Freightliner WFC • 1995 • 916 mi

Publicado 03/16/2024
|
Califica este vehículo

Freightliner WFC • 1995 • 916 mi

Efectivo
7,500 EUR
Canton de Fribourg, Billens-Hennens

Detalles do vehículo

Condición
Usado
Fabricante
Freightliner
Modelo
WFC
Ano
1995
Estilo de carrocería do coche
Pickup Truck
Transmisión
Manual
Mileage
916 mi
cilindros
12 cilindros
Tipo de tracción
AWD
Tipo de combustible
GNV

Descrición

MASSEY FERGUSON 390 C/W MF 820, CHARGEUR FRONTAL MASSEY FERGUSON 390 C/W MF 820, CABINE LOW PROFILE, ANNÉE 1995, 1 PROPRIÉTAIRE DEPUIS NEUF, SEULEMENT 916 HEURES !! OUI 916 HEURES !!, TRANSMISSION MANUELLE 12/12, X2 BOBINES, PUH, TROISIÈME SERVICE ET FOURCHE À FUMIER, ROUES ET PNEUS 13.6R24 & 15.9R34 Équipement Freins ABS, Entrée auxiliaire, Climatisation, Airbag avant, Lecteur de CD, Vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Isofix, Peinture métallisée, Volant multifonction, Capteur de stationnement arrière, Radio FM, Verrouillage centralisé, Direction assistée, Airbag latéraux, ne sont pas dans le garage., Contrôle technique OK

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2024

Frequently asked questions

Este 1995 Freightliner WFC ten máis de 16 anos, o que o coloca no territorio de proxectos / coleccionables / de segunda man. O prezo nesta banda ten máis que ver coa condición e a rareza que coa idade. Inspeccione a ferruxe, integridade da estrutura e desgaste eléctrico — nada do que a folla de especificacións de economía de combustible do 1995 lle advirta.

Esta lista está por baixo da banda típica de quilometraxe para un 1995 Freightliner — a maioría dos WFC desta idade mostran máis preto de 15- 20k km/ ano. A baixa quilometraxe é un atributo que apoia o prezo, pero verifique que o odómetro non se retrocedeu (comprobe os rexistros de servizo e os rexistros da estación de inspección no Switzerland).

Billens-Hennens, Canton de Fribourg é un mercado máis pequeno - os listados comparables Freightliner WFC son escasos, polo que este pickup_truck pode ter un pequeno prezo para os compradores que non poden atopar alternativas locais. Sexa transparente acerca da condición; os compradores que viaxan para un listado normalmente esperan o que ven nas fotos.

Para un Freightliner WFC máis vello como este, priorice: intervalo de cinto de distribución/ cadea (pedir o recibo da última substitución), buxías e amortecedores de suspensión, estado do líquido de freos, historial de servizo da transmisión, e ferruxe nos paneis do balancín e sub- chasis. Unha inspección previa á compra nunha tenda independente paga por si mesma moitas veces máis nesta idade.

Insurance in Switzerland is a private-carrier market. For a mid-tier Freightliner WFC in Canton de Fribourg, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Billens-Hennens rates can be meaningfully higher than rural Canton de Fribourg for the same Freightliner.

O Switzerland ten un mercado activo de GLP/ GNC. Este WFC funciona con combustible máis barato que a gasolina, pero ten unha autonomía lixeiramente menor por depósito e require unha inspección por un instalador certificado cada poucos anos. Verifique os documentos de conversión antes de mercar.

Este é un listado de vendedor privado. Para unha compra de nivel mid como esta Freightliner WFC, o comprador normalmente pre- arranxa o financiamento co seu propio banco ou cooperativa de crédito - obtén pre- aprobación antes de contactar co vendedor. O vendedor normalmente esperará a que os fondos sexan liberados antes de asinar o título.

En Canton de Fribourg, Switzerland, precisará o título orixinal asinado polo vendedor, unha factura de venda, unha inspección de emisións/ seguridade actual onde sexa requirido por Canton de Fribourg, unha verificación de coincidencia do VIN e unha proba de seguro para tomar posesión. O DMV estatal ou a axencia de vehículos motorizados procesa a transferencia; moitos fanno o mesmo día.

Este é un listado de vendedor privado, un individuo vendendo o seu propio Freightliner WFC, non un negocio. Tráteo como calquera outra compra de persoa a persoa: reúnase nun lugar público seguro (un aparcadoiro de estación de policía é o estándar de ouro), verifique a identificación do vendedor co título antes de que o diñeiro pase de mans, e nunca transfira fondos antes de ver o vehículo en persoa.

A 16+ year-old Freightliner WFC is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Billens-Hennens, Canton de Fribourg, sellers often hold firmer on price because comparable Freightliner WFCs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Se o vendedor aínda debe a un banco ou a unha compañía financeira contra este Freightliner WFC, o título ten un gravame rexistrado. NON entregue fondos antes de que o gravame sexa liberado. Práctica estándar en Switzerland: o banco do comprador paga ao prestamista directamente o saldo do préstamo e paga ao vendedor o resto, coa carta de liberación do prestamista chegando xunto co novo título. Verifique o estado do gravame a través de calquera rexistro público que Switzerland use (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un prezo de compra.