Freightliner WFC • 1995 • 916 mi

Pubblicato 03/16/2024
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Freightliner WFC • 1995 • 916 mi

Contanti
7,500 EUR
Canton de Fribourg, Billens-Hennens

Dettagli del veicolo

condizione
usato
Produttore
Freightliner
modello
WFC
anno
1995
Stile della carrozzeria dell'auto
Pickup Truck
trasmissione
Manuale
chilometraggio
916 mi
cilindro
12 cilindro
Tipo di trazione
AWD
Tipo di carburante
GNV

descrizione

MASSEY FERGUSON 390 C/W MF 820, CHARGEUR FRONTAL MASSEY FERGUSON 390 C/W MF 820, CABINE LOW PROFILE, ANNÉE 1995, 1 PROPRIÉTAIRE DEPUIS NEUF, SEULEMENT 916 HEURES !! OUI 916 HEURES !!, TRANSMISSION MANUELLE 12/12, X2 BOBINES, PUH, TROISIÈME SERVICE ET FOURCHE À FUMIER, ROUES ET PNEUS 13.6R24 & 15.9R34 Équipement Freins ABS, Entrée auxiliaire, Climatisation, Airbag avant, Lecteur de CD, Vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Isofix, Peinture métallisée, Volant multifonction, Capteur de stationnement arrière, Radio FM, Verrouillage centralisé, Direction assistée, Airbag latéraux, ne sont pas dans le garage., Contrôle technique OK

Sul venditore

Venditore privato
Membro 2024

Frequently asked questions

Questo 1995 Freightliner WFC ha 16+ anni, che lo sposta in progetto / collezionabile / hand-me-down territorio. I prezzi in questa fascia ha più a che fare con condizione e rarità rispetto all'età. Ispezionare la ruggine, l'integrità del telaio, e l'usura elettrica non è di cui la scheda 1995 carburante-economia vi avvertono.

Questo elenco è al di sotto della fascia di chilometraggio tipico per un 1995 Freightliner molto WFCs di questa età mostrano più vicino a 15-20k km/anno. Basso chilometraggio è un attributo di costo-supporto, ma verificare che l'odometro non è stato tirato indietro (controllare i registri servizio e ispezione-stazione registri in Switzerland).

Billens-Hennens, Canton de Fribourg è un mercato più piccolo Freightliner WFC annunci sono scarsi, quindi questo pickup_truck può portare un piccolo premio per gli acquirenti che non riescono a trovare alternative locali. Essere trasparenti circa le condizioni; acquirenti che viaggiano per un elenco di solito si aspettano quello che vedono nelle foto.

Per un Freightliner WFC più vecchio come questo, dare priorità: intervallo di tempo cinghia/catena (chiedere per l'ultima ricevuta di sostituzione), boccole e urti di sospensione, stato di frenatura-fluido, storia di servizio di trasmissione, e ruggine sui pannelli rocker e subframe. Un'ispezione pre-acquisto in un negozio indipendente si paga più volte a questa età.

Insurance in Switzerland is a private-carrier market. For a mid-tier Freightliner WFC in Canton de Fribourg, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Billens-Hennens rates can be meaningfully higher than rural Canton de Fribourg for the same Freightliner.

Switzerland ha un mercato attivo GPL / GNC. Questo WFC funziona su carburante a benzina meno costoso, ma ha un range leggermente inferiore per serbatoio e richiede un controllo certificato-installatore ogni pochi anni. Verificare la documentazione di conversione prima di acquistare.

Per un acquisto di mid-tier come questo Freightliner WFC, l'acquirente di solito pre-organizza il finanziamento con la propria banca o unione di credito Ottenere pre-approvazione prima di contattare il venditore. Il venditore in genere aspettare che i fondi per cancellare prima di firmare il titolo.

In Canton de Fribourg, Switzerland, avrete bisogno del titolo originale firmato dal venditore, una fattura di vendita, un'ispezione delle emissioni attuali / sicurezza se richiesto da Canton de Fribourg, una verifica VIN-match, e la prova di assicurazione per prendere possesso. Lo stato DMV o agenzia di veicoli a motore elabora il trasferimento; molti lo fanno lo stesso giorno.

Si tratta di un privato-venditore che elenca un individuo che vende il proprio Freightliner WFC, non un business. Trattarlo come qualsiasi altro acquisto persona a persona: incontrarsi in una posizione pubblica sicura (un parcheggio stazione di polizia è lo standard d'oro), verificare l'ID del venditore contro il titolo prima che qualsiasi denaro cambia mani, e mai cablare fondi prima di vedere il veicolo di persona.

A 16+ year-old Freightliner WFC is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Billens-Hennens, Canton de Fribourg, sellers often hold firmer on price because comparable Freightliner WFCs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se il venditore deve ancora una banca o società finanziaria contro questo Freightliner WFC, il titolo ha un vincolo registrato. Non consegnare i fondi prima che il vincolo è rilasciato. Pratica standard in Switzerland: banca del compratore paga il prestatore direttamente per il saldo del prestito e paga il venditore per il resto, con la lettera di rilascio del prestatore arrivando accanto al nuovo titolo. Verificare lo status di vincolo attraverso qualsiasi uso del registro pubblico Switzerland (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc) prima di accettare un prezzo di acquisto.