BMW M4 • 2014 • 34,000 km

Birt 08/16/2019
|
Califica este vehículo

BMW M4 • 2014 • 34,000 km

Reiðufé
$ 27,850 USD
Nabatîyé, Nabatîyé et Tahta

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði
Notað
Framleiðandi
BMW
Líkan
M4
Ár
2014
Stíll bíla
Coupe
Sending
Hálfsjálfvirkt
Mílufjöldi
34000 km
strokka
4 strokka
Tegund grips
4X2
Tegund eldsneytis
Dísel

Lýsing

BMW 2014 full option M4 look perfect inside out

Um seljandann

Einkaaðili
Meðlimur síðan 2009 2021

Frequently asked questions

Þessi 2014 BMW M4 er 8-15 ára gamall - verðmætur daglegur ökumaður. Vélrænt ástand skiptir miklu meira máli en snyrtivörur á þessum aldri. Biðja um nýjustu tímabelti / keðjubil, fjöðrunarvinnu og allar meiriháttar viðgerðir. Skjalfest einn eigandi M4 í þessu svið er sterkari kaup en hærri trim með óþekkta sögu.

Þessi skráning er undir dæmigerðum mílufjölda fyrir 2014 BMW - flestir M4s af þessum aldri sýna nærri 15-20k km / ár.Lágt mílufjöldi er verðstuðningseiginleiki en staðfesta að kílómetramælirinn hafi ekki verið rúllað aftur (athugaðu þjónustufréttir og skoðunarstöðvarskrár í Lebanon).

Nabatîyé et Tahta, Nabatîyé is a smaller market — comparable BMW M4 listings are scarce, so this coupe can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this diesel BMW M4, focus on DPF (diesel particulate filter) condition and any history of regen-cycle issues — short-trip diesels often clog DPFs early. Also check EGR cleanliness, turbocharger play, and injector codes via OBD-II. Diesel auxiliary equipment (glow plugs, fuel filter) wears on a schedule independent of the engine.

Insurance in Lebanon is a private-carrier market. For a premium-tier BMW M4 in Nabatîyé, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Nabatîyé et Tahta rates can be meaningfully higher than rural Nabatîyé for the same BMW.

Dísilolíu í Lebanon keyrir venjulega nálægt eða rétt undir bensíni. Þessi M4 raunverulegur kostur er eldsneytissparnaður á löngum hraðbrautum - fyrir stutta ferð í borginni er dísilbíllinn jafnvægi á móti bensíni jafngildi mörg ár út.

Þetta er skráning einkaseljenda. Fyrir premium-stig kaup eins og þetta BMW M4, kaupandi forstilla venjulega fjármögnun með eigin banka eða greiðslukortafyrirtæki - fá forsamþykki áður en þú hefur samband við seljanda.

Í Nabatîyé, Lebanon þarftu upprunalega titilinn undirritaðan af seljanda, sölureikning, núverandi losun / öryggisskoðun þar sem þess er krafist af Nabatîyé, staðfestingu á VIN-samsvörun og sönnun um tryggingar til að taka eignarhald. Ríkisstjórn DMV eða vélknúinna ökutækja vinnur úr flutningnum; margir gera það sama dag.

This is a private-seller listing — an individual selling their own BMW M4, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

Lágt kílómetrafjöldi fyrir BMW M4 á þessu ári varðveitir endursöluverð merkingargott - kaupendur í Lebanon leita virkan eftir mílufjölda síu. Hvert þúsund kílómetra bætt við kílómetramælinum milli núna og framtíðar sölu rakar lítið en mælanlegt magn af næsta biðja verð.

Á hágæða skráningu er samningaviðræður meira breytilegar eftir því hvenær seljandi hefur haldið skráningunni en eftir þrýstingi kaupanda. Spyrðu hvenær skráningin fór í loftið - allt eftir 30 daga merkir venjulega að seljandi er opinn fyrir 7-10% afslátt.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu BMW M4, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í Lebanon: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá Lebanon notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.