Audi e-tron • 2019 • 208,000 km

Publicatu 09/16/2026
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Audi e-tron • 2019 • 208,000 km

Cash
10,000 EUR
Ile-de-France, Paris

Dettagli di u veiculu

Condition
Usatu
Fabricante
Audi
Modelu
e-tron
Anu
2019
Kilometrage
208000 km
Tipu di carburante
Elettricu
Piastra d'immatriculazione
EVI6620

Descrizione

Belle Audi e-tron 55 Advanced, en excellent état. Homologuée CE jusqu'en janvier 2027, elle bénéficie d'une révision complète. Son habitacle offre une position de conduite surélevée, une excellente visibilité et un espace généreux. Grâce à son moteur électrique de 426 chevaux, elle se distingue par son couple généreux, sa réactivité et sa robustesse. La transmission intégrale Quattro est réputée pour son efficacité. L'habitacle respire le confort, avec des matériaux et des finitions de très haute qualité. Une voiture à la pointe de la technologie, à la fois fiable et confortable.

À propositu di u venditore

Vendituri privatu
Membri di 2026

Frequently asked questions

Stu 2019 Audi e-tron hè in u puntu dolce di l'annu 3-7 - passatu u deprezzamentu più ripida, abbastanza modernu per sparte parti cù e generazioni attuali, di solitu ancora in serviziu attraversu i piani raccomandati da u produttore.

Questa lista hè sopra a banda tipica di chilometraggio per un 2019 Audi - a maiò parte di i e-tron di sta età si trovanu intorno à 15-20k km / annu. L'elevatu chilometraggio ùn disqualifica micca u e-tron ma significa chì i principali elementi di serviziu (componenti di temporizazione, sospensioni, frizione in i manuali) sò probabilmente dovuti.

Paris, Ile-de-France hè un mercatu più chjucu - l'inserzioni Audi e-tron paragunabili sò scarse, cusì questu car pò purtà un premiu chjucu per l'acquirenti chì ùn ponu micca truvà alternative locali. Esse trasparente nantu à a cundizione; l'acquirenti chì viaghjanu per un inserzione di solitu si aspettanu ciò chì vedenu in e foto.

For this electric Audi e-tron, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in France is a private-carrier market. For a mid-tier Audi e-tron in Ile-de-France, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Paris rates can be meaningfully higher than rural Ile-de-France for the same Audi.

Energy cost for this electric e-tron depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In France, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Questa hè una lista di venditori privati. Per un acquistu di mid livelli cum'è stu Audi e-tron, l'acquirente di solitu pre-organizza u finanziamentu cù a so banca o credit union - ottene pre-approvazione prima di cuntattà u venditore. U venditore aspetterà tipicamente chì i fondi sianu puliti prima di firmà u titulu.

In Ile-de-France, France, avete bisognu di u titulu originale firmatu da u venditore, una fattura di vendita, un'ispezione di emissioni / sicurezza attuale induve richiesta da Ile-de-France, una verifica di a corrispondenza VIN è una prova di assicurazione per piglià u possessu. L'agenzia DMV o di veiculi motori di u statu processa u trasferimentu; parechji lu fannu u listessu ghjornu.

Questa hè una lista di venditori privati - un individuu chì vende u so Audi e-tron, micca un'impresa. Trattallu cum'è qualsiasi altru acquistu di persona à persona: incontrate in un locu publicu sicuru (un parcheghju di stazione di polizia hè u standard d'oru), verificate l'ID di u venditore contr'à u titulu prima chì u soldi cambie e mani, è mai trasferite i fondi prima di vede u veiculu in persona.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Audi e-tron, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in France more than any model-specific story.

In un elencu di mezzu livellu in un mercatu più chjucu cum'è Paris, Ile-de-France, i venditori spessu mantenenu più fermu u prezzu perchè i Audi e-trons cumparabili sò scarsi. Guidate cù u vostru tempu (prontu à cumprà) è a vostra vuluntà di gestisce a documentazione di trasferimentu - una transazzione senza attritu vale à volte un pocu di per centu per u venditore.

Se u venditore deve ancora à un bancu o à una urganizazione finanziaria contr'à stu Audi e-tron, u titulu hà un pignoramento registratu. NON consegnate i fondi prima chì u pignoramento sia liberatu. Prassi standard in France: a banca di l'acquirente paga u prestatore direttamente per u saldu di u prestitu è paga u venditore per u restu, cù a lettera di liberazione di u prestatore chì arriva accanto à u novu titulu. Verificate u statu di pignoramento attraversu qualsiasi registru publicu France usa (DMV / DETRAN / Registro Civil / ecc.) prima di accettà un prezzu di acquistu.