Honda City • 2019 • 95,000 km • $ 72000 USD

Бул 2019 Honda City 3-7 жыл ичинде эң жакшы абалга келет — эң төмөнкү амортизациядан өткөн, учурдагы муундарга бөлүктөрдү бөлүшүүгө жетиштүү деңгээлде заманбап, адаттагыдай эле өндүрүүчү сунуштаган график боюнча кызмат көрсөтүүгө жарактуу. Бул диапазондогу Hondaлердин көбү кызмат көрсөтүү тарыхы документтелген болсо, баасын жакшы сактайт.

Бул тизме 2019 Honda City үчүн типтүү милди камтыйт (15-20k км/жыл). Орточо колдонууда, нормалдуу эскирүүгө дуушар болгон керектөөчүлөр көңүл бурууну талап кылат - тормоздор, шиналар, жидкости - бирок, эгерде тейлөө интервалы сакталса, анда негизги компоненттер таң калтырбайт.

São Paulo, Sao Paulo sedans үчүн эң терең Brazil рыногун түзөт. Бул жерде салыштырмалуу Honda City тизмелеринин саны адаттагыдай эле ондогон, ошондуктан сатып алуучулар тандап алышат. Баасы атаандаштыкка жөндөмдүү, сүрөттөрү так, жана билдирүүлөргө бир нече сааттын ичинде жооп берет - тизмелер тез жооп ала албаса, бул рынокто сакталган издөө натыйжаларынан чыгат.

Бул 2019 Honda City үчүн, стандарттык сатып алуудан мурунку текшерүү тизмеси колдонулат: VIN-матч аталыш жана мотор залы, акыркы кызмат көрсөтүүлөр, тормоз / шинанын эскириши, жидкость (двигатель майы, трансмиссия, муздатуу, тормоз), OBD-II скандоо сакталган ката коддору, жана жол тести 1-гидравликалык тарткан, автоунаа круиз, жана толук тормоздоо.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a premium-tier Honda City in Sao Paulo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — São Paulo rates can be meaningfully higher than rural Sao Paulo for the same Honda.

Brazil бензининин баасы орточо. Бул City үчүн айлык күйүүчү майдын баасы болжол менен айдалган километрлер менен масштабдалат жана өндүрүүчү тарабынан бааланган экономика минус 10-15% реалдуу дүйнөлүк шарттарда.

Бул жеке сатуучунун тизмеси. premium-деңгээлдеги сатып алуу үчүн, мисалы, Honda City, сатып алуучу, адатта, финансылоону өз банкы же кредиттик союзу менен алдын ала уюштурат - сатуучусу менен байланышканга чейин, алдын ала макулдугун алыңыз. Сатуучусу, адатта, каражаттарды тазалоону күтөт, андан кийин гана титулду кол койот.

Sao Paulo, Brazil, сизге керек CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), текшерүү IPVA жана licenciamento үчүн төлөнгөн далил, DETRAN-жаңы ээлик өткөрүп берүү (Transferência de Propriedade), жаңы эмиссия / коопсуздук текшерүү, эгер Sao Paulo талап кылынса, жана сатуучусу CPF + ID.

Бул жеке сатуучунун тизмеси — жеке адам өз Honda City машинасын сатуу, бизнес эмес. Бул башка жеке сатып алуулар сыяктуу эле: коопсуз коомдук жайда жолугушуу (полиция бөлүмүнүн автоунаа токтотуучу жайы алтын стандарт), акча алмаштыруудан мурун сатуучунун идентификациясын документ менен текшерүү, жана унааны жеке көргөнгө чейин акчаны эч качан которуу.

Honda Citys mid-age-band адаттагыдай эле 5-10% жыл сайын калган баасын жоготот - кривиз биринчи бир нече жыл салыштырганда ылдый түшөт. Сервис тарыхы орточо суроо-талап баасы жана Brazil-жылы күчтүү бир ортосундагы эң чоң скользящий фактор.

Premium-tier тизмеде, сүйлөшүү бөлмөсү сатып алуучулардын басымынан көрө сатуучунун кармап туруу убактысына көбүрөөк жараша өзгөрөт. Спросите, когда список стал активным — 30 күн өткөндөн кийин, обычно, продавец открыт для 7-10% снижения. Также проверьте сервисные записи: отсутствующие записи являются законным рычагом цены-снижения.

Эгерде сатуучусу банкка же финансылык компанияга карыз болсо, анда Honda City, титулдун ээси катары үлүшкө ээлик кылуу укугу бар. үлүшкө ээлик кылуу укугу бошотулганга чейин акча каражаттарын өткөрүп бербөө керек. Brazil-жылы стандарттык практика: сатып алуучунун банкы насыя берүүчүгө насыянын балансы үчүн түз төлөйт, ал эми калган сумманы сатуучусуна төлөйт, насыя берүүчүнүн бошотуу жөнүндөгү кат жаңы титул менен кошо келет. үлүшкө ээлик кылуу укугун текшерүү үчүн Brazil-жылы колдонулган кайсы бир коомдук реестрди (DMV / DETRAN / Registro Civil / ж.б.) колдонуу керек, андан кийин гана сатып алуу баасын макулдашуу керек.

Honda City • 2019 • 95,000 km