Toyota Belta • 1981 • 62,000 km

Готовина

€ 3,000 EUR

Porto, Porto

Детали за возилото

Состојба

Користи

Производител

Toyota

Модел

Belta

Година

1981

Стил на каросерија на автомобил

SUV

Пренос

Прирачник

Километри

62000 km

Опис

Toyota BJ 40 3 lugares Toyota bj 40 completamente original, Tração a funcionar normalmente sem qualquer tipo de problema ou barulho. Viatura de 3 lugares Carro andar todos os dias normalmente sem necessitar de restauro . Tipo de veículo SUV / TT Ano do modelo 1981 Quilómetros 60 000 - 69 999 Tipo de caixa Manual Combustível Diesel Fabricante Toyota Modelo BJ 40 Cor Branco Cilindrada (cm³) 3000 Potência (cv) 80

Frequently asked questions

This 1981 Toyota Belta is 16+ years old, which moves it into project / collectible / hand-me-down territory. Pricing in this band has more to do with condition and rarity than age. Inspect for rust, frame integrity, and electrical wear — none of which the 1981 fuel-economy spec sheet will warn you about.

This listing is below the typical mileage band for a 1981 Toyota — most Beltas of this age show closer to 15-20k km/year. Low mileage is a price-supporting attribute but verify the odometer hasn't been rolled back (check service records and inspection-station logs in Portugal).

Porto, Porto is a smaller market — comparable Toyota Belta listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

За постари Toyota Belta како овој, приоритет: временски појас/премин на ланецот (барај за последниот примач), суспендирањето и шоковите, кочницата-течност, историјата на преносните сервиси и рѓата на рокерите и подрамот.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Toyota Belta in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Porto rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Toyota.

Цените на бензинот во Portugal се умерени, за ова Belta, очекувајте месечна цена на гориво да се скалира приближно со километри во движење, а економијата на производителот - 10-15 отсто за реални услови.

This is a private-seller listing. For a entry-tier Toyota Belta, most private-sale buyers in Portugal pay cash or arrange a personal loan with their own bank — the private seller is not set up to handle financing paperwork on the buyer's behalf. Funds typically transfer by cashier's check or wire on handoff day.

Во Porto, Portugal ќе ви треба оригиналниот наслов потпишан од продавачот, сметка за продажба, моментална емисија/безбедност инспекција, каде што се бара до Porto, проверка на ВИН-мечот, и доказ за осигурување за да го земете. државната ДМВ или агенција за моторно возило го процесира преносот; мнозина го прават тоа истиот ден.

Ова е список на приватни продавачи — индивидуално продавање на сопствени Toyota Belta, а не бизнис.

A 16+ year-old Toyota Belta is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

На листата за влез, катот на продавачот обично е во рамките на неколку стотици долари од барање.

If the seller still owes a bank or finance company against this Toyota Belta, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Portugal: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Portugal uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Toyota Belta • 1981 • 62,000 km