Toyota Celica • 2000 • 220,000 km

Publicat 12/18/2019
|
Califica este vehículo

Toyota Celica • 2000 • 220,000 km

Bani gheata
$ 30,000 USD
Canelones, Pando

Detalii vehicul

condiție
folosit
Producător
Toyota
model
Celica
an
2000
Stilul caroseriei
Coupe
transmisie
Manual
distanță parcursă
220000 km

descriere

Toyota celica 7ma generación. Fabricado y ensamblado en Japón. Marca: Toyota Modelo: Celica Año: 2001 Puertas: 5 Motor: 1.8 2zz yamaha Km: 220.000 N/g: Nafta Patente: Al día Seguro: Al día Títulos: Sí Dueños: Único En ruta alcanza hasta: 250 km/h Hace 15 por litro 130 km/h Vidrios eléctricos: Sí Espejos eléctricos: Sí Radio bluetooth con pantalla: Sí Dirección hidráulica: Sí Seguridad: Bloqueo manual Frenos abs: Sí Techo: Sí Camara reversa: Sí Iluminación: Led

Despre vânzător

Vânzătorul privat
Membru de la 2021

Frequently asked questions

Acest 2000 Toyota Celica are 16+ de ani, care îl mută în teritoriu proiect / colectabil / m-me-down. Prețurile în această bandă are mai mult de a face cu starea și raritatea decât vârsta. Inspecționează pentru ruginie, integritatea cadrelor, și ușurarea electrică – nici una dintre cele 2000 de specii de combustibil-economie va avertiza despre.

Această listă cade în banda tipică de kilometraj pentru o 2000 Toyota Celica (aproximativ 15-20k km/an). La medie de utilizare, se așteaptă ca consumabilele de costum normal să aibă nevoie de atenție — frâne, pneuri, lichide — dar nu surprize major-component dacă intervalul de serviciu a fost urmat.

Pando, Canelones is a smaller market — comparable Toyota Celica listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Pentru un Toyota Celica mai vechi ca acesta, priorizați: intervalul de timp cu centură/cheie (a se cere pentru ultima chitanță de înlocuire), tufișuri de suspendare și șocuri, stare de frână-fluid, istorie serviciu de transmisie, și ruginie pe panourile rocker și sub-frame. O inspecție pre-cumpărare la un magazin independent se plătește de multe ori pentru sine la această vârstă.

Insurance in Uruguay is a private-carrier market. For a premium-tier Toyota Celica in Canelones, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Pando rates can be meaningfully higher than rural Canelones for the same Toyota.

Gasolina din Uruguay este pe partea cea mai scumpă la nivel mondial. Pentru acest Celica, planifică un buget lunar de combustibil bazat pe mix de oraș-lume reală/highway; economia de combustibil evaluată de producători este de obicei 10-15% optimistă în conducerea mixtă.

Pentru o achiziţie de premium de grade ca aceasta Toyota Celica, cumpărătorul de obicei pre-arrange finanţarea cu propria lor bancă sau uniune de credit — primiţi omologarea înainte de a contacta vânzătorul. De obicei, vânzătorul va aştepta să clarifice fondurile înainte de a semna titlul.

În Canelones, Uruguay, veți avea nevoie de titlul original semnat de către vânzător, o factură de vânzare, o inspecție curentă de emisii / siguranță, în cazul în care este necesară de Canelones, o verificare de împarenare VIN, și dovada asigurării pentru a lua posesia. Statul DMV sau agenția motor-vehicul procesează transferul; mulți o fac în aceeași zi.

Acesta este o listă privat-seller — un individ care vând propriile Toyota Celica, nu o afacere. Tratați-l ca orice altă persoană-to-persoan achiziții: întâlniți-vă într-o locație publică sigură (o parcare poliție-station este standardul aur), verificați ID vânzătorului împotriva titlului înainte de a schimba orice bani, și nu fire fonduri înainte de a vedea vehiculul în persoană.

O vârstă de 16 ani Toyota Celica depășește deprecierea ei – prețurile de aici sunt orientate pe condiții, nu pe vârstă. Exempliile documentate de trimuri de dorit pot aprecia; exemple grele pot rămâne plate sau depreciate ca strângeri de disponibilitate a piețelor. Setează prețul cu prețuri recente comparabile vândute, nu prin cerere de prețuri.

Pe o listă de tip premium, camera de negociere variază mai mult în funcţie de timpul-cadru al vânzătorului decât prin presiunea cumpărătorului. Întrebaţi când lista a mers în direct – orice din ultimele 30 de zile înseamnă, de obicei, că vânzătorul este deschis la o reducere de 7-10%. De asemenea, inspectează înregistrările serviciilor: lipsă de înregistrări sunt un legítim levier de reducere a prețului.

În cazul în care vânzătorul încă datorează unei bănci sau societăți de finanțare împotriva acestui Toyota Celica, titlul are un linn înregistrat. Nu preda fondurile înainte de a fi lansat. Practice standard în Uruguay: banca cumpărătorului plătește creditorului direct pentru soldul împrumutului și plătește vânzătorului pentru restul, cu scrisoarea de eliberare a creditorului sosind alături de noul titlu. Verificați statutul de linn prin orice registru public Uruguay utilizări (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) înainte de a conveni la un preț de achiziție.