Citroën Nemo • 2016 • 190,000 km

Publicado 09/17/2025
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1.00 (1 calificación)

Citroën Nemo • 2016 • 190,000 km

Al contado
5,000 EUR
Basilicata, Potenza

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Citroën
Modelo
Nemo
Año
2016
Estilo de carrocería
Cargo van
Transmisión
Manual
Kilometraje
190000 km
Tipo de tracción
4X2
Tipo de combustible
Diesel
Placa
Gc469jh

Descripción

Furgoncino pronto all’uso perfetto in tutto , compreso il cassino perché non ha mai trasportato carichi pesanti

Sobre el vendedor

Vendedor privado
Miembro desde 2025

Frequently asked questions

Este 2016 Citroën Nemo tiene entre 8 y 15 años de antigüedad — territorio de conductor diario a precio de valor. Las condiciones mecánicas importan mucho más que los cosméticos a esta edad. Pregunte por el intervalo de tiempo más reciente-cinturón/cadena, trabajos de suspensión, y cualquier reparación importante. Un Nemo un propietario documentado en esta gama es una compra más fuerte que un límite superior con historia desconocida.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 2016 Citroën Nemo (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

Potenza, Basilicata is a smaller market — comparable Citroën Nemo listings are scarce, so this cargo_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para este diesel Citroën Nemo, enfóquese en la condición de DPF (filtro de partículas diésel) y cualquier historia de problemas de ciclo de regeneración — diesel de corto recorrido a menudo obstruyen DPFs temprano. También compruebe la limpieza EGR, el juego del turbocompresor, y los códigos de inyector a través de OBD-II.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a mid-tier Citroën Nemo in Basilicata, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Potenza rates can be meaningfully higher than rural Basilicata for the same Citroën.

Diesel fuel in Italy typically runs near or just under gasoline. This Nemo's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Para una compra de mid niveles como esta Citroën Nemo, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Basilicata, Italy, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Basilicata, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Citroën Nemo, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

Citroën Nemos en la banda de edad older típicamente pierden 5-10% por año de valor restante — la curva se aplana en comparación con los primeros años. La historia del servicio es el mayor factor de oscilación entre un precio medio de pedido y uno fuerte en Italy.

En una lista de nivel medio en un mercado más pequeño como Potenza, Basilicata, los vendedores a menudo mantienen más firme en el precio porque Citroën Nemos comparables son escasos. Liderar con su tiempo (listo para comprar) y su voluntad de manejar el papeleo de transferencia — una transacción sin fricción a veces vale un poco por ciento para el vendedor.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Citroën Nemo, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Italy: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Italy utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.