Fiat 500 • 1965 • 5,000 km

An buga 01/28/2026
|
Califica este vehículo
Fiat 500 • 1965 • 5,000 km 1
Duba duka: 23 hotuna
Fiat 500 • 1965 • 5,000 km 2 Fiat 500 • 1965 • 5,000 km 3
Duba duka: 23 hotuna

Fiat 500 • 1965 • 5,000 km

Kudi
$ 36,000 USD
Lazio, Castel Gandolfo

Cikakken Bayanin Mota

Yanayin
Amfani
Mai ƙera
Fiat
Misali
500
Shekara
1965
Salon jikin mota
Coupe
Ana aikawa
Manual
Madauki
5000 km
kwalliya
2 kwalliya
Traction irin
4X2
Irin man fetur
fetur

Bayani

Fiat 500 prima serie f del 1965 restaurata, modificata e potenziata un vero giocattolo che fa impressione, trattativa privata sul posto per chiunque sia seriamente interessato, auto si trova in provincia di Roma. L' auto in questione ha subito un meticoloso restauro riportando la lamiera dell'auto allo stato vergine trattando l'; intera scocca tramite sabbiatura a colore naturale e nuda di vernice, sono stati sostituiti i seguenti lamierati: sportelli, cofano, calandra, parafanghi anteriori interni e esterni, parafanghi posteriori e fondi, tutto trattato con materiali antiruggine e fondo di verniciatura bicomponente, il fondo è stato trattato con anti pietra e non con antirombo di vecchia generazione, il tutto precedentemente sigillato con apposito silicone per lamiere, durante la lavorazione e man mano che i lamiera ti venivano sostituiti sono stati rinforzati e ripassata tutti i punti fissi di saldatura fatti dalla casa costruttrici per poi completare con la verniciatura, oltre a accorgimenti meticolosi e modifiche apportate per aumentare la stabilita e la resistenza dell'auto come una macchina di generazione moderna. Ho applicato nuovi sistemi di stabilità sulle sospensioni con ammortizzatori indipendenti e regolabili anteriori con barra in alluminio e sospensioni sportive in quelle posteriori complete di barre di torsione e stabilizzatici con bielle regolabili. Impianto elettrico potenziato e ricostruire da zero, con scatola fusibili di nuova generazione, vetri elettrici, impianto stereo, antifurto. Lo sterzo sostituito da una scatola sterzo della 126 nuova, impianto frenante sostituito da tubi aeronautici in treccia metallica, sedili sportivi con tutti gli interni in pelle e cinture di sicurezza, motore 800 con 68 cv e 9.6 kg di coppia, cambio a 5 marce, giunti omocinetici posteriori per una maggiore trasmissione, il motore e il cambio nei suoi componenti sono tutti nuovi e di qualità professionale e affidabili, ecc.ecc.


Ƙarin bayani

Kayan aiki

Tsaro

✓ Ƙararrawa
✓ Alloy ƙafafun
✓ Anti yi birgima

Ta'aziyya

✓ Takura kan kai a kujerun baya
✓ An saka shi cikin fata
✓ Lu'ulu'u na lantarki
✓ Makullan kofofin lantarki

Sauti

✓ AM/FM
✓ CD

Game da mai sayarwa

Private Seller
Member since 2022

Tuntuɓi mai sayarwa

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Raba wannan motar

Sauran motoci masu alaƙa

Kudi
€ 8,000
Fiat 500X • 2016 • 109,000 km
Kudi
€ 6,500
Fiat Tipo • 2017 • 90,000 km
Kudi
€ 5,000
Fiat Punto • 2018 • 90,000 km
Kudi
€ 18,000
Fiat Ducato Van • 2020 • 86,300 km
Kudi
€ 16,000
Fiat 1100 • 1991 • 139,600 km
Kudi
$ 15,000
Fiat Ducato Van • 2021 • 37,000 km
Kudi
€ 4,990
Fiat Panda • 2005 • 147,000 km
Kudi
€ 4,700
Fiat Tipo • 2017 • 25,000 km

Frequently asked questions

Wannan 1965 Fiat 500 yana da shekaru 16 +, wanda ke motsa shi zuwa ga shirin / collectible / hannun-ni-ƙasa. Farashin a cikin wannan band yana da fiye da yin da yanayin da rarrabuwar kai fiye da shekaru. Bincike don rufi, daidaitaccen frame, da lantarki da aka yi amfani da shi - babu wanda 1965 aikace-aikacen tattalin arzikin mai zai yi maka gargaɗi game da shi.

Wannan jerin ne a ƙasa da misalin milage band ga 1965 Fiat - mafi yawan 500s na wannan shekarun nuna kusa da 15-20k km / shekara. Low milage ne farashin-goyon bayan halaye amma tabbatar da odometer ba a juya baya (checking sabis records da bincike-stations logs a Italy).

Castel Gandolfo, Lazio ne wani ƙaramin kasuwa - da ake kwatanta Fiat 500 lissafi ne rare, don haka wannan coupe iya ɗaukar wani ƙaramin premium ga masu saye waɗanda ba za su iya samun wasu zaɓuɓɓuka na gida. Ka kasance mai bayyane game da yanayin; masu saye waɗanda ke tafiya don lissafi suna tsammanin abin da suke gani a cikin hotuna.

Ga wani Fiat 500 da ya fi dacewa da wannan, ka ba da fifiko ga: lokacin da aka sanya wando / tsayin layi (ka tambayi ƙarshen biyan kuɗi), tsauraran bushings da shocks, yanayin ruwa mai laushi, tarihin sabis na canja wurin, da kuma rufi a kan fannoni na rocker da subframe. A kafin siyan bincike a kan wani shago mai zaman kansa yana biyan kansa sau da yawa a kan wannan shekaru.

Insurance in Italy is a private-carrier market. For a premium-tier Fiat 500 in Lazio, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Castel Gandolfo rates can be meaningfully higher than rural Lazio for the same Fiat.

Gasoline farashin a Italy ne mai kyau. Ga wannan 500, ka yi tsammanin farashin mai na watanni don ya bambanta da kilomita da aka yi tafiya da kuma masana'anta-rated tattalin arziki na 10-15% na yanayin duniyar gaskiya.

Wannan wani jerin masu sayarwa na musamman ne. Ga wani sayen premium-mataki kamar wannan Fiat 500, mai siyar da shi yakan yi shirin biyan kudin da banki ko kuma kungiyar bashi - ya samu amincewa kafin ya tuntubi mai sayarwa. Mai sayarwa zai yi jira har kudin ya cika kafin ya sanya hannu kan sunan.

A cikin Lazio, Italy, kana buƙatar sunan asali wanda aka sanya hannu akan mai sayarwa, takardar sayarwa, fitarwa na yanzu / bincike na tsaro inda aka buƙata ta Lazio, VIN-match verification, da shaidar inshora don ɗaukar mallaka. Hukumar DMV ta jihar ko hukumar mota-motar ta aiwatar da canja wurin; da yawa suna yin shi a ranar daya.

Wannan wani sayar da-private-listing - wani mutum sayar da su kansu Fiat 500, ba wani kasuwanci. Yi shi kamar kowane wani mutum-to-mutumi sayen: haɗuwa a cikin wani amintacce jama'a wuri (a 'yan sanda-tashar parking wuri ne na zinariya standard), tabbatar da mai sayarwa ID a kan sunan kafin duk da wani kudi canja hannuwan, da ba za a iya waya kudi kafin ka ga motar a kan mutum.

A 16+ year-old Fiat 500 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

A kan wani premium-mataki lissafi, tattaunawa da room bambanta fiye da mai sayarwa na tsare-lokaci fiye da ta mai saye na matsa lamba. Tambayar lokacin da lissafi ya tafi rai - duk wani abu da ya wuce 30 kwanakin da ake amfani da shi a matsayin mai sayarwa ne buɗe zuwa 7-10% rage. Kuma duba lissafin sabis: damuwa shigarwa ne doka farashin rage lever.

Idan mai sayarwa ya ci gaba da biyan wani banki ko wata kamfani da kudinsa a kan wannan Fiat 500, sunan yana da wani laifi da aka yi rajista. BAYA SAMA da kuɗaɗen kafin a saki laifi. Aiki na al'ada a cikin Italy: banki na mai sayarwa yana biya mai ba da bashi kai tsaye don adadin bashi kuma yana biya mai sayarwa don abin da ke cikin, tare da wasikar mai ba da bashi na zuwa tare da sabon sunan. Tabbatar da halin laifi ta hanyar duk wani lissafin jama'a Italy da ake amfani da shi (DMV / DETRAN / Registro Civil / da dai sauransu) kafin ku yarda da farashin sayarwa.