Peugeot 3008 • 2019 • 212,500 km

Нашр шудааст 06/01/2026
|
3.00 (1 calificación)
Peugeot 3008 • 2019 • 212,500 km 1
Ҳамаро бинед: 5 аксҳо
Peugeot 3008 • 2019 • 212,500 km 2 Peugeot 3008 • 2019 • 212,500 km 3
Ҳамаро бинед: 5 аксҳо

Peugeot 3008 • 2019 • 212,500 km

Нақдӣ
€ 15,000 EUR
Bragança, Espadanedo Mcd

Тафсилоти мошин

Ҳолати
Истифода бурда мешавад
Истеҳсолкунанда
Peugeot
Модели
3008
Сол
2019
Услуби бадани мошин
SUV
Интиқоли
Дастур
Миқёс
212500 km
Намуди сӯзишворӣ
Дизель

Тавсифи

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi GT Line J19 (212 500 km) Abril · 2019 · 15000 EUR Quilómetros 212 500 km Combustível Diesel Tipo de Caixa Manual Segmento Monovolume Cilindrada 1 499 cm3 Potência 130 cv Informações básicas Marca Peugeot Modelo 3008 Versão 1.5 BlueHDi GT Line J19 Cor Branco Nº de portas 5 Lotação 5 VIN VF3MCYHZJKS043459 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 1 499 cm3 Potência 130 cv Segmento Monovolume Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 145 g/km Consumo Urbano 4.7 l/100km Consumo Extra Urbano 3.8 l/100km Informações básicas Marca Peugeot Modelo 3008 Versão 1.5 BlueHDi GT Line J19 Cor Branco Nº de portas 5 Lotação 5 VIN VF3MCYHZJKS043459 Especificações técnicas Combustível Diesel Cilindrada 1 499 cm3 Potência 130 cv Segmento Monovolume Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Tracção Tracção dianteira Emissões CO2 145 g/km Consumo Urbano 4.7 l/100km Consumo Extra Urbano 3.8 l/100km Estado e histórico Mês de Registo Abril Ano 2019 Quilómetros 212 500 km Condição Usado Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Rádio Porta USB Sistema de navegação Ecrã táctil Conforto e Outros Equipamentos AC automático Estofos em meia-pele Apoio de braço dianteiro Apoio de braço traseiro Volante em pele Comandos do rádio no volante Volante multifunções Sensor de chuva Vidros eléctricos dianteiros Vidros eléctricos traseiros Limpa vidros: outros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Câmara de marcha-atrás Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Controlo de tracção Hill Descent Control Reconhecimento sinais trânsito Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 19" Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Travão assistido eletronicamente Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro ISOFIX PEUGEOT 3008 • Primeiro registo: abril 2019 • 5 portas e 5 lugares • Consumo médio: 4,2 l/100km • Emissões CO₂: 145 g/km • Ar condicionado automático • Jantes de liga leve de 19" • Sistema de navegação e ecrã tátil • Bluetooth e entrada USB • Cruise control e reconhecimento de sinais de trânsito • Câmara traseira e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros • Volante multifunções em pele • Controlo de tração e assistente de descida

Дар бораи фурӯшанда

Продавец частный
Аъзо аз 2026

Бо фурӯшанда тамос гиред

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Ин мошинро мубодила кунед

Дигар мошинҳои марбут

Нақдӣ
€ 5,600
Peugeot 508 • 2013 • 150,000 km
Нақдӣ
€ 9,500
Peugeot 5008 • 2020 • 146,000 km
Нақдӣ
€ 4,500
Peugeot 508 SW • 2015 • 232,000 km
Нақдӣ
€ 3,600
Peugeot 308 SW • 2015 • 200,000 km
Нақдӣ
€ 2,400
Peugeot 308 SW • 2010 • 220,000 km
Нақдӣ
€ 2,100
Peugeot 307 CC • 2005 • 235,783 km
Нақдӣ
€ 2,000
Peugeot 107 • 2006 • 145,000 km
Нақдӣ
€ 3,500
Peugeot 308 • 2014 • 200,000 km

Frequently asked questions

Ин 2019 Peugeot 3008 дар 3- 7 сол ҷои ширин аст - гузашта аз камшавии баландтарин, ба қадри кофӣ муосир барои тақсим кардани қисмҳо бо наслҳои ҷорӣ, одатан ҳанӯз ҳам хизматрасонӣ тавассути истеҳсолкунандаи тавсияшудаи нақшаҳо. Бисёре аз Peugeots дар ин диапазони арзиши хубро нигоҳ медорад, агар таърихи хизматрасонӣ ҳуҷҷатгузорӣ карда шавад.

Ин рӯйхат аз рӯи гузаришҳои оддии 2019 Peugeot - аксари 3008- и ин синну сол дар атрофи 15- 20k км/ сол ҷойгир аст. 3008- ро гузаришҳои баланд маҳрум намекунад, аммо маънои онро дорад, ки қисмҳои асосии хизматрасонӣ (компонентҳои вақт, сустшавӣ, клапан дар дастурҳо) эҳтимолан лозиманд. Нарх бояд инро инъикос кунад.

Espadanedo Mcd, Bragança is a smaller market — comparable Peugeot 3008 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Peugeot 3008, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Peugeot 3008 in Bragança, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Espadanedo Mcd rates can be meaningfully higher than rural Bragança for the same Peugeot.

Дизелӣ дар Portugal одатан дар наздикӣ ё танҳо дар зери бензин кор мекунад. Ин 3008- и воқеӣ фоидаи иқтисодии сӯзишворӣ дар роҳҳои дарози дароз аст - барои истифодаи кӯтоҳмуддати шаҳр, дизелӣ дар муқоиса бо бензини баробар солҳо дур аст.

Ин рӯйхати шахсии фурӯшанда аст. Барои хариди mid- дараҷа, ба монанди ин Peugeot 3008, харидор одатан пешакӣ бо бонки худ ё иттиҳодияи қарзӣ маблағгузорӣ мекунад - пеш аз тамос бо фурӯшанда тасдиқи пешакӣ гиред. фурӯшанда одатан пеш аз имзо кардани ҳуқуқи муаллиф интизор мешавад, ки маблағҳо тоза карда шаванд.

Дар Bragança, Portugal, шумо бояд номи аслӣ бо имзои фурӯшанда, ҳисоботи харид, санҷиши ҷории партовҳо / бехатарӣ, ки аз ҷониби Bragança талаб карда мешавад, санҷиши VIN- мувофиқат ва далели суғуртаро барои гирифтани моликият лозим аст. ДМВ ё агентии мошини мошини давлатӣ интиқолро коркард мекунад; бисёре аз онҳо дар ҳамон рӯз онро анҷом медиҳанд.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Peugeot 3008, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Resale on a higher-kilometer Peugeot 3008 tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

On a mid-tier listing in a smaller market like Espadanedo Mcd, Bragança, sellers often hold firmer on price because comparable Peugeot 3008s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Агар фурӯшанда ҳанӯз қарздор ба бонк ё ширкатҳои молиявӣ нисбати ин Peugeot 3008 бошад, ҳуқуқи муаллифӣ дорои қарзи сабтшуда мебошад. Пеш аз озод кардани қарз маблағҳоро надиҳед. Дар Portugal амали стандартӣ: бонки харидор қарздиҳандаро бевосита барои баланси қарз пардохт мекунад ва барои боқимонда ба фурӯшанда пардохт мекунад, бо номаи озодкунии қарздиҳанда, ки дар паҳлӯи ҳуқуқи нави муаллифӣ меояд. Ҳолати қарзро аз рӯи ҳар як қайди ҷамъиятӣ, ки Portugal истифода мебарад (DMV / DETRAN / Registro Civil / ва ғ.) пеш аз мувофиқат ба нархи харид тафтиш кунед.