BMW X4 • 2018 • 128,000 km

Mono

€ 18,000 EUR

Madrid, Madrid

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo

Uzita

Fabrikisto

BMW

Modelo

Jaro

2018

Aŭta karoserio

SUV

Transdono

Aŭtomata

Mileage

128000 km

cilindroj

4 cilindroj

Tirada tipo

4X4

Tipo de brulaĵo

Benzino

Priskribo

BMW X4 xDrive 20i 184cv y 8 velocidades, NACIONAL, absolutamente IMPECABLE y con 128.000 km. Fecha de matriculación 15-11-2018. Acabado M Sport, cambio automático con levas en el volante, faros LED autoadaptables, Head-Up Display, navegador Professional, pantalla táctil, cámara de marcha atrás, asistente de aparcamiento, tapicería mixta cuero/tela, asientos delanteros deportivos con ajuste en altura y ajuste en anchura, luz de ambiente, aviso de cambio de carril, sensor de ángulo muerto, aviso de colisión, indicador de límite de velocidad, asistente de luz de carretera, portón eléctrico, alarma, Auto Hold, 3 modos de conducción, sensor de luces y de lluvia, bluetooth, entrada USB, reproductor de CD, control por voz, espejos eléctricos abatibles, climatizador de 3 zonas, control de velocidad, control de descenso, control de presión de neumáticos, llantas de aleación 19" M, guarnecido interior del techo BMW Individual antracita, molduras interiores Rhombicle con moldura de acentuación cromo de brillo perlado, Shadow Line de brillo intenso BMW Individual, pintura metalizada Glaciersilber, ESP, 8 airbag, ISOFIX, etc... No fumador. Siempre en garaje. 128.000 km Cambio Automático Año 11/2018 Gasolina 135 kW (184 CV) 1.998 cm³

Frequently asked questions

Tiu 2018 BMW X4 estas 8-15-jaraĝa — valor-preza ĉiutaga-ŝoforo-teritorio. Mekanika stato gravas multe pli ol estetiko en tiu aĝo. Demandu pri la plej lastatempa intervalo de tempozono/ĉeno, suspenda laboro, kaj iuj gravaj riparoj. Dokumentita unu-posedanto X4 en tiu gamo estas pli forta aĉeto ol pli alta-trim kun nekonata historio.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2018 BMW X4 (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Madrid, Madrid havas unu el la plej profundaj Spain merkatoj por suvoj. Komparaj BMW X4 listoj ĉi tie kutime estas dekoj, do aĉetantoj povas esti selektemaj. Prezigu konkurence, fotoj bone, kaj respondu al mesaĝoj ene de kelkaj horoj - listoj kiuj ne ricevas rapidajn respondojn falas el la konservitaj serĉrezultoj en tiu merkato.

Por pli malnova BMW X4 kiel tiu ĉi, prioritatu: intervalon de la tempozono/ĉeno (demandu la lastan anstataŭigaĵan ricevon), suspensiajn buksojn kaj ŝokoj, kondiĉon de la bremsa fluido, historion de la transmisia servo, kaj ruston sur la balancilaj paneloj kaj subkadro. Antaŭaĉeta inspektado ĉe sendependa vendejo multe pli multe kostas ĉe tiu aĝo.

Insurance in Spain is a private-carrier market. For a premium-tier BMW X4 in Madrid, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Madrid rates can be meaningfully higher than rural Madrid for the same BMW.

Gasolino en Spain estas pli multekosta tutmonde. Por tiu X4, planu monatan buĝeton por fuelo bazita sur reala mikso de urbo/aŭtovojo; la fabrikanto-nomita fuelekonomio estas kutime 10-15% optimisma en miksita veturado.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu BMW X4, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

In Madrid, Spain, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with Madrid's transit authority before listing day — they vary by province / state.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran BMW X4, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

BMW X4 en la older-aĝa bendo tipe perdas 5-10% jare de restanta valoro — la kurbo platiĝas kompare kun la unuaj kelkaj jaroj. La servohistorio estas la sola plej granda ŝovfaktoro inter averaĝa aĉetprezo kaj forta unu en Spain.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu BMW X4, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Spain: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Spain uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.

BMW X4 • 2018 • 128,000 km