Fiat Uno • 2012 • 0 km

Yayınlanan 02/11/2020
|
Califica este vehículo
Fiat Uno • 2012 • 0 km 1
Tümünü görüntüle: 7 fotoğraflar
Fiat Uno • 2012 • 0 km 2 Fiat Uno • 2012 • 0 km 3
Tümünü görüntüle: 7 fotoğraflar

Fiat Uno • 2012 • 0 km

Nakit
R$ 19,000 BRL
Rio de Janeiro, Rio de Janeiro

Araç Detayları

durum
Kullanılmış
Üretici firma
Fiat
model
Uno
yıl
2012
Araba gövde stili
Hatchback
transmisyon
Manuel
kilometre
0 km
Yakıt türü
GNV

tanım

Fiat Uno Vivace 4 portas Ar condicionado Vidro Elétrico Trava Elétrica Direção Hidráulica IPVA 2020 pago GNV 16mm Completo!! Mais informações ligar ou WhatsApp 21 97964 - 5582 Felipe

Satıcı hakkında

Özel Satış
Üye 2021

Satıcı ile irtibata

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Bu arabayı paylaş

Diğer arabalar ile ilgili

Nakit
R$ 35,600
Fiat Doblo Cargo • 2013 • 270,000 km
Nakit
R$ 12,500
Fiat Florino • 2002 • 54,000 km
Nakit
R$ 20,000
Fiat Palio Sporting • 2011 • 127 km
Nakit
R$ 14
Fiat Palio Sporting • 2011 • 55,000 km
Nakit
R$ 31,000
Fiat Palio Weekend • 2012 • 72,000 km
Nakit
R$ 17,000
Fiat Siena • 2011 • 86,000 km
Nakit
R$ 28,000
Fiat Idea • 2013 • 215,110 km
Nakit
$ 5,500
Fiat Palio Weekend • 1998 • 1,588 km

Frequently asked questions

Bu 2012 Fiat Uno 8-15 yıllık — günlük sürücülerin değerli malı. Bu yaşta mekanik koşullar kozmetikten çok daha önemlidir. En son zamanlama kemeri/zincir aralığı, süspansiyon çalışmaları ve herhangi bir büyük onarım için sor. Bu araçlarda belgeli tek sahibi olan Uno, bilinmeyen geçmişli yüksek trimli bir arabadan daha güçlü bir satın almadır.

Bu liste 2012 Fiat Uno için tipik bir mil aralığına düşer (yılda yaklaşık 15-20k km). Ortalama kullanımda, frenler, lastikler, sıvılar gibi normal kullanım malzemelerinin dikkat edilmesini bekleyin - ancak hizmet aralığı izlenmişse büyük bileşen sürprizleri yoktur.

Rio de Janeiro, Rio de Janeiro hatchback'ler için daha derin Brazil pazarlarından birine sahiptir. Burada karşılaştırmalı Fiat Uno listeleri genellikle düzinelercedir, bu yüzden alıcılar seçici olabilir. Rekabetçi fiyatlar, fotoğraflar ve birkaç saat içinde mesajlara yanıt verin - hızlı cevaplar alamayan listeler bu pazarda kaydedilmiş arama sonuçlarından düşer.

Bu gibi eski bir Fiat Uno için öncelikli olarak: zamanlama kemeri/zincir aralığı (son değiştirme faturası için sor), süspansiyon bushings ve şoklar, fren sıvısının durumu, aktarma servis geçmişi ve rocker panelleri ve alt çerçeve üzerinde pas. Bağımsız bir mağazada satın alma öncesi bir inceleme bu yaşta kendisini birçok kez öder.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat Uno in Rio de Janeiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rio de Janeiro rates can be meaningfully higher than rural Rio de Janeiro for the same Fiat.

Brazil'in aktif bir LPG / CNG pazarı var. Bu Uno benzinden daha ucuz bir yakıtla çalışır ama tank başına biraz daha az menzili vardır ve birkaç yılda bir sertifikalı bir kurucusunun kontrolünü gerektirir. Almadan önce dönüşüm kağıtlarını kontrol edin.

Bu özel bir satıcı listesidir. Bu Fiat Uno gibi premium-tier satın alma için, alıcı genellikle kendi bankaları veya kredi birliği ile finansmanı önceden düzenler - satıcı ile iletişime geçmeden önce önceden onay al. Satıcı genellikle fonların temizlenmesini bekleyerek mülkiyeti imzalar.

Rio de Janeiro, Brazil'de CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), mevcut yıl için IPVA ve licenciamento ödemesinin kanıtı, DETRAN tarafından çıkarılan mülkiyet devri (Transferência de Propriedade), Rio de Janeiro'in bir tane gerektirirse yeni bir emisyon / güvenlik denetimi ve satıcının CPF + kimliği gerekecektir.

Bu bir özel satıcı listesi - kendi Fiat Uno'ini satan bir birey, bir iş değil. Buna diğer herhangi bir kişiden kişiye alışverişte olduğu gibi davranın: güvenli bir kamusal yerde buluşun (polis karakolu park alanı altın standarttır), herhangi bir para el değiştirmeden önce satıcının kimliğini ticari adla karşılaştırın ve aracın gerçekte görülmeden parayı hiçbir zaman transfer etmeyin.

Fiat older yaş grubunda Uno'ler genellikle geri kalan değerin yıllık %5-10'unu kaybeder - eğri ilk birkaç yıla kıyasla düzleşir.Hizmet tarihi, ortalama bir fiyat teklifi ile Brazil'te güçlü bir fiyat arasında tek en büyük salınım faktörüdür.

Üst düzey bir listede, pazarlık odaları alıcı baskısından çok satıcının tutma süresine göre değişir. Listenin ne zaman yayına girdiğini sorun - 30 günden fazla bir süre geçen her şey genellikle satıcının %7-10 oranında indirime açık olduğu anlamına gelir. Ayrıca hizmet kayıtlarını inceleyin: eksik girişler, fiyatın düşürülmesinde meşru bir araçtır.

Eğer satıcı hala bu Fiat Uno'e karşı bir banka veya finans şirketine borçluysa, sözleşmede bir teminat kaydedilmiş. Teminat serbest bırakılmadan fonları teslim etmeyin. Brazil'deki standart uygulama: alıcının bankası borçluya kredinin geri kalanını doğrudan öder ve geri kalanını satıcıya öder, borçlunun serbest bırakma mektubu yeni sözleşmenin yanında gelir. Alıcı fiyatı kabul etmeden önce, Brazil'nin kullandığı herhangi bir kamu kayıt sistemi (DMV / DETRAN / Registro Civil / vb.) ile teminat durumunu doğrulayın.