Toyota Prius • 2013 • 214,458 mi

Eldonita 05/20/2024
|
Califica este vehículo

Toyota Prius • 2013 • 214,458 mi

Mono
$ 85,000 USD
Florida, Orlando

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Toyota
Modelo
Prius
Jaro
2013
Aŭta karoserio
Sedan
Transdono
Aŭtomata
Mileage
214458 mi
cilindroj
4 cilindroj
Tirada tipo
4X2
Tipo de brulaĵo
Hibrida
VIN
JTDKN3DU1D5603749

Priskribo

The vehicle with the identification number JTDKN3DU1D5603749 is a Toyota Prius of the year 2013. The brand of the car is Toyota, and the specific model is Prius III. This model is a 4-door hatchback with a 1800 cc engine and L4 DOHC 16V HYBRID technology. It was manufactured in Japan


Kromaj Informoj

Komforto

✓ Klimatizilo
✓ Lumosensilo
✓ Parkuma sensilo
✓ Elektraj kristaloj
✓ Elektraj sidlokoj
✓ Elektraj pordaj seruroj
✓ Aŭtomata vitrofermado
✓ Elektra kontrolo de retrospeguloj

Pri la vendisto

Private Seller
Member since 2024

Frequently asked questions

Tiu 2013 Toyota Prius estas 8-15-jaraĝa — valor-preza ĉiutaga-ŝoforo-teritorio. Mekanika stato gravas multe pli ol estetiko en tiu aĝo. Demandu pri la plej lastatempa intervalo de tempozono/ĉeno, suspenda laboro, kaj iuj gravaj riparoj. Dokumentita unu-posedanto Prius en tiu gamo estas pli forta aĉeto ol pli alta-trim kun nekonata historio.

Tiu listo estas super la tipa kilometraĝa gamo por 2013 Toyota — plej multaj Priusoj de tiu aĝo estas ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro. Alta kilometraĝo ne malkvalifikas la Prius sed signifas, ke gravaj servaĵoj (tempokomponentoj, suspensio, braketo en manlibroj) estas verŝajne bezonataj. La prezo devus reflekti tion.

Orlando, Florida havas unu el la plej profundaj United States (USA) merkatoj por sedanoj. Komparaj Toyota Prius listoj ĉi tie kutime estas dekoj, do aĉetantoj povas esti selektemaj. Prezigu konkurence, fotoj bone, kaj respondu al mesaĝoj ene de kelkaj horoj - listoj kiuj ne ricevas rapidajn respondojn falas el la konservitaj serĉrezultoj en tiu merkato.

Por tiu hibrido Toyota Prius, kontrolu la staton de la altvolta hibrida baterio (Toyota/Honda-vendejoj povas preni raporton pri ĉel-balanso) kaj la malvarmigan nivelon de la inversilo (ofte neglektitan). Ankaŭ kontrolu la frikci-bremsan aparataron — hibridoj uzas tiom da regenerado, ke bremsaj envolvaĵoj povas supervivi la rotorojn, sed la rotoroj povas rusti neegale.

La asekuro en Florida, United States (USA) estas ŝtate regulita, do la tarifoj varias pli laŭ ZIP / ŝoforo profilo ol per Toyota Prius sole. Kiel malglata ankro, premium-nivela veturilo en ĉi tiu aĝogrupo kutime citas inter $700-2,000/jaro por plena kovro. Liability-only estas multe pli malmultekosta por pli malnovaj / malpli valoraj listoj.

Tiu hibrida Prius tipe donas 30- 50% pli bonan fuelekonomion ol ĝia ne- hibrida kontraŭulo en urba veturado. En United States (USA), kun moderate fuelprezoj, tio signifas rimarkindan monatan ŝparon por ĉiutagaj vojaĝantoj. Nur aŭtoŝoforoj vidas malpli da avantaĝo.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por premium-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Toyota Prius, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Florida, United States (USA), vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Florida, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Toyota Prius, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Revendi sur pli alta-kilometra Toyota Prius trakoj pli malaltaj ol la modelo-jara averaĝo. De ĉi tie, atendi la valoro kurbo esti metita de la venontaj 1-2 ĉefaj servo eroj pli ol per kalendara malkresko - freŝa tempo-zono, freŝa brakigo, freŝa pneŭo aro estas la prozo levilfortoj kiuj tenas valoron ĉe interŝanĝo tempo.

En altnivela listigo, la negocado varias pli laŭ la tempo de la vendisto ol laŭ la premo de la aĉetanto. Demandu kiam la listigo estis liverita — ĉio post 30 tagoj kutime signifas ke la vendisto estas malfermita al 7-10% redukto. Ankaŭ kontrolu la servajn registrojn: mankantaj eroj estas legitima prezo-redukta ŝovo.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Toyota Prius, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en United States (USA): la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro United States (USA) uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.