Mercedes-Benz E • 1996 • 10,000 km

Botuar 08/18/2019
|
Califica este vehículo

Mercedes-Benz E • 1996 • 10,000 km

Para në dorë
700,000 NGN
Imo, Owerri

Detajet e automjetit

kusht
i përdorur
Prodhues
Mercedes-Benz
model
E
vit
1996
transmetim
Manual
largësi
10000 km
Lloji i karburantit
Dizel

përshkrim

I Just entered Nija, who takes me home, has a brand-new wife. I can discharge my container and you can drive out with my head to pick another container. Which makes me not really rear in the car industry. At my last home, I was not regularly used, so I am more or less like a new brand. Are you into transports of goods and services of all kind….., come and have a look at me and you would be glad you did. Kind regards

Rreth shitësit

Shitës privat
Anëtar që nga 2021

Frequently asked questions

Ky 1996 Mercedes-Benz E është më shumë se 16 vjeç, gjë që e lëviz atë në territorin e projektit / koleksionimit / dorëzimit. Çmimi në këtë bandë ka më shumë të bëjë me gjendjen dhe rrallësin sesa moshën. Kontrollo për çarje, integritetin e kornizës dhe shkallën elektrike — asnjë nga të cilat fleta e specifikimeve të ekonomisë së karburantit 1996 nuk do të të paralajmërojë.

Kjo listë është nën bandën e kilometrazhit tipik për një 1996 Mercedes-Benz — shumica e E-ve të kësaj moshe tregojnë më afër 15-20k km/vit. Milje të ulta është një atribut që mbështet çmimin por verifiko që odometri nuk është kthyer prapa (kontrollo të dhënat e shërbimit dhe të stacionit të inspektimit në Nigeria).

Owerri, Imo është një treg më i vogël — lista të krahasueshme Mercedes-Benz E janë të pakta, kështu që ky car mund të ketë një çmim të vogël për blerësit që nuk mund të gjejnë alternativa lokale. Bëhu transparent rreth kushteve; blerësit që udhëtojnë për një listë zakonisht presin atë që shohin në fotografi.

For this diesel Mercedes-Benz E, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Nigeria is a private-carrier market. For a premium-tier Mercedes-Benz E in Imo, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Owerri rates can be meaningfully higher than rural Imo for the same Mercedes-Benz.

Karburanti dizel në Nigeria zakonisht shkon afër ose vetëm nën benzinë. Përfitimi i vërtetë i këtij E është ekonomi e karburantit në udhëtime të gjata në autostradë - për përdorim të shkurtër në qytet, një break-even i dizelit ndaj një ekuivalenti të benzinës është shumë vjet larg.

Kjo është një listë shitëse private. Për një blerje premium-nivel si kjo Mercedes-Benz E, blerësi zakonisht para-organizon financimin me bankën e tij apo kredit-unionin - merr miratimin paraprak para se të kontaktosh shitësin. Shitësi zakonisht do të presë që fondet të pastrohen para se të firmosë mbi titullin.

Në Imo, Nigeria, ju duhet të keni titullin origjinal të nënshkruar nga shitësi, një faturë shitjeje, një inspektim të tanishëm të emetimit / sigurisë ku kërkohet nga Imo, një verifikim të VIN-së dhe prova të sigurimit për të marrë pronë. DMV-ja e shtetit ose agjensia e motorit e automjeteve e përpunon transferimin; shumë e bëjnë atë të njëjtën ditë.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Mercedes-Benz E, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

A 16+ year-old Mercedes-Benz E is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

Në një listë të nivelit premium, dhoma e negociatave ndryshon më shumë nga koha e mbajtjes së shitësit sesa nga presioni i blerësit. Pyetni kur lista u bë aktive — gjithçka pas 30 ditëve zakonisht do të thotë se shitësi është i hapur për një reduktim prej 7-10%. Gjithashtu kontrolloni të dhënat e shërbimit: hyrjet e munguara janë një shtyllë e ligjshme e reduktimit të çmimit.

Nëse shitësi ende i detyrohet një banke apo kompanie financiare ndaj këtij Mercedes-Benz E, titulli ka një lien të regjistruar. MË HAU para se lien të lirohet. Praktika standarde në Nigeria: banka e blerësit e paguan huadhënësit drejtpërsëdrejti për balancën e kredisë dhe e paguan shitësin për pjesën e mbetur, me letrën e lirimit të huadhënësit që vjen së bashku me titulli i ri. Verifikimi i statusit të lien nëpërmjet çdo regjistri publik që përdor Nigeria (DMV / DETRAN / Registro Civil / etj.) para se të binte dakord për një çmim blerjeje.