BMW Rad 1 Coupé • 2010 • 190,400 km

Diterbitkan 06/24/2020
|
Califica este vehículo

BMW Rad 1 Coupé • 2010 • 190,400 km

Wang Tunai
€ 3,000 EUR
,

Butiran Kenderaan

Keadaan
Digunakan
Pengilang
BMW
Model
Rad 1 Coupé
Tahun
2010
Gaya badan kereta
Coupe
Penghantaran
Manual
Mileage
190400 km
silinder
1 silinder
Jenis daya tarikan
4X4
Jenis bahan api
Diesel

Penerangan

En état propre

Mengenai penjual

Penjual Peribadi
Ahli sejak 2021

Frequently asked questions

Ini 2010 BMW Rad 1 Coupé adalah 16+ tahun, yang memindahkan ia ke kawasan projek / koleksi / tangan-ke-bawah. Harga dalam pita ini lebih berkaitan dengan keadaan dan kelangsungan daripada umur. Periksa untuk serbuk, integriti bingkai, dan kecacatan elektrik — tiada yang mana lembaran spesifikasi ekonomi bahan api 2010 akan memberi amaran kepada anda.

Senarai ini di bawah pita jarak tempuh biasa untuk 2010 BMW — kebanyakan Rad 1 Coupés dari umur ini menunjukkan lebih dekat kepada 15-20k km/tahun. Jarak tempuh rendah adalah atribut sokongan harga tetapi pastikan odometer tidak telah diputar balik (periksa rekod perkhidmatan dan log stesen periksa dalam France).

France, France is a smaller market — comparable BMW Rad 1 Coupé listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel BMW Rad 1 Coupé, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier BMW Rad 1 Coupé in France, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — France rates can be meaningfully higher than rural France for the same BMW.

Bahan api diesel dalam France biasanya berjalan dekat atau hanya di bawah petrol. Keuntungan sebenar Rad 1 Coupé ini adalah ekonomi bahan api pada perjalanan lebuh raya panjang - untuk penggunaan bandar perjalanan pendek, break-even diesel berbanding setara petrol adalah banyak tahun.

Ini adalah senarai penjual persendirian. Untuk pembelian mid-tahap seperti ini BMW Rad 1 Coupé, pembeli biasanya pra-sediakan kewangan dengan bank atau kesatuan kredit mereka sendiri — dapatkan pra-kelulusan sebelum menghubungi penjual. Penjual biasanya akan menunggu wang untuk dikeluarkan sebelum menandatangani hakmilik.

Dalam France, France, anda perlukan hak asal ditandatangani oleh penjual, bil jualan, pemeriksaan emisi/ keselamatan semasa di mana diperlukan oleh France, pengesahan VIN-padanan, dan bukti insurans untuk mengambil alih. Agensi DMV atau kenderaan motor negeri memproses pemindahan; kebanyakan melakukannya pada hari yang sama.

This is a private-seller listing — an individual selling their own BMW Rad 1 Coupé, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old BMW Rad 1 Coupé is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like France, France, sellers often hold firmer on price because comparable BMW Rad 1 Coupés are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Jika penjual masih berhutang kepada bank atau syarikat kewangan terhadap BMW Rad 1 Coupé ini, hakmilik mempunyai lien yang direkodkan. Jangan serahkan wang sebelum lien dikeluarkan. Praktek piawai dalam France: bank pembeli membayar peminjam secara langsung untuk baki pinjaman dan membayar penjual untuk baki, dengan surat pelepasan peminjam tiba bersama dengan hakmilik baru. Sahkan status lien melalui apa-apa pendaftaran awam yang digunakan France (DMV / DETRAN / Registro Civil / dll.) sebelum bersetuju dengan harga pembelian.