Nissan Pathfinder • 1997 • 145,000 mi

Botuar 03/23/2023
|
5.00 (1 calificación)

Nissan Pathfinder • 1997 • 145,000 mi

Para në dorë
$ 5,000 USD
San Jose, San José

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Nissan
model
Pathfinder
vit
1997
Stili i trupit të makinës
SUV
transmetim
Automatike
largësi
145000 mi
cilindër
6 cilindër
Lloji i tërheqjes
4X4
Lloji i karburantit
Benzinë
Targë
California

përshkrim

Hi everyone, looking to sell my California registered, 1997 Nissan Pathfinder. Motor, Chassis and Transmission works like a charm. A/C works cold. There are plenty of little qwerks for a 25 year old car and happy to be very open about what I know after spending 5 months with her. The Pathfinder is a 4x4, comes with $400 of camping gear (6 x man tent, , table with 4 stools, a camping chair, some small pots and pans, plates, cutlery, a thermos, some wine glasses, picnic rug, esky, pantry stapes), some basic tools and maintenance equipment, a $200 bottle of tequila (lost my taste for tequila shortly after buying it, bit of a story …). I am a traveller from Australia, purchased the car 5 months ago in Los Angeles and spent my time driving down the Pacific Coast, travelling, camping and surfing. The car will go and has been very reliable through all the less than ideal roads on the way down. Low mileage for this age of this car and you’ll find Pathfinders for sale with twice the mileage of this one (a good sign she has plenty of life in her). I’ve spent time at a few mechanics fixing bits and pieces so I have a good idea of how much life some of the other bits and pieces have (nothing serious that will stop the car driving). My plan is to drive to Panama to sell it over the next months then drive back to San Jose to fly home. If there is someone here who is interested in the vehicle, I am happy to drive it on the way down to Panama. I’ll be in San Jose and Nosara around the 4 of April. Cheers all. Update: Had a bit of interest, the Californian plates seem to be the main gripe, which I can understand. I understand that there could be costs roughly equal to $2xxx usd. Please check that you know how this works before coming to inspect the car. I’ve cleaned her up and put some more photos. Pluses: Engine, transmission, 4x4 transfer, chassis, exhaust. Interiors are pretty good condition New items: Battery replaced a month ago and new battery bracket and bolts. Put in new suspension sway bar links 4 months ago Oil change last month and 4 months ago. I’ve kept her important parts serviced. Things that don’t work: Sun roof, no leaks Radio antenna is broken, but it stereo works with iPhones and Spotify. Tachometer isn’t working The door sensor on the passenger right is faulty so the opened door light stays on Cruise Control does not work Front passenger seat does not slide back and forwards. Things on their way out: Rear brake pads probably need to be changed in 6months or so Front suspension bearings and ball joint are worn and need to be replaced in the next 3 months. rear passenger window is a bit weird but has a work around Rear roof rack needs another bolt All in all the car will drive and keep you comfortable for years to come with normal maintenance 😁.


Informacion shtese

rehati

✓ Kondicioner

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2023

Frequently asked questions

Ky 1997 Nissan Pathfinder është më shumë se 16 vjeç, gjë që e lëviz atë në territorin e projektit / koleksionimit / dorëzimit. Çmimi në këtë bandë ka më shumë të bëjë me gjendjen dhe rrallësin sesa moshën. Kontrollo për çarje, integritetin e kornizës dhe shkallën elektrike — asnjë nga të cilat fleta e specifikimeve të ekonomisë së karburantit 1997 nuk do të të paralajmërojë.

Kjo listë bie në intervalin e kilometrazhit tipike për një 1997 Nissan Pathfinder (rreth 15-20k km/vit). Në përdorim mesatar, prit konsumerët e zakonshëm të vënë në kujdes - frenat, gomat, lëngjet - por jo surpriza të mëdha të komponentëve nëse intervali i shërbimit është ndjekur.

San José, San Jose është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Nissan Pathfinder janë të pakta, kështu që ky suv mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

Për një Nissan Pathfinder të vjetër si ky, përcakto: intervalin e zinxhirit/rimen (kërko për faturën e fundit të zëvendësimit), rrobat e pezullimit dhe goditjet, gjendjen e lëngut të frenave, historinë e shërbimit të transmetimit, dhe rrudhën në panelet e rrotullimit dhe subframe. Një inspektim para-blerës në një dyqan të pavarur paguan për veten shumë herë në këtë moshë.

Costa Rica kërkon SOAT (ose ekuivalentin e saj lokal) — përgjegjësi bazë të të tretës përfshirë me regjistrimin vjetor. Për një mid-tier Nissan Pathfinder, sigurimi privat i plotë i mbulimeve në krye zakonisht shkon 3-7% të vlerës së tregut të makinës për vit. Citat me dy ose tre transportues para ditës së listimit; normat ndryshojnë gjerësisht nga San Jose.

Çmimi i benzinës në Costa Rica është i moderuar. Për këtë Pathfinder, prit koston mujore të karburantit të rritet me kilometrat e vozitur dhe ekonominë e vlerësuar nga prodhuesi minus 10-15% për kushtet reale të botës.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje mid-nivel si kjo Nissan Pathfinder, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në San Jose, Costa Rica, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga San Jose, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Nissan Pathfinder, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Nissan Pathfinder is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like San José, San Jose, sellers often hold firmer on price because comparable Nissan Pathfinders are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Nissan Pathfinder, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Costa Rica: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Costa Rica (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.