Seat Cordoba • 2002 • 610,250 km

Birt 06/23/2021
|
Califica este vehículo

Seat Cordoba • 2002 • 610,250 km

Reiðufé
د.م.‏ 31,000 MAD
Tangier-Tetouan,

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði
Notað
Framleiðandi
Seat
Líkan
Cordoba
Ár
2002
Sending
Sjálfvirk
Mílufjöldi
610250 km
Tegund eldsneytis
Dísel
VIN
Martil
Númeraplata
46-a

Lýsing

سيارة

Um seljandann

Einkaaðili
Meðlimur síðan 2009 2021

Frequently asked questions

Þessi 2002 Seat Cordoba er 16+ ára gamall, sem færir það í verkefni / safn / hand-me-down landsvæði. Verðlagning í þessu hljómsveit hefur meira að gera með ástand og sjaldgæfni en aldur. Skoðaðu ryð, ramma heilleika og rafmagns slit - ekkert sem 2002 eldsneytissparnaðarblað mun vara þig við.

Þessi skráning er fyrir ofan dæmigerða mílufjöldi fyrir 2002 Seat - flestir Cordobas af þessum aldri sitja í kringum 15-20k km / ár. Hátt mílufjöldi ógildir ekki Cordoba en þýðir að helstu þjónustuhlutir (tímasetningarhlutar, fjöðrun, kúpling á handbókum) eru líklega vegna.

Tangier-Tetouan, Tangier-Tetouan is a smaller market — comparable Seat Cordoba listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Seat Cordoba, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Morocco is a private-carrier market. For a premium-tier Seat Cordoba in Tangier-Tetouan, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Tangier-Tetouan rates can be meaningfully higher than rural Tangier-Tetouan for the same Seat.

Dísilolíu í Morocco keyrir venjulega nálægt eða rétt undir bensíni. Þessi Cordoba raunverulegur kostur er eldsneytissparnaður á löngum hraðbrautum - fyrir stutta ferð í borginni er dísilbíllinn jafnvægi á móti bensíni jafngildi mörg ár út.

Þetta er skráning einkaseljenda. Fyrir premium-stig kaup eins og þetta Seat Cordoba, kaupandi forstilla venjulega fjármögnun með eigin banka eða greiðslukortafyrirtæki - fá forsamþykki áður en þú hefur samband við seljanda.

Í Tangier-Tetouan, Morocco þarftu upprunalega titilinn undirritaðan af seljanda, sölureikning, núverandi losun / öryggisskoðun þar sem þess er krafist af Tangier-Tetouan, staðfestingu á VIN-samsvörun og sönnun um tryggingar til að taka eignarhald. Ríkisstjórn DMV eða vélknúinna ökutækja vinnur úr flutningnum; margir gera það sama dag.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Seat Cordoba, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ ára gamall Seat Cordoba er yfir afskriftarbotn - verðlagning frá hér er ástand-dreginn, ekki aldur-dreginn. Skjalfest dæmi um æskilega trims geta þakka; gróft dæmi haldast flatt eða afskrifa eins og hlutar framboð hertar.

Á hágæða skráningu er samningaviðræður meira breytilegar eftir því hvenær seljandi hefur haldið skráningunni en eftir þrýstingi kaupanda. Spyrðu hvenær skráningin fór í loftið - allt eftir 30 daga merkir venjulega að seljandi er opinn fyrir 7-10% afslátt.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu Seat Cordoba, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í Morocco: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá Morocco notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.