Peugeot 508 SW • 2013 • 102,000 km

Опубліковано 06/28/2020
|
Califica este vehículo

Peugeot 508 SW • 2013 • 102,000 km

Готівкою
11,000 EUR
Saone-et-Loire,

Деталі транспортного засобу

Стан
Використовується
Виробник
Peugeot
Модель
508 SW
Рік
2013
Трансмісія
Автоматичний
Пробіг
102000 km
циліндри
6 циліндри
Тип палива
Дизель

Опис

Belle occasion à saisir boîte automatique HDI intérieur impeccable

Про продавця

Конфіденційний СеллерCity in New Jersey USA
Член з тих пір 2021

Frequently asked questions

This 2013 Peugeot 508 SW is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner 508 SW in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

This listing is below the typical mileage band for a 2013 Peugeot — most 508 SWs of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in France).

Saone-et-Loire, Saone-et-Loire is a smaller market — comparable Peugeot 508 SW listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel Peugeot 508 SW, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Peugeot 508 SW in Saone-et-Loire, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Saone-et-Loire rates can be meaningfully higher than rural Saone-et-Loire for the same Peugeot.

Diesel fuel in France typically runs near or just under gasoline. This 508 SW's real advantage is fuel economy on long highway runs — for short-trip city use, a diesel's break-even versus a gasoline equivalent is many years out.

Це список приватних клієнтів. Для mid закупівель на зразок цього Peugeot 508 SW, зазвичай, покупець фінансується зі своїм власним банком або кредитним союзом, перш ніж зв' язатися з продавцем. Продавець зазвичай чекає на отримання коштів для очищення перед підписуванням над заголовком.

У Saone-et-Loire, France, вам потрібен початковий заголовок, підписаний продавцем, законопроектом продажу, поточним перевіркою на викиди та безпеку, який потрібен Saone-et-Loire, підтвердженням VIN- match, і доказом страхування для отримання власності. Державне агентство з продажу автомобільних двигунів оброблює передачу; багато з них роблять це в один і той же день.

Це приватний продавець, який продасть свій власний Peugeot 508 SW, а не бізнес. Вважайте це чимось на зразок купівлі будь- якої іншої особи до- особи: зустріч у безпечному громадському місці (стоянки поліцейських станцій є золотим стандартом), перевірте ідентифікатор продавця проти прізвища, перш ніж будь- які гроші перетворяться на руки, і ніколи не дроту коштів до того, як ви побачите автомобіль особисто.

Низькі кілометри для Peugeot 508 SW цього року зберігають значення, що означає " +," у France активному пошуку за фільтром mile. Кожні тисячі кілометрів додані до одометра між теперішнім часом і майбутнім продажем голять невелику, але вимірену суму від наступної, яка вимагає ціни.

On a mid-tier listing in a smaller market like Saone-et-Loire, Saone-et-Loire, sellers often hold firmer on price because comparable Peugeot 508 SWs are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Peugeot 508 SW, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in France: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry France uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.