🏁
এই গাড়ি বিক্রি হয়ে গেছে — তালিকাভুক্ত করা হয়েছে PEN 8500 . বাজার মূল্য দেখুন · বিক্রিকৃত গাড়ি এবং মূল্য
🔔
নতুন মিলযুক্ত গাড়ি তালিকাভুক্ত হলে ই-মেইল পাবেন
বিনামূল্যে, দিনে সর্বোচ্চ এক ই-মেইল, যে কোন সময় আনসাবস্ক্রাইব করা যায়।
অ্যালার্ম তৈরি করা হয়েছে - নিশ্চিত করার জন্য আপনার ই- মেইল পরীক্ষা করুন ।
অ্যালার্ম তৈরি করা যায়নি - ই- মেইল ঠিকানা পরীক্ষা করুন । @ info

Peugeot 306 • 2013 • 27,668 km

প্রকাশিত 12/26/2019
|
Califica este vehículo
Peugeot 306 • 2013 • 27,668 km 1
সবগুলো দেখুন: 10 ছবি
Peugeot 306 • 2013 • 27,668 km 2 Peugeot 306 • 2013 • 27,668 km 3
সবগুলো দেখুন: 10 ছবি

Peugeot 306 • 2013 • 27,668 km

নগদ
S/. 8,500 PEN
Lima, Lima

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Peugeot
মডেল
306
বছর
2013
গাড়ির বডি স্টাইল
Sedan
সংক্রমণ
ম্যানুয়াল
যত মাইল দীর্ঘ
27668 km
নল
4 নল
ট্র্যাকশন টাইপ
4X2

বিবরণ

Vendo auto Pegeot modelo 301 año de fabricación 2013 modelo 2014 en excelente6 condiciones .Único dueño y papeles todo en regla.clindrada 1600,tipo de transmisión mecánica es full con aire acondicionado, airbag,frenos ABS, radio CD y mp3, auxiliar para bluetooth, aros de originales, alarma,4 parlantes, Ubicación San Borja.

বিক্রেতা সম্পর্কে

ব্যক্তিগত বিক্রেতা
সদস্য 2021

বিক্রেতা সাথে যোগাযোগ করুন

বিক্রেতার সাথে যোগাযোগ করতে লগ-ইন করুন অথবা একটি অ্যাকাউন্ট তৈরি করুন

We protect sellers from spam. Your information is secure.

এই গাড়িটি শেয়ার করুন

অন্যান্য গাড়ি সম্পর্কিত

নগদ
S/. 1,300,000 PEN
Peugeot 308 • 2013 • 120,000 km
নগদ
S/. 15,000 PEN
Peugeot 306 • 1995 • 1,000 km
নগদ
$ 9,000 USD
Peugeot 308 • 2015 • 75,000 km
নগদ
$ 2,500 USD
Peugeot 106 • 1999 • 60,000 km
নগদ
S/. 6,500 PEN
Peugeot 308 • 2011 • 110,000 km
নগদ
$ 5,000 USD
Peugeot 406 • 2002 • 57,000 km
নগদ
S/. 10,000 PEN
Peugeot 405 • 1995 • 1,234 km
নগদ
$ 3,000 USD
Peugeot 306 • 1995 • 260,000 km

Frequently asked questions

This 2013 Peugeot 306 is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner 306 in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing is below the typical mileage band for a 2013 Peugeot — most 306s of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Peru).

Lima, Lima is a mid-sized Peru market for sedans. You'll usually find a handful of comparable Peugeot 306 listings — meaning price discipline matters but buyer reach is wider than a major hub. Photograph the 306 in daylight and price within 3-5% of comparable active listings.

For an older Peugeot 306 like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Peru requires SOAT (or its local equivalent) — basic third-party liability included with annual registration. For a premium-tier Peugeot 306, full-coverage private insurance on top usually runs 3-7% of the vehicle's market value per year. Quote with two or three carriers before listing day; rates vary widely by Lima.

Gasoline pricing in Peru is moderate. For this 306, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Peugeot 306, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Lima, Peru, you'll need the tarjeta de propiedad, the current SOAT certificate, technical-mechanical inspection (revisión técnico-mecánica) for vehicles older than the threshold, the contrato de compraventa, and the seller's cédula. The transit secretariat in Lima processes the transfer.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Peugeot 306, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Low kilometers for a Peugeot 306 of this year preserves resale value meaningfully — buyers in Peru actively search by mileage filter. Each thousand kilometers added to the odometer between now and a future sale shaves a small but measurable amount off the next asking price.

একটি প্রাইম-ট্রিপ লিস্টিং এর ক্ষেত্রে, বিক্রেতার চাপ থেকে বিক্রেতার চাপ বেশি। লিস্টিংটি যখন লাইভ হয় তখন জিজ্ঞেস করুন - ৩০ দিনের বেশি সময়ের যে কোন কিছুর মানে হল বিক্রেতা ৭-১০% কমানোর জন্য উন্মুক্ত।

If the seller still owes a bank or finance company against this Peugeot 306, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Peru: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Peru uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.