🏁
এই গাড়ি বিক্রি হয়ে গেছে — তালিকাভুক্ত করা হয়েছে USD 2500 (Dec 2020). বাজার মূল্য দেখুন · বিক্রিকৃত গাড়ি এবং মূল্য
🔔
নতুন মিলযুক্ত গাড়ি তালিকাভুক্ত হলে ই-মেইল পাবেন
বিনামূল্যে, দিনে সর্বোচ্চ এক ই-মেইল, যে কোন সময় আনসাবস্ক্রাইব করা যায়।
অ্যালার্ম তৈরি করা হয়েছে - নিশ্চিত করার জন্য আপনার ই- মেইল পরীক্ষা করুন ।
অ্যালার্ম তৈরি করা যায়নি - ই- মেইল ঠিকানা পরীক্ষা করুন । @ info

Toyota Cressida • 1993 • 150,000 km

প্রকাশিত 12/21/2020
|
Califica este vehículo
Toyota Cressida • 1993 • 150,000 km 1
সবগুলো দেখুন: 4 ছবি
Toyota Cressida • 1993 • 150,000 km 2 Toyota Cressida • 1993 • 150,000 km 3
সবগুলো দেখুন: 4 ছবি

Toyota Cressida • 1993 • 150,000 km

নগদ
$ 2,500 USD
San Salvador, San Salvador

গাড়ির বিবরণ

শর্ত
ব্যবহৃত
প্রস্তুতকারক
Toyota
মডেল
Cressida
বছর
1993
গাড়ির বডি স্টাইল
Sedan
সংক্রমণ
ম্যানুয়াল
যত মাইল দীর্ঘ
150000 km
নল
6 নল

বিবরণ

Toyota Cressida XL, 1993. En buen estado, tapiceria nítida, aire acondicionado, de lujo. Rines especiales. 2500 fijos

বিক্রেতা সম্পর্কে

ব্যক্তিগত বিক্রেতা
সদস্য 2021

বিক্রেতা সাথে যোগাযোগ করুন

বিক্রেতার সাথে যোগাযোগ করতে লগ-ইন করুন অথবা একটি অ্যাকাউন্ট তৈরি করুন

We protect sellers from spam. Your information is secure.

এই গাড়িটি শেয়ার করুন

অন্যান্য গাড়ি সম্পর্কিত

নগদ
$ 2,600 USD
Toyota Corolla • 1988 • 123,456 km
নগদ
$ 10,900 USD
Toyota Corolla XLI • 2016 • 96,500 km
নগদ
$ 8,800 USD
Toyota Corolla • 2015 • 64,000 km
নগদ
$ 5,900 USD
Toyota Yaris • 2007 • 300 km
নগদ
$ 5,500 USD
Toyota Yaris • 2009 • 198,000 km
নগদ
$ 5,400 USD
Toyota Matrix • 2008 • 100,000 km
নগদ
$ 6,900 USD
Toyota Corolla sedan • 2010 • 68,700 km
নগদ
$ 9,800 USD
Toyota Corolla • 2016 • 40,000 km

Frequently asked questions

This 1993 Toyota Cressida is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1993 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 1993 Toyota — most Cressidas of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in El Salvador).

San Salvador, San Salvador is a smaller market — comparable Toyota Cressida listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For an older Toyota Cressida like this one, prioritize: timing belt/chain interval (ask for the last replacement receipt), suspension bushings and shocks, brake-fluid condition, transmission service history, and rust on the rocker panels and subframe. A pre-purchase inspection at an independent shop pays for itself many times over at this age.

Insurance in El Salvador is a private-carrier market. For a entry-tier Toyota Cressida in San Salvador, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — San Salvador rates can be meaningfully higher than rural San Salvador for the same Toyota.

Gasoline pricing in El Salvador is moderate. For this Cressida, expect monthly fuel cost to scale roughly with kilometers driven and the manufacturer-rated economy minus 10-15% for real-world conditions.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Toyota Cressida, most private-sale buyers in El Salvador pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

In San Salvador, El Salvador, you'll need the local title-equivalent paperwork, the seller's ID, and proof of any annual road-tax or circulation-permit payment. Verify the exact requirements with San Salvador's transit authority before listing day — they vary by province / state.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Toyota Cressida, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Toyota Cressida is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

একটি নিম্নমানের লিস্টিং এর ক্ষেত্রে বিক্রেতার দরজা সাধারণত কয়েকশ ডলারের মধ্যেই থাকে। একটি ন্যায্য প্রস্তাব দিয়ে শুরু করুন - ৫০০-৩,০০০ ডলারের নিম্নমানের প্রস্তাব উপেক্ষা করা হয় অথবা বন্ধ করে দেয়া হয়। যদি লিস্টিংটি ২-৩ সপ্তাহের বেশি সময় ধরে চলছে, তাহলে সেটা তুলে ধরুন এবং জিজ্ঞেস করুন তারা দ্রুত সিদ্ধান্ত নেওয়ার মূল্য নেবে কিনা।

If the seller still owes a bank or finance company against this Toyota Cressida, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in El Salvador: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry El Salvador uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.