Nissan Patrol GR • 1994 • 190,000 km

Penger

€ 4,500 EUR

Faro, Lagos

Kjøretøydetaljer

tilstand

Brukt

Produsent

Nissan

modell

Patrol GR

år

1994

transmisjon

Håndbok

kjørelengde

190000 km

beskrivelse

Nissan Patrol GR com Homolgação Ano do modelo: 1994, Quilómetros: 190 000, Tipo de caixa: Manual, Combustível: Diesel, Fabricante: Nissan, Modelo: Patrol,Cor: Cinza Pneus 35 e averbado ate 37, Snorkel averbado. peliculas averbadas. kit de elevação averbado. Motor e caixa do GR 61. cabeça do motor trabalhada pela veicomer, TGV trabalhado, Sticks Reforçados, suspensão a óleo com afinação, Guincho com cabo plasma, com 2 velocidades, luz de leitura interior, ligação para terra-trip. compressor ARB. linha de escape, Led traseiro. Baquets Eagle. volante Sparco. Radio CB, Peliculas, Manómetros de pressão de turbo, temperatura. alarme. suporte GPS, casquilhos novos na traseira. este jipe é de fabrica uma versão LX com fecho central espelhos elétricos e ar condicionado. já com revisão feita. sistema de som melhorado com amplificador de som. sistema de arrefecimento ao 6 cilindro e ventoinha dupla. cubos de roda AVM, amortecedores APV com bombones, bomba injetora com embolo de 12mm denso, intercooler de maior capacidade.

Frequently asked questions

Denne 1994 Nissan Patrol GR er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 1994 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen er under det typiske kjørebåndet for en 1994 Nissan – de fleste Patrol GR- er i denne alderen viser nærmere 15-20k km/ år. Lav kjørelengde er en egenskap som støtter pris, men sjekk at kilometertelleren ikke er rullet tilbake (sjekk servicejournaler og inspeksjonslogger i Portugal).

Lagos, Faro is a smaller market — comparable Nissan Patrol GR listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre Nissan Patrol GR som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Nissan Patrol GR in Faro, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Lagos rates can be meaningfully higher than rural Faro for the same Nissan.

Bensinprissetting i Portugal er moderat. For denne Patrol GR, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Nissan Patrol GR, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Faro, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Faro, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Nissan Patrol GR, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Nissan Patrol GR is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like Lagos, Faro, sellers often hold firmer on price because comparable Nissan Patrol GRs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Nissan Patrol GR, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.

Nissan Patrol GR • 1994 • 190,000 km