Chevrolet N-300 • 2013 • 200,000 km

Pubblicato 12/10/2019
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Chevrolet N-300 • 2013 • 200,000 km

Contanti
$ 6,500 USD
Lima, Lima

Dettagli del veicolo

condizione
usato
Produttore
Chevrolet
modello
N-300
anno
2013
trasmissione
Manuale
chilometraggio
200000 km
Tipo di carburante
Ibrido

descrizione

Minivan Chevrolet de 8 asientos

Sul venditore

Venditore privato
Membro 2021

Frequently asked questions

Questo 2013 Chevrolet N-300 ha 8-15 anni di età, vale a dire il valore a prezzi giornalieri driver territorio. Condizioni meccaniche conta molto di più di cosmetici a questa età. Richiedi il più recente intervallo di tempo-cintura/catena, il lavoro di sospensione, e tutte le principali riparazioni. Un documentato un proprietario N-300 in questa gamma è un acquisto più forte di un più alto-trim con storia sconosciuta.

Questo elenco rientra nella fascia di chilometraggio tipica per un 2013 Chevrolet N-300 (circa 15-20k km/anno). In media, l'uso di beni di consumo di usura normale si aspettano di aver bisogno di attenzione freni, pneumatici, fluidi, ma nessuna sorpresa importante componente se l'intervallo di servizio è stato seguito.

Lima, Lima è un mercato mid-size Peru per cars. Di solito troverete una manciata di comparabili Chevrolet N-300 annunci

Per questo ibrido Chevrolet N-300, controllare la salute ibrido-batteria ad alta tensione (Rivenditori Toyota / Honda può tirare un rapporto di bilancio cellulare) e il livello di raffreddamento inverter (frequentemente trascurato).Ispezionare anche l'attrito-braccio ibridi di batteria utilizzano regen così tanto che le pastiglie dei freni possono superare i rotori, ma i rotori possono arrugginire in modo irregolare.

Peru richiede SOAT (o il suo equivalente locale) responsabilità di base di terze parti inclusi con immatricolazione annuale. Per un mid-tier Chevrolet N-300, l'assicurazione privata di copertura completa in cima di solito funziona 3-7% del valore di mercato del veicolo all'anno. Citazione con due o tre vettori prima del giorno di quotazione; le tariffe variano notevolmente da Lima.

Questo ibrido N-300 tipicamente restituisce il 30-50% di risparmio di carburante migliore rispetto alla sua controparte non ibrida nella guida in città. In Peru, con moderate prezzi del carburante, che si traduce in un notevole risparmio mensile per i pendolari giornalieri.

Per un acquisto di mid-tier come questo Chevrolet N-300, l'acquirente di solito pre-organizza il finanziamento con la propria banca o unione di credito Ottenere pre-approvazione prima di contattare il venditore. Il venditore in genere aspettare che i fondi per cancellare prima di firmare il titolo.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

Si tratta di un privato-venditore che elenca un individuo che vende il proprio Chevrolet N-300, non un business. Trattarlo come qualsiasi altro acquisto persona a persona: incontrarsi in una posizione pubblica sicura (un parcheggio stazione di polizia è lo standard d'oro), verificare l'ID del venditore contro il titolo prima che qualsiasi denaro cambia mani, e mai cablare fondi prima di vedere il veicolo di persona.

Chevrolet N-300s nella banda older-età di solito perdono il 5-10% all'anno di valore rimanente. La curva si appiattisce rispetto ai primi anni. La storia del servizio è il singolo più grande fattore d'oscillazione tra un prezzo medio richiesto e uno forte in Peru.

In un elenco di medio livello in un mercato di medie dimensioni come Lima, Lima, si aspettano una finestra di negoziazione 4-8%. Venditori qui hanno meno annunci concorrenti per ancorare contro, in modo che l'età della lista e la vostra disponibilità (in contanti in mano, finanziamenti pre-approvati) portano più peso di confronti prezzi aggressivi.

Se il venditore deve ancora una banca o società finanziaria contro questo Chevrolet N-300, il titolo ha un vincolo registrato. Non consegnare i fondi prima che il vincolo è rilasciato. Pratica standard in Peru: banca del compratore paga il prestatore direttamente per il saldo del prestito e paga il venditore per il resto, con la lettera di rilascio del prestatore arrivando accanto al nuovo titolo. Verificare lo status di vincolo attraverso qualsiasi uso del registro pubblico Peru (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc) prima di accettare un prezzo di acquisto.