel, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Brussel rates can be meaningfully higher than rural Brussel for the same Citroën.

Diesel fuel in Belgium typically runs near or just under gasoline. This C5's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Це список приватних продавців. Для entry-тішого Citroën C5 більшість приватних покупців на продаж у 8Belgium виплачують готівку або влаштовують особисті кредити з власним банком ♫ Приватний продавець не встановлюється для фінансування паперів на користь покупця. Фінанси зазвичай передаються чеком або дротом готівки в день відсилання.

У Brussel, Belgium, вам потрібен початковий заголовок, підписаний продавцем, законопроектом продажу, поточним перевіркою на викиди та безпеку, який потрібен Brussel, підтвердженням VIN- match, і доказом страхування для отримання власності. Державне агентство з продажу автомобільних двигунів оброблює передачу; багато з них роблять це в один і той же день.

Це приватний продавець, який продасть свій власний Citroën C5, а не бізнес. Вважайте це чимось на зразок купівлі будь- якої іншої особи до- особи: зустріч у безпечному громадському місці (стоянки поліцейських станцій є золотим стандартом), перевірте ідентифікатор продавця проти прізвища, перш ніж будь- які гроші перетворяться на руки, і ніколи не дроту коштів до того, як ви побачите автомобіль особисто.

A 16+ year-old Citroën C5 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На вступному списку, підлогу продавця, зазвичай, протягом декількох сотень доларів питання. Ведучий з справедливою пропозицією ♫ нижня кулька пропонується на $500 3000 списки буде проігноровано або заблоковано. якщо список збільшився більш ніж 2-3 тижні, вказати на те, що і запитати, чи вони б взяли швидку ціну.

If the seller still owes a bank or finance company against this Citroën C5, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Belgium: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Belgium uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.