Tesla Model 3 • 2021 • 62,000 km

published 01/16/2026
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Tesla Model 3 • 2021 • 62,000 km

Cash
€ 13,000 EUR
Vila Real, Boticas

Singula Vehiculi

conditione,
used
Manufacturer
Tesla
exemplum
Model 3
annos singulos
2021
Car corpus style
Sedan
facilioris Transmissus
Automatic
mileage
62000 km
cibus
Electric

descriptio

Tesla Model 3 Long Range Tração Integral - 62 000 km · Junho · 2021 · 13000 EUR Quilómetros 62 000 km Combustível Eléctrico Tipo de Caixa Automática Segmento Sedan Potência 498 cv Autonomia 602 km Capacidade da bateria 75 kWh Consumo 14.7 kWh/100km Marca Tesla Modelo Model 3 Versão Long Range Tração Integral Cor Preto Nº de portas 4 Lotação 5 VIN 5YJ3E7EB9MF958904 Especificações técnicas Combustível Eléctrico Potência 498 cv Segmento Sedan Tipo de Caixa Automática Número de Mudanças 1 Classe do veículo Classe 1 Tracção Integral Autonomia Máxima 600 km 2º Chave Sim Estado e histórico Mês de Registo Junho Ano 2021 Quilómetros 62 000 km Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Condição Usado Detalhes do motor elétrico Autonomia 602 km Consumo 14.7 kWh/100km Capacidade da bateria 75 kWh Potência elétrica máxima em CV 498 CV Número de motores 2 Recuperação da energia de travagem Sim Equipamento Áudio e Multimédia Bluetooth Rádio Sistema mãos livres Porta USB Carregador de smartphone wireless Sistema de navegação Sistema de som Controlo de funções do veículo por voz Acesso Internet Conforto e Outros Equipamentos AC automático bi-zona Tecto panorâmico Estofos em pele Banco do condutor com regulação eléctrica Banco do passageiro com regulação eléctrica Banco do condutor aquecido Banco do passageiro aquecido Bancos com memória Bancos traseiros aquecidos Apoio de braço dianteiro Apoio de braço traseiro Volante em pele Volante desportivo Comandos do rádio no volante Fecho central sem chave Arranque sem chave Sensor de chuva Desembaciador de pára-brisas Limpa vidros: outros Electrónica e Assistência à Condução Cruise Control adaptativo Farol LED Sensor de estacionamento dianteiro Sensor de estacionamento traseiro Câmara 360º Câmara de marcha-atrás Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores eletricamente retrateis Assistente de travagem Controlo de tracção Condução autónoma básica Sensor de Máximos Faróis adaptativos Faróis direcionais Luzes diurnas LED Faróis de nevoeiro Iluminação interior LED Travão de mão eléctrico Direcção assistida Performance e Tuning Jantes de liga leve 19" Segurança ABS Controlo de estabilidade (ESP) Sistema de alerta de colisão Sistema de alerta pré-colisão Sistema pré-colisão traseiro Emergency Assist Sistema de segurança pré-colisão Chamada automática de SOS Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbags de cabeça condutor e passageiro Airbag lateral do condutor e passageiro ISOFIX

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Frequently asked questions

This 2021 Tesla Model 3 is in the 3-7 year sweet spot — past the steepest depreciation, modern enough to share parts with current generations, usually still serviceable through manufacturer-recommended schedules. Most Teslas in this range hold value well if service history is documented.

This listing falls in the typical mileage band for a 2021 Tesla Model 3 (around 15-20k km/year). At average usage, expect normal-wear consumables to need attention — brakes, tires, fluids — but no major-component surprises if the service interval has been followed.

Boticas, Vila Real is a smaller market — comparable Tesla Model 3 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Tesla Model 3, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a mid-tier Tesla Model 3 in Vila Real, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Boticas rates can be meaningfully higher than rural Vila Real for the same Tesla.

Energy cost for this electric Model 3 depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Haec est lista venditoris privati. Pro mid-tier acquisitione sicut Tesla Model 3, comprator usualmente prae-arranges financiationem cum eius banco aut credit union — obtinere pre-approbationem ante quam venditorem contactare. Venditor usualmente asperat pecuniam clare ante quam signatur super titulum.

Vila Real, Portugal, tu debet originalem titulum a venditore signatum, facturam venditi, emissionum / securitatis inspectionem, ubi Vila Real exigit, VIN-match verificationem, et probationem securitatis posse.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Tesla Model 3, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Tesla Model 3, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a smaller market like Boticas, Vila Real, sellers often hold firmer on price because comparable Tesla Model 3s are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Si venditor banco vel societati pecuniariae contra hoc Tesla Model 3 debet, titulus praebendum inscriptum habet. Non dedit pecuniam antequam praebendum liberatur. Praxis standard in Portugal: banco compratoris creditore directum crediti saldo pagat et venditore residuum pagat, cum creditoris liberationis lettera cum novo titulo adveniat. Status praebendum per quodam publico registro Portugal utitur (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) verificat ante quam accepit praemium acquisitionis.