Mitsubishi Pajero • 2000 • 309,939 km

Publicado 11/24/2024
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Mitsubishi Pajero • 2000 • 309,939 km

Al contado
€ 7,000 EUR
Lisbon, São João da Talha

Detalles del vehículo

Condición
Usados
Fabricante
Mitsubishi
Modelo
Pajero
Año
2000
Estilo de carrocería
SUV
Transmisión
Automático
Kilometraje
309939 km

Descripción

Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D GLS ABS+CA (309 939 km ) 7000 EUR Marca Mitsubishi Modelo Pajero Versão 3.2 DI-D GLS ABS+CA Combustível Diesel Mês de Registo Setembro Ano 2000 Quilómetros 309 939 km Cilindrada 3 200 cm3 Potência 165 cv Segmento SUV / TT Cor Prateado Tipo de cor Metalizado Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 5 Nº de portas 3 Lotação 5 Tracção Integral Emissões CO2 247 g/km Registo(s) 2 Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim 2º Chave Sim Consumo Urbano 12 l/100km Consumo Extra Urbano 7.8 l/100km Condição Usado VIN JMBMYV68W1J001509 Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Rádio Porta USB Conforto e Outros Equipamentos AC automático Apoio de braço dianteiro Apoio de braço traseiro Volante em pele AC automático Vidros eléctricos dianteiros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control Sensor de estacionamento traseiro Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Retrovisores exteriores aquecidos Hill Descent Control Faróis de nevoeiro Direcção assistida Diferencial autoblocante Performance e Tuning Jantes de liga leve 16" Segurança ABS Distribuição electrónica de travagem Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro

Sobre el vendedor

Vendedor privado
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Frequently asked questions

This 2000 Mitsubishi Pajero is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 2000 fuel-economy spec sheet will warn you about.

Esta lista cae en la banda de kilometraje típica para un 2000 Mitsubishi Pajero (alrededor de 15-20k km/año). En el uso medio, se espera que los consumibles de ropa normal necesiten atención — Frenos, neumáticos, fluidos — pero no sorpresas de componentes principales si se ha seguido el intervalo de servicio.

São João da Talha, Lisbon is a smaller market — comparable Mitsubishi Pajero listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para un Mitsubishi Pajero más viejo como este, priorizar: intervalo de tiempo correa / cadena (pedir el último recibo de reemplazo), casquillos de suspensión y choques, condición de freno-fluido, historial de servicio de transmisión, y óxido en los paneles de rocker y subframe. Una inspección previa a la compra en una tienda independiente paga por sí mismo muchas veces a esta edad.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Mitsubishi Pajero in Lisbon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — São João da Talha rates can be meaningfully higher than rural Lisbon for the same Mitsubishi.

El precio de la gasolina en Portugal es moderado. Para este Pajero, se espera que el costo mensual del combustible a escalar aproximadamente con kilómetros impulsados y la economía del fabricante menos 10-15% para las condiciones del mundo real.

Para una compra de mid niveles como esta Mitsubishi Pajero, el comprador generalmente pre-organiza la financiación con su propio banco o unión de crédito — obtener la aprobación previa antes de ponerse en contacto con el vendedor. El vendedor normalmente esperará a que los fondos para limpiar antes de firmar el título.

En Lisbon, Portugal, necesitará el título original firmado por el vendedor, una factura de venta, una inspección de emisiones / seguridad actual cuando se requiera por Lisbon, una verificación de VIN-match, y la prueba de seguro para tomar posesión. El DMV estatal o la agencia de vehículos de motor procesa la transferencia; muchos lo hacen el mismo día.

Esta es una lista de vendedores privados — un individuo que vende su propio Mitsubishi Pajero, no un negocio. Tratelo como cualquier otra compra persona a persona: reunirse en un lugar público seguro (un estacionamiento de la estación de policía es el estándar de oro), verificar la identificación del vendedor contra el título antes de cualquier cambio de dinero manos, y nunca transferir fondos antes de ver el vehículo en persona.

A 16+ year-old Mitsubishi Pajero is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

En una lista de nivel medio en un mercado más pequeño como São João da Talha, Lisbon, los vendedores a menudo mantienen más firme en el precio porque Mitsubishi Pajeros comparables son escasos. Liderar con su tiempo (listo para comprar) y su voluntad de manejar el papeleo de transferencia — una transacción sin fricción a veces vale un poco por ciento para el vendedor.

Si el vendedor todavía debe a un banco o compañía financiera contra este Mitsubishi Pajero, el título tiene un gravamen registrado. NO entregar los fondos antes de que el gravamen sea liberado. Práctica estándar en Portugal: el banco del comprador paga al prestamista directamente por el saldo del préstamo y paga al vendedor por el resto, con la carta de liberación del prestamista llegando junto con el nuevo título. Verificar el estado del gravamen a través de cualquier registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de aceptar un precio de compra.