Fiat Uno • 1984 • 12 km • R$ 2500 BRL

Энэ 1984 Fiat Uno нь 16+ жилийн настай, энэ нь түүнийг төсөл / цуглуулагч / гарын үсэг зурсан газар руу шилжүүлдэг. Энэ бүсийн үнэ нь наснаас илүүтэй нөхцөл байдал болон ховордолтой холбоотой байдаг. Зэвэрхий, хавтангийн бүрэн бүтэн байдал, цахилгаан хэрэглээний талаар шалгаарай - 1984- ийн түлшний хэмнэлттэй спецификаци таныг үүнийг анхааруулахгүй.

Энэ жагсаалт нь 1984 Fiat-ийн дундаж гүйлтээс доогуур байна — энэ үеийн ихэнх Uno-ууд 15-20k км/жилд ойртож байна. Хэт бага гүйлт нь үнэтэй байх шалтгаан боловч гүйлтийг буцааж гүйлгэсэн эсэхийг шалгаарай (Brazil-ийн үйлчилгээний тэмдэглэл болон хяналтын станцын тэмдэглэлийг шалгаарай).

Recife, Pernambuco нь car- ийн хамгийн гүн Brazil зах зээлийн нэг юм. Энд харьцуулах Fiat, Uno жагсаалтууд нь ихэвчлэн хэдэн арван тоогоор байдаг, тиймээс худалдан авагчид сонголт хийхэд хялбар байдаг. Үнэ нь өрсөлдөхүйц, зураг нь маш сайн, мессежүүд нь хэдэн цагийн дотор хариулдаг - энэ зах зээлд хурдан хариулт авдаггүй жагсаалтууд хадгалсан хайлтын үр дүнгээс хасагдана.

Энэ мэт хуучин Fiat Uno-ийн хувьд: цагны бүс/хүлээн авах хугацаа (хүртэлх солих баримтыг асуу), өргөх бугуйвч, цохилт, түгжих шингэний байдал, дамжуулах үйлчилгээний түүх, рокерын хавтан болон доод хавтангийн зэврэлт. Энэ насны машинд худалдан авахаас өмнө бие даасан дэлгүүрт үзлэг хийх нь олон дахин илүү үнэтэй.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a mid-tier Fiat Uno in Pernambuco, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Recife rates can be meaningfully higher than rural Pernambuco for the same Fiat.

Brazil-ийн бензиний үнэ нь дунд зэргийн байдаг. Энэ Uno-ийн хувьд сарын түлшний үнэ нь ойролцоогоор километрээр өсөх бөгөөд үйлдвэрлэгчийн тооцоолсон эдийн засгийн хувьд бодит нөхцөлд 10-15% буурна.

Энэ нь хувийн борлуулагчдын жагсаалт юм. mid- түвшний худалдан авалт болох Fiat Uno-ийн хувьд худалдан авагч нь ихэвчлэн өөрийн банк эсвэл зээлийн холбооноос санхүүжилтийг урьдчилан тохиролцож авдаг - борлуулагчтай холбогдохоос өмнө урьдчилан зөвшөөрөл авах хэрэгтэй. Борлуулагч нь ихэвчлэн хөрөнгийг цэвэрлэхээс өмнө эрхийг гарын үсэг зурах болно.

Pernambuco, Brazil-д та CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), одоогийн жилдээ төлсөн IPVA болон licenciamento-ийн баталгаа, DETRAN-аас гаргасан өмчлөлийн шилжүүлэг (Transferência de Propriedade), Pernambuco-д шаардагдах бол шинэ ялгаруулалт/аюулгүй байдлын шалгалт, борлуулагчдын CPF + ID хэрэгтэй болно.

Энэ нь хувийн борлуулагчдын жагсаалт юм. Өөрийн Fiat Uno-г борлуулж байгаа хувь хүн, бизнес биш. Энэ нь бусад хүнээс хүн рүү шилжих худалдан авалт шиг: аюулгүй нийтийн газар (цэцэрлэгийн зогсоол бол хамгийн тохиромжтой газар) уулзаж, мөнгө шилжүүлэхээс өмнө борлуулагчдын дансыг үнэт цаасны эзэнтэй харьцуулж шалгаж, машинтай биечлэн уулзаж үзээгүй бол төлбөрийг хэзээ ч шилжүүлэхгүй байх.

A 16+ year-old Fiat Uno is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Recife, Pernambuco зэрэг том зах зээлд дунд зэргийн үнэтэй жагсаалтанд харьцуулах Fiat, Uno- ууд нь богино зайнд байдаг тул үнэ нь борлуулагчдын гол түлхүүр юм. Хэрэв жагсаалт нь хэдэн долоо хоногийн өмнөх бол 3- 6% - ийн тохиролцооны цонх хүлээж аваарай, ийм тохиолдолд борлуулагчид 7- 9% - ийн хөнгөлөлтийг хүлээн авдаг.

Хэрэв борлуулагч банк эсвэл санхүүгийн компанид Fiat Uno-ийн эсрэг өртэй бол, энэ нь өмчлөх эрхийн баталгаажуулалттай холбоотой. Энэ баталгаажуулалт дуусахын өмнө мөнгө шилжүүлэхгүй байх. Brazil-ийн стандарт арга: худалдан авагчийн банк зээлдэгч рүү шууд зээлийн үлдэгдэл, үлдсэнийг нь борлуулагч руу шилжүүлнэ. Энэ нь зээлдэгчээс шинэ өмчлөх эрхийн баталгаажуулалтын захидал ирдэг. Худалдах үнэ тохиролцохоос өмнө Brazil-ийн ашигладаг ямар ч нийтийн бүртгэлийг (DMV / DETRAN / Registro Civil / гэх мэт) ашиглан баталгаажуулалтын байдлыг шалгана уу.

Fiat Uno • 1984 • 12 km