Baic Yinxiang 206 • 2011 • 50,000 km

Eldonita 10/22/2025
|
Califica este vehículo

Baic Yinxiang 206 • 2011 • 50,000 km

Mono
$ 1,500 USD
Florida, Astor

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Baic Yinxiang
Modelo
206
Jaro
2011
Aŭta karoserio
Passenger Van
Transdono
Aŭtomata
Mileage
50000 km

Priskribo

Common Rail Fuel Injector Nozzle 093400-9800 Common Rail Fuel Injector Nozzle 093400-9840 Common Rail Fuel Injector Nozzle 166001137R Common Rail Fuel Injector Nozzle 20430583 Common Rail Fuel Injector Nozzle 23670-E0400 Common Rail Fuel Injector Nozzle 293400-0060 10SF whatsapp/wechat: 0086/135/1405/ 8328 e-m-a-il eric at china-lutong dot net The main advantages of the common rail direct fuel injection can be summarized in reduction of exhaust and noise emissions, better fuel efficiency and improved overall engine performance. The system consists of a high-pressure pump, injectors, a rail, and an electronic control unit. The common rail is a long metal cylinder. It receives the fuel from the pump and distributes it to the injectors under extremely high pressure. The increase in the fuel pressure is a result of the latest engines’ design. Both, diesel and gasoline engines tend to become smaller and lighter for better fuel efficiency and improved performance which increases the fuel pressure and sets entirely new standards for the manufacturing of a high-quality common rail. China-lutong Group has a long standing experience in designing and exibiting a high-quality common rail manufacturing process. We work with best steel suppliers and offer a wide range of forging techniques done on state-of-the-art machinery and tools.

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2025

Frequently asked questions

Tiu 2011 Baic Yinxiang 206 estas 8-15-jaraĝa — valor-preza ĉiutaga-ŝoforo-teritorio. Mekanika stato gravas multe pli ol estetiko en tiu aĝo. Demandu pri la plej lastatempa intervalo de tempozono/ĉeno, suspenda laboro, kaj iuj gravaj riparoj. Dokumentita unu-posedanto 206 en tiu gamo estas pli forta aĉeto ol pli alta-trim kun nekonata historio.

Tiu listo estas sub la tipa kilometraĝa zono por 2011 Baic Yinxiang — plej multaj 206-oj de tiu aĝo montras pli proksime al 15-20k km/jaro. Malalta kilometraĝo estas atributo subtenanta prezon sed kontrolu ke la odometroj ne estis rerulitaj (kontrolu la servoregistrojn kaj inspektad-staciajn protokolojn en United States (USA)).

Astor, Florida havas unu el la plej profundaj United States (USA) merkatoj por passenger_vanoj. Komparaj Baic Yinxiang 206 listoj ĉi tie kutime estas dekoj, do aĉetantoj povas esti selektemaj. Prezigu konkurence, fotoj bone, kaj respondu al mesaĝoj ene de kelkaj horoj - listoj kiuj ne ricevas rapidajn respondojn falas el la konservitaj serĉrezultoj en tiu merkato.

Por pli malnova Baic Yinxiang 206 kiel tiu ĉi, prioritatu: intervalon de la tempozono/ĉeno (demandu la lastan anstataŭigaĵan ricevon), suspensiajn buksojn kaj ŝokoj, kondiĉon de la bremsa fluido, historion de la transmisia servo, kaj ruston sur la balancilaj paneloj kaj subkadro. Antaŭaĉeta inspektado ĉe sendependa vendejo multe pli multe kostas ĉe tiu aĝo.

La asekuro en Florida, United States (USA) estas ŝtate regulita, do la tarifoj varias pli laŭ ZIP / ŝoforo profilo ol per Baic Yinxiang 206 sole. Kiel malglata ankro, entry-nivela veturilo en ĉi tiu aĝogrupo kutime citas inter $700-2,000/jaro por plena kovro. Liability-only estas multe pli malmultekosta por pli malnovaj / malpli valoraj listoj.

La benzinprezoj en United States (USA) estas moderaj. Por tiu 206, atendas la monatan fuelkoston pligrandigi proksimume kun veturitaj kilometroj kaj la fabrikanto-nomita ekonomio minus 10-15% por realmondaj kondiĉoj.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por entry-nivela Baic Yinxiang 206, plej privat-vendisto-aĉetantoj en United States (USA) pagas kontante aŭ aranĝas personan prunton kun sia propra banko — la privata vendisto ne estas agordita por trakti financan paperaron por la aĉetanto. Fondoj tipe transdonas per kasisto-ĉeko aŭ telegrafo je la transdona tago.

En Florida, United States (USA), vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Florida, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Baic Yinxiang 206, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Malalta kilometronombro por Baic Yinxiang 206 de ĉi tiu jaro signife konservas la revenditan valoron — aĉetantoj en United States (USA) aktive serĉas per kilometronombrofiltrilo. Ĉiu mil kilometroj aldonitaj al la odometroj inter nun kaj estonta vendo forigas malgrandan sed mezureblan kvanton de la venonta postulita prezo.

En enirnivela listigo, la vendeja nivelo estas kutime ene de kelkaj centoj da dolaroj de la petanta. Gvidi per justa oferto — malaltaj ofertoj en $500-3,000 listigoj estas ignoritaj aŭ blokitaj. Se la listigo estis pli ol 2-3 semajnojn, atentigu tion kaj petu ĉu ili akceptus rapiddecideman prezon.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Baic Yinxiang 206, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en United States (USA): la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro United States (USA) uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.