Mazda BT • 1982 • 1 km

Diterbitkeun 08/14/2019
|
Califica este vehículo
Mazda BT • 1982 • 1 km 1
Tingali sadayana: 6 poto
Mazda BT • 1982 • 1 km 2 Mazda BT • 1982 • 1 km 3
Tingali sadayana: 6 poto

Mazda BT • 1982 • 1 km

Kontan
Q 8,000 GTQ
Chimaltenango, Chimaltenango

Rincian Kandaraan

kaayaan
dipaké
Pabrikan
Mazda
model
BT
taun
1982
Gaya awak mobil
Sedan
pangiriman
Manual
mileage
1 km
silinder
2 silinder
Jenis daya tarik
4X2

gambaran

vendo carro mazda protege modelo 92 con buen pintura, llantas casi nuevas, mecánico, cuatro puertas hay que repararle el motor ya sea para repuesto o para invertirle un poco.

Ngeunaan anu ngajual

Penjual Pribadhi
Anggota wiwit 2021

Ngahubungan seller

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

Bagikeun mobil ieu

Mobil séjén anu aya hubunganana

Kontan
Q 29,999
Mazda CX-7 • 2007 • 143,000 km
Kontan
Q 10,000
Mazda 2 • 1999 • 1 km
Kontan
€ 5,000
Mazda CX-3 • 2017 • 204,350 km
Kontan
€ 10,000
Mazda CX-3 • 2016 • 90,134 km
Kontan
€ 10,800
Mazda CX-30 • 2023 • 30,500 km
Kontan
zł 12,500
Mazda 3 • 2011 • 232,000 km
Kontan
Q 30,000
Toyota Yaris • 2016 • 134,000 km

Frequently asked questions

Ieu 1982 Mazda BT umurna 16+ taun, anu ngaleupaskeun kana daérah proyek / collectible / tangan-me-down. Harga dina band ieu langkung seueur hubunganana sareng kaayaan sareng kakurangan tibatan umur. Pariksa pikeun karat, integritas bingkai, sareng konsumsi listrik - henteu aya anu bakal ngawartosan anjeun ngeunaan lembaran spec ekonomi bahan bakar 1982.

Daftar ieu di handapeun band milage tipikal pikeun a 1982 Mazda - kabéh BTs tina umur ieu nunjukkeun leuwih deukeut ka 15-20k km / taun. Mileage handap mangrupa atribut harga-nu ngadukung tapi ngabuktikeun odometer geus teu dibalikkeun (ngawaskeun rékor jasa jeung logs inspeksi-stasiun dina Guatemala).

Chimaltenango, Chimaltenango is a smaller market — comparable Mazda BT listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Pikeun anu langkung lami Mazda BT sapertos kieu, prioritas: interval sabuk / rantai waktos (ngawaler pikeun penerimaan penggantian terakhir), suspensi bushings sareng shocks, kaayaan cairan rem, sajarah jasa transmisi, sareng karat dina panel rocker sareng subframe. Inspeksi pra-beuli di toko independen mayar pikeun diri sababaraha kali langkung ti umur ieu.

Insurance in Guatemala is a private-carrier market. For a premium-tier Mazda BT in Chimaltenango, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Chimaltenango rates can be meaningfully higher than rural Chimaltenango for the same Mazda.

Hargana bahan bakar dina Guatemala anu moderat. Pikeun BT ieu, ngarepkeun biaya bahan bakar bulanan pikeun skala kira-kira ku kilométer anu dijalankeun sareng ekonomi anu dinilai pabrik minus 10-15% pikeun kaayaan dunya nyata.

Ieu mangrupakeun daftar panjual pribadi. Pikeun pembelian premium-tier sapertos Mazda BT ieu, panjual biasana ngarancang finansial sareng bank atanapi kredit union sorangan - kéngingkeun persetujuan sateuacan nyambungkeun panjual. Panjual biasana bakal ngantosan dana pikeun ngalereskeun sateuacan nyambungkeun judul.

Dina Chimaltenango, Guatemala, Anjeun bakal peryogi judul asli ditandatanganan ku panjual, hiji bill of sale, hiji emisi ayeuna / inspeksi kaamanan dimana diperlukeun ku Chimaltenango, hiji verifikasi VIN-match, jeung bukti asuransi pikeun nyandak kalungguhan. DMV nagara atawa motor-motor-agency ngaproses transfer; loba ngalakukeun eta dina dinten anu sami.

Ieu hiji penjual-pribadi listing - hiji individu ngajual sorangan Mazda BT, teu bisnis. Ngarawat eta kawas sagala séjén jalma-ka-pribadi meuli: papanggih di tempat umum aman (a stasiun pulisi tempat parkir nyaéta standar emas), ngaverifikasi ID panjual ngalawan judul saméméh sagala duit ngarobah tangan, jeung teu pernah wire dana saméméh ningali kendaraan dina pribadi.

A 16+ year-old Mazda BT is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Dina daftar tingkat premium, kamar negosiasi langkung beragam ku waktos panjual tibatan ku tekanan pembeli. Tanya nalika daptarna hirup - naon waé anu parantos 30 dinten biasana hartosna panjualna dibuka pikeun ngirangan 7-10%. ogé ngawaskeun catatan jasa: entri anu kaleungitan mangrupikeun tuas ngirangan harga anu sah.

Upami panjual masih hutang ka bank atanapi perusahaan finansial ngalawan Mazda BT ieu, judulna ngagaduhan lien anu dicatat. Henteu ngajual dana sateuacan lien dibebaskeun. Standar prakték dina Guatemala: bank pembeli mayar panjual langsung pikeun saldo pinjaman sareng mayar panjual pikeun sisa, kalayan surat dibebaskeun panjual anu sumping di sisi judul anyar. Pastikeun status lien ngalangkungan pendaftaran umum Guatemala anu dianggo (DMV / DETRAN / Registro Civil / jsb.) sateuacan satuju kana harga mésér.