Audi e-tron • 2019 • 208,000 km

Udgivet 09/16/2026
|
Califica este vehículo

Audi e-tron • 2019 • 208,000 km

Kontanter
10,000 EUR
Ile-de-France, Paris

Køretøjsdetaljer

tilstand
brugt
Fabrikant
Audi
model
e-tron
år
2019
kilometertal
208000 km
Type brændstof
Elektrisk
Nummerplade
EVI6620

beskrivelse

Belle Audi e-tron 55 Advanced, en excellent état. Homologuée CE jusqu'en janvier 2027, elle bénéficie d'une révision complète. Son habitacle offre une position de conduite surélevée, une excellente visibilité et un espace généreux. Grâce à son moteur électrique de 426 chevaux, elle se distingue par son couple généreux, sa réactivité et sa robustesse. La transmission intégrale Quattro est réputée pour son efficacité. L'habitacle respire le confort, avec des matériaux et des finitions de très haute qualité. Une voiture à la pointe de la technologie, à la fois fiable et confortable.

Om sælgeren

Privat sælger
Medlem siden 2026

Frequently asked questions

Denne 2019 Audi e-tron er i 3-7 år sweet spot forbi den stejleste afskrivning, moderne nok til at dele dele dele med nuværende generationer, normalt stadig kan betjenes gennem producent-anbefalede tidsplaner. De fleste Audis i dette område holde værdi godt, hvis service historie er dokumenteret.

Denne liste er over den typiske kilometertal band for en 2019 Audi ~ de fleste e-trons i denne alder sidder omkring 15-20k km / år. Høj kilometertal ikke diskvalificere e-tron, men betyder store service elementer (timing komponenter, suspension, kobling på manualer) er sandsynligvis skyldes. Prisen bør afspejle det.

Paris, Ile-de-France is a smaller market — comparable Audi e-tron listings are scarce, so this car can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Audi e-tron, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Audi e-tron in Ile-de-France, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Paris rates can be meaningfully higher than rural Ile-de-France for the same Audi.

Energy cost for this electric e-tron depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In France, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Dette er en privat-sælger notering. For en mid-tier køb som denne Audi e-tron, køber normalt præ-arrangerer finansiering med deres egen bank eller kredit union Få præ-godkendelse, før du kontakter sælgeren. Sælgeren vil typisk vente på midler til at rydde, før du underskriver over titlen.

I Ile-de-France, France, skal du bruge den oprindelige titel underskrevet af sælgeren, en salgsseddel, en aktuel emission / sikkerhedsinspektion, hvor det kræves af Ile-de-France, en VIN-match verifikation, og bevis for forsikring til at tage besiddelse. Staten DMV eller bil-agentur behandler overførslen; mange gør det samme dag.

Dette er en privat-seller notering! en person, der sælger deres egen Audi e-tron, ikke en virksomhed. Behandle det som enhver anden person-til-person køb: mødes i et sikkert offentligt sted (en politistation parkeringsplads er guld standard), kontrollere sælgerens ID mod titlen, før nogen penge skifter hænder, og aldrig overføre midler, før at se køretøjet personligt.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Audi e-tron, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in France more than any model-specific story.

På en mid-tier notering på et mindre marked som Paris, Ile-de-France, sælgere ofte holde fastere på prisen, fordi sammenlignelige Audi e-trons er knappe. Føre med din timing (klar til at købe) og din vilje til at håndtere overførsel papirarbejde er en friktionsfri transaktion nogle gange værd et par procent til sælgeren.

Hvis sælgeren stadig skylder en bank eller et finansieringsselskab mod denne Audi e-tron, titlen har en tilbageholdelsesret registreret. Må IKKE aflevere midler, før tilbageholdelsesretten frigives. Standard praksis i France: købers bank betaler långiver direkte for lånesaldoen og betaler sælgeren for resten, med långiverens frigivelse brev ankommer sammen med den nye titel. Verificer tilbageholdelsesretten status gennem uanset offentlige registreringsdatabasen France bruger (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) før accepterer en købspris.