Fiat Uno • 2012 • 0 km

Опубликовано 02/11/2020
|
Califica este vehículo
Fiat Uno • 2012 • 0 km 1
Просмотреть все: 7 фотографии
Fiat Uno • 2012 • 0 km 2 Fiat Uno • 2012 • 0 km 3
Просмотреть все: 7 фотографии

Fiat Uno • 2012 • 0 km

Денежные средства
R$ 19,000 BRL
Rio de Janeiro, Rio de Janeiro

Сведения об автомобиле

состояние
используемый
Производитель
Fiat
модель
Uno
год
2012
Тип кузова автомобиля
Hatchback
передача
Руководство
пробег
0 km
Тип топлива
GNV

описание

Fiat Uno Vivace 4 portas Ar condicionado Vidro Elétrico Trava Elétrica Direção Hidráulica IPVA 2020 pago GNV 16mm Completo!! Mais informações ligar ou WhatsApp 21 97964 - 5582 Felipe

О продавце

Частный продавец
Член с тех пор 2021

Связаться с продавцом

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Поделись этой машиной

Другие похожие автомобили

Денежные средства
R$ 35,600
Fiat Doblo Cargo • 2013 • 270,000 km
Денежные средства
R$ 12,500
Fiat Florino • 2002 • 54,000 km
Денежные средства
R$ 20,000
Fiat Palio Sporting • 2011 • 127 km
Денежные средства
R$ 14
Fiat Palio Sporting • 2011 • 55,000 km
Денежные средства
R$ 31,000
Fiat Palio Weekend • 2012 • 72,000 km
Денежные средства
R$ 17,000
Fiat Siena • 2011 • 86,000 km
Денежные средства
R$ 28,000
Fiat Idea • 2013 • 215,110 km
Денежные средства
$ 5,500
Fiat Palio Weekend • 1998 • 1,588 km

Frequently asked questions

Этому 2012 Fiat Uno 8802 лет — территория с ежедневной ценой для водителя. Механическое состояние имеет гораздо большее значение, чем косметика в этом возрасте. Спросите о последнем интервале времени/цепей, работах по подвеске и любом капитальном ремонте. Документированный владелец Uno в этом диапазоне является более сильной покупкой, чем более высокий класс с неизвестной историей.

Этот перечень попадает в типичную полосу пробега 2012 Fiat Uno (около 15-20 км/год). При среднем использовании, ожидается, что расходные материалы с нормальным износом потребуют внимания — тормоза, шины, жидкости, — но при условии соблюдения рабочего интервала никаких сюрпризов по основным компонентам.

Rio de Janeiro, Rio de Janeiro имеет один из более глубоких Brazil рынков для hatchback. Сопоставимые Fiat Uno позиции здесь, как правило, значатся в десятках, поэтому покупатели могут быть разборчивыми. Цена конкурентоспособна, тщательно фотографирует и отвечает на сообщения в течение нескольких часов — списки, которые не получают быстрых ответов, выпадают из результатов сберегаемых поисков на этом рынке.

Применительно к более старшему Fiat Uno, как этот, приоритезировать: временной пояс/цепной интервал (спросить на последний прием на замену), кустарники подвески и удары, состояние тормозного потока, историю трансмиссии и ржавчину на качающихся панелях и подраме. Предварительная проверка в независимой мастерской во много раз оплачивает себя в этом возрасте.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat Uno in Rio de Janeiro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Rio de Janeiro rates can be meaningfully higher than rural Rio de Janeiro for the same Fiat.

Brazil имеет активный рынок СНГ/СПГ. Uno работает на более дешевом топливе, чем газолин, но имеет несколько меньшую дальность действия в расчете на один бак и требует сертифицируемой проверки интонатора каждые несколько лет. Проверьте документы на переработку перед покупкой.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Fiat Uno, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

В Rio de Janeiro, Brazil, вам понадобится CRLV (Сертификация регистрации и Лицензии Веикуло), доказательство оплаты IPVA и лицензии за текущий год, передача прав собственности DETRAN (Transferencia de Propreedade), проверка новых выбросов/безопасности, если она требуется Rio de Janeiro, и ID SFP продавца.

Это список частных продавцов — лицо, продающее свое собственное Fiat Uno, а не предприятие.

Fiat Unos in the older-age band typically lose 5-10% per year of remaining value — the curve flattens compared to the first few years. Service history is the single biggest swing factor between an average asking price and a strong one in Brazil.

Что касается списка премиальных сумм, то комната для ведения переговоров варьируется в зависимости от времени удержания продавца, а не от давления покупателя.

Если продавец по-прежнему должен банку или финансовой компании по этому Fiat Uno, то правовой титул зарегистрирован. Не отдавайте средства до выдачи залога. Стандартная практика в Brazil: банк покупателя непосредственно оплачивает кредитный баланс и выплачивает продавцу остальную часть, при этом вместе с новым титулом поступает письмо с правом удержания. Проверьте статус залога в любом государственном реестре Brazil (DMV/DETRAN/Registro Civil/ и т.д.), прежде чем дать согласие на покупную цену.