Nissan Patrol GR • 1994 • 190,000 km

Опубліковано 07/02/2019
|
Califica este vehículo

Nissan Patrol GR • 1994 • 190,000 km

Готівкою
4,500 EUR
Faro, Lagos

Деталі транспортного засобу

Стан
Використовується
Виробник
Nissan
Модель
Patrol GR
Рік
1994
Трансмісія
Ручний
Пробіг
190000 km

Опис

Nissan Patrol GR com Homolgação Ano do modelo: 1994, Quilómetros: 190 000, Tipo de caixa: Manual, Combustível: Diesel, Fabricante: Nissan, Modelo: Patrol,Cor: Cinza Pneus 35 e averbado ate 37, Snorkel averbado. peliculas averbadas. kit de elevação averbado. Motor e caixa do GR 61. cabeça do motor trabalhada pela veicomer, TGV trabalhado, Sticks Reforçados, suspensão a óleo com afinação, Guincho com cabo plasma, com 2 velocidades, luz de leitura interior, ligação para terra-trip. compressor ARB. linha de escape, Led traseiro. Baquets Eagle. volante Sparco. Radio CB, Peliculas, Manómetros de pressão de turbo, temperatura. alarme. suporte GPS, casquilhos novos na traseira. este jipe é de fabrica uma versão LX com fecho central espelhos elétricos e ar condicionado. já com revisão feita. sistema de som melhorado com amplificador de som. sistema de arrefecimento ao 6 cilindro e ventoinha dupla. cubos de roda AVM, amortecedores APV com bombones, bomba injetora com embolo de 12mm denso, intercooler de maior capacidade.

Про продавця

Конфіденційний СеллерCity in New Jersey USA
Член з тих пір 2021

Frequently asked questions

This 1994 Nissan Patrol GR is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1994 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 1994 Nissan — most Patrol GRs of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

Lagos, Faro is a smaller market — comparable Nissan Patrol GR listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Для старших Nissan Patrol GR, таких як ця, пріоритет: проміжок часу між поясами/ шиттями (задач для останнього чека на заміну), висячі кущі і удари, стан служби гальма, історія передавання та іржа на панелях рокера і субфірмі. Допершовна перевірка з незалежною крамничкою багато разів платить за себе у цьому віці.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Nissan Patrol GR in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lagos rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Nissan.

Газолінове ціноутворення у Portugal є помірним для цього Patrol GR, очікується що місячні витрати на пальне будуть масштабуватися, приблизно, з рухомими кілометрами, а економіка виробника мінус 10-15% для умов реального світу.

Це список приватних клієнтів. Для mid закупівель на зразок цього Nissan Patrol GR, зазвичай, покупець фінансується зі своїм власним банком або кредитним союзом, перш ніж зв' язатися з продавцем. Продавець зазвичай чекає на отримання коштів для очищення перед підписуванням над заголовком.

У Faro, Portugal, вам потрібен початковий заголовок, підписаний продавцем, законопроектом продажу, поточним перевіркою на викиди та безпеку, який потрібен Faro, підтвердженням VIN- match, і доказом страхування для отримання власності. Державне агентство з продажу автомобільних двигунів оброблює передачу; багато з них роблять це в один і той же день.

Це приватний продавець, який продасть свій власний Nissan Patrol GR, а не бізнес. Вважайте це чимось на зразок купівлі будь- якої іншої особи до- особи: зустріч у безпечному громадському місці (стоянки поліцейських станцій є золотим стандартом), перевірте ідентифікатор продавця проти прізвища, перш ніж будь- які гроші перетворяться на руки, і ніколи не дроту коштів до того, як ви побачите автомобіль особисто.

A 16+ year-old Nissan Patrol GR is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Lagos, Faro, sellers often hold firmer on price because comparable Nissan Patrol GRs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Nissan Patrol GR, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.