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Citroën C5 • 2007 • 800,000 km

Publicado 05/26/2020
|
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Citroën C5 • 2007 • 800,000 km

Al contado
3,200 EUR
Brussel,

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Citroën
Modelo
C5
Año
2007
Estilo de carrocería
Mini Van
Transmisión
Automático
Kilometraje
800000 km
cilindros
8 cilindros
Tipo de tracción
FWD
Tipo de combustible
Diesel

Descripción

Salut j'ai une carpimg car Citroën état neuf mais deuxième main je veut pas trop discuter sur mon prix merci

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2021

Frequently asked questions

This 2007 Citroën C5 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2007 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista está por encima de la banda de kilometraje típica para un 2007 Citroën — la mayoría de C5 de esta edad se encuentran alrededor de 15-20k km/año. Alto millas no descalifica el C5, pero sí significa artículos de servicio importantes (componentes de tiempo, suspensión, embrague en los manuales) son probables debido. El precio debe reflejar eso.

Brussel, Brussel is a smaller market — comparable Citroën C5 listings are scarce, so this mini_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para este diesel Citroën C5, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Insurance in Belgium is a private-carrier market. For a entry-tier Citroën C5 in Brussel, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Brussel rates can be meaningfully higher than rural Brussel for the same Citroën.

Diesel fuel in Belgium typically runs near or just under gasoline. This C5's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para un entry-tier Citroën C5, la mayoría de los compradores de ventas privadas en Belgium pagan en efectivo o arreglan un préstamo personal con su propio banco — el vendedor privado no está establecido para manejar los trámites de financiación en nombre del comprador. Los fondos suelen transferirse por cheque de caja o cable en el día de entrega.

En Brussel, Belgium, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Brussel, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Citroën C5, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Citroën C5 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel de entrada, el piso del vendedor es generalmente dentro de unos pocos cientos de dólares de pedir. Liderar con una oferta justa — ofertas de lowball en $500-3,000 listados son ignorados o bloqueados. Si el listado ha estado más de 2-3 semanas, señale eso y pregunte si tomarían un precio de decisión rápida.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Citroën C5, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Belgium: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Belgium utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.