Ferrari 550 • 1998 • 60,000 km

Publicado 10/02/2025
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Ferrari 550 • 1998 • 60,000 km

Al contado
68,000 EUR
Porto, Carvalhosa

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Ferrari
Modelo
550
Año
1998
Estilo de carrocería
Convertible
Transmisión
Manual
Kilometraje
60000 km
cilindros
8 cilindros
Tipo de tracción
4X4
Tipo de combustible
Diesel

Descripción

Ferrari 550 550 Maranello - 98 Especificações Tipo de veículoClássico Ano do modelo 1998 Mês do modeloAbril Quilómetros 60 000 - 69 999 Tipo de caixaManual Combustível Gasolina Fabricante Ferrari Modelo550 CorCinza Cilindrada (cm³) 5474 Potência (cv) 484 TipoVenda ConcelhoAlcácer do Sal FreguesiaSanta Maria do Castelo e Santiago e Santa SusanaId do

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2025

Frequently asked questions

This 1998 Ferrari 550 is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1998 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista está por debajo de la banda de kilometraje típica para un 1998 Ferrari — la mayoría de 550 de esta edad muestran más cerca de 15-20k km/año. Bajo kilometraje es un atributo que soporta el precio, pero verificar que el odómetro no se ha rodado hacia atrás (verificar registros de servicio y registros de estaciones de inspección en Portugal).

Carvalhosa, Porto is a smaller market — comparable Ferrari 550 listings are scarce, so this convertible can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para este diesel Ferrari 550, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Ferrari 550 in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Carvalhosa rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Ferrari.

Diesel fuel in Portugal typically runs near or just under gasoline. This 550's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para una compra de premium niveles como esta Ferrari 550, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Porto, Portugal, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Porto, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Ferrari 550, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Ferrari 550 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En un listado de nivel premium, la sala de negociación varía más según el tiempo de espera del vendedor que por la presión del comprador. Pregunte cuando el listado se puso en marcha — cualquier cosa pasada 30 días generalmente significa que el vendedor está abierto a una reducción del 7-10%. También inspeccionar los registros de servicio: las entradas faltantes son una palanca legítima de reducción de precios.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Ferrari 550, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Portugal: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.