Mitsubishi Pajero • 2000 • 309,939 km

Publisert 11/24/2024
|
Califica este vehículo

Mitsubishi Pajero • 2000 • 309,939 km

Penger
7,000 EUR
Lisbon, São João da Talha

Kjøretøydetaljer

tilstand
Brukt
Produsent
Mitsubishi
modell
Pajero
år
2000
Karosseri stil
SUV
transmisjon
Automatisk
kjørelengde
309939 km

beskrivelse

Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D GLS ABS+CA (309 939 km ) 7000 EUR Marca Mitsubishi Modelo Pajero Versão 3.2 DI-D GLS ABS+CA Combustível Diesel Mês de Registo Setembro Ano 2000 Quilómetros 309 939 km Cilindrada 3 200 cm3 Potência 165 cv Segmento SUV / TT Cor Prateado Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 5 Nº de portas 3 Lotação 5 Tracção Integral Emissões CO2 247 g/km Registo(s) 2 Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim 2º Chave Sim Consumo Urbano 12 l/100km Consumo Extra Urbano 7.8 l/100km Condição Usado VIN JMBMYV68W1J001509 Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Rádio Porta USB Conforto e Outros Equipamentos AC automático Apoio de braço dianteiro Apoio de braço traseiro Volante em pele AC automático Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Sensor de estacionamento traseiro Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Hill Descent Control Faróis de nevoeiro Direcção assistida Diferencial autoblocante Performance e Tuning Jantes de liga leve 16" Segurança ABS Distribuição electrónica de travagem Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro

Om selgeren

Privat selger
Medlem siden 2021

Frequently asked questions

Denne 2000 Mitsubishi Pajero er 16+ år gammel, som flytter den til prosjekt / samleobjekt / hånd- me- down territorium. Prising i dette bandet har mer å gjøre med tilstand og sjeldenhet enn alder. Se etter rust, rammeintegritet og elektrisk slitasje – ingen av de 2000 drivstofføkonomisspeilene advarer deg om.

Denne listen faller i det typiske kjørebånd for 2000 Mitsubishi Pajero (ca 15-20k km/år) Ved gjennomsnittlig bruk, forvent at vanlige forbruksvarer trenger oppmerksomhet - bremser, dekk, væsker - men ingen større overraskelser hvis serviceintervallet er fulgt.

São João da Talha, Lisbon is a smaller market — comparable Mitsubishi Pajero listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For en eldre Mitsubishi Pajero som denne prioriterer prioritering: registerreim/kjedeintervall (be om siste erstatningsmottak), fjæring og støt, bremsefluidtilstand, overføringshistorikk, og rust på bergerpaneler og underramme. Førkjøpskontroll på et uavhengig verksted betaler mange ganger over i denne alderen.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mitsubishi Pajero in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — São João da Talha rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Mitsubishi.

Bensinprissetting i Portugal er moderat. For denne Pajero, forvent månedlig drivstoffkostnad til å skalere omtrent med kilometer kjørt og den produsentvurderede økonomien minus 10-15% for real-world forhold.

Dette er en børsnotering for en mid-nivå kjøp som denne Mitsubishi Pajero, kjøper vanligvis før-arrangerer finansiering med egen bank eller kredittunion - få forhåndsgodkjenning før han kontakter selger. selger vil typisk vente på at midler skal klarere før han undertegner over eiendomsretten.

I Lisbon, Portugal, trenger du den opprinnelige tittelen påskrevet av selger, en salgsregning, en nåværende utslipp / sikkerhetsinspeksjon der det kreves av Lisbon, en VIN-match kontroll, og bevis på forsikring å ta i besittelse. stat DMV eller bilbyrå behandler overføringen, mange gjør det samme dagen.

Dette er en privatselger - en person som selger sin egen Mitsubishi Pajero, ikke en virksomhet. behandler det som enhver annen person-til-person-kjøp: møtes på en sikker offentlig sted (en politiplass er gullstandarden), sjekker selgers ID mot eiendomsretten før noen penger skifter hånd, og aldri overføre penger før de ser bilen personlig.

A 16+ year-old Mitsubishi Pajero is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

On a mid-tier listing in a smaller market like São João da Talha, Lisbon, sellers often hold firmer on price because comparable Mitsubishi Pajeros are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Hvis selgeren fortsatt skylder en bank eller et finansselskap mot denne Mitsubishi Pajero, så har tittelen en tilbakeholdsrett registrert. IKKE overdra midler før tilbakeholdingsretten blir frigitt. Standardpraksis i Portugal: kjøpers bank betaler långiver direkte for lånebalansen og betaler selger for resten, med långivers utgivelsesbrev som ankommer sammen med den nye titlen. kontrollér tilbakeholdingsstatusen gjennom uansett offentlig register Portugal bruker (DMV / DETRAN / Registro Civil / osv.) før avtale om en kjøpspris.