Mazda 323 • 2018 • 17 km

Готовина

টকা 250,000 INR

Delhi, New Delhi Central

Детали за возилото

Состојба

Користи

Производител

Mazda

Модел

323

Година

2018

Стил на каросерија на автомобил

Cargo van

Пренос

Полуавтоматски

Километри

17 km

цилиндри

2 цилиндри

Тип на влечење

4X4

Вид на гориво

Бензин

VIN

DBWYDGWUEDHO34536

Табличка

DL 43 4567

Означено како отпорно на куршуми

Ниво 3

Опис

wefef

Дополнителни информации

Опрема

✓ GPS

✓ Светла на аларм

✓ Ксенонски фарови

✓ Држач за чаши

Безбедност

✓ ABS сопирачки

✓ Воздушно перниче за возачот

✓ Дистрибутер на електронска сила на сопирање

✓ Анти-ролна лента

✓ Контрола на стабилност

Frequently asked questions

This 2018 Mazda 323 is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner 323 in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing is below the typical mileage band for a 2018 Mazda — most 323s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in India).

New Delhi Central, Delhi is a smaller market — comparable Mazda 323 listings are scarce, so this cargo_van can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За постари Mazda 323 како овој, приоритет: временски појас/премин на ланецот (барај за последниот примач), суспендирањето и шоковите, кочницата-течност, историјата на преносните сервиси и рѓата на рокерите и подрамот.

Insurance in India is a private-carrier market. For a premium-tier Mazda 323 in Delhi, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — New Delhi Central rates can be meaningfully higher than rural Delhi for the same Mazda.

Цените на бензинот во India се умерени, за ова 323, очекувајте месечна цена на гориво да се скалира приближно со километри во движење, а економијата на производителот - 10-15 отсто за реални услови.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Mazda 323, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

Во Delhi, India ќе ви треба оригиналниот наслов потпишан од продавачот, сметка за продажба, моментална емисија/безбедност инспекција, каде што се бара до Delhi, проверка на ВИН-мечот, и доказ за осигурување за да го земете. државната ДМВ или агенција за моторно возило го процесира преносот; мнозина го прават тоа истиот ден.

Ова е список на приватни продавачи — индивидуално продавање на сопствени Mazda 323, а не бизнис.

Low kilometers for a Mazda 323 of this year preserves resale value meaningfully — buyers in India actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

Прашај кога листата отиде во живо — што и да е последниве 30 дена обично значи дека продавачот е отворен за намалување од 7 до 10 отсто.

If the seller still owes a bank or finance company against this Mazda 323, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in India: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry India uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Mazda 323 • 2018 • 17 km