Dacia Sandero • 2012 • 214,500 km

Publié 10/07/2020
|
Califica este vehículo

Dacia Sandero • 2012 • 214,500 km

En espèces
4,300 EUR
Cotes-dArmor,

Détails du véhicule

Condition
D'occasion
Fabricant
Dacia
Modèle
Sandero
Année
2012
Transmission
Manuel
Kilométrage
214500 km
cylindres
3 cylindres
Type de carburant
Diesel

Description

A SAISIR DACIA SANDERO STEPWAY ANNEE 2012 TRES BON ETAT 5CV 5 PORTES 214000KM NON FUMEUR 1ERE MAIN TRES BON ETAT NON FUMEUR CONTROLE TECHNIQUE EFFECTUE FACTURES D'ENTRETIEN TEL 07-66-26-07-99

À propos du vendeur

Vendeur privé
Membre depuis 2021

Frequently asked questions

Ce 2012 Dacia Sandero a 8-15 ans — un territoire de conduite quotidien à prix élevé. L'état mécanique compte beaucoup plus que les cosmétiques à cet âge. Demandez l'intervalle de temps/chaîne le plus récent, les travaux de suspension, et toutes réparations majeures. Un propriétaire unique documenté Sandero dans cette gamme est un achat plus fort qu'un haut-trim avec une histoire inconnue.

Cette liste se situe dans la bande kilométrique typique pour un 2012 Dacia Sandero (environ 15-20k km/an). En moyenne, s'attendre à ce que les consommables d'usure normale nécessitent une attention — freins, pneus, fluides — mais aucune surprise majeure si l'intervalle de service a été suivi.

Cotes-dArmor, Cotes-dArmor est un marché plus petit — comparable Dacia Sandero listes sont rares, donc ce car peut porter une petite prime pour les acheteurs qui ne peuvent pas trouver d'alternatives locales. Soyez transparent sur l'état; les acheteurs qui voyagent pour une liste s'attendent généralement ce qu'ils voient dans les photos.

Pour ce Diesel Dacia Sandero, concentrez-vous sur l'état DPF (filtre à particules diesel) et toute histoire de problèmes de cycle régénératif - diesels à courte distance souvent obstruer les DPF tôt. Vérifiez également la propreté EGR, le jeu de turbocompresseurs et les codes d'injecteur via OBD-II.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Dacia Sandero in Cotes-dArmor, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Cotes-dArmor rates can be meaningfully higher than rural Cotes-dArmor for the same Dacia.

Le carburant diesel en France fonctionne généralement à proximité ou juste sous l'essence. Cet avantage réel de Sandero est l'économie de carburant sur les longs trajets routiers — pour l'utilisation de villes à courte distance, le seuil de rentabilité d'un diesel par rapport à un équivalent essence est de nombreuses années plus tard.

Pour un achat de mid étages comme celui-ci Dacia Sandero, l'acheteur pré-arrange habituellement le financement avec sa propre banque ou caisse — obtenir l'approbation préalable avant de contacter le vendeur. Le vendeur attend généralement que les fonds soient dégagés avant de signer le titre.

En Cotes-dArmor, France, vous aurez besoin du titre original signé par le vendeur, d'une facture de vente, d'une inspection d'émissions / de sécurité actuelle lorsque requis par Cotes-dArmor, d'une vérification VIN-match, et de la preuve d'assurance pour prendre possession.

Il s'agit d'une liste de vendeurs privés — un particulier vendant son propre Dacia Sandero, pas une entreprise. Traitez-le comme n'importe quel autre achat de personne à personne: rencontrez-vous dans un endroit public sûr (un parking de poste de police est la norme d'or), vérifiez l'identité du vendeur contre le titre avant que n'importe quel argent change de mains, et ne filez jamais de fonds avant de voir le véhicule en personne.

Dacia Sandero dans la bande d'âge older perdent généralement 5-10% par an de la valeur restante — la courbe s'aplatit par rapport aux premières années. L'historique du service est le facteur de variation le plus important entre un prix moyen demandé et un prix fort en France.

Sur une liste à mi-parcours dans un marché plus petit comme Cotes-dArmor, Cotes-dArmor, les vendeurs tiennent souvent plus ferme sur le prix parce que les Dacia Sandero comparables sont rares. Menez avec votre timing (prêt à acheter) et votre volonté de gérer la paperasse de transfert — une transaction sans friction vaut parfois quelques pour cent pour le vendeur.

Si le vendeur doit encore une banque ou une société de financement contre ce Dacia Sandero, le titre a un privilège enregistré. Ne remettez PAS de fonds avant que le privilège ne soit libéré. Pratique standard en France: la banque de l'acheteur paie directement le prêteur pour le solde du prêt et paie le vendeur pour le reste, avec la lettre de libération du prêteur arrivant à côté du nouveau titre. Vérifier le statut de privilège par l'intermédiaire du registre public France utilise (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) avant d'accepter un prix d'achat.