Audi A8 • 2011 • 110,000 km

Mono

€ 1,300 EUR

Braga, Braga

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo

Uzita

Fabrikisto

Audi

Modelo

Jaro

2011

Aŭta karoserio

Sedan

Transdono

Aŭtomata

Mileage

110000 km

Tipo de brulaĵo

Benzino

Priskribo

Ajuste lombar Abertura e arranque sem chave Assentos aquecidos Assentos elétricos Banco traseiro dividido Assistência ao arranque em subida Controlo automático da climatização, 4 zonas controlo de velocidade Janela elétrica Navegador Tela frontal Pára-brisas dianteiro aquecido Porta traseira elétrica Braço Retrovisores laterais elétricos sensor de chuva Sensor de luz sistema de estacionamento automático Início/Paragem Automático suspensão a ar volante de couro Volante multifunções Entretenimento/media Bluetooth CD mãos livres MP3 Computador Ponto de acesso Wi-Fi/WLAN Rádio rádio digital sistema de som USB Extra 4x4 Mudança de patilhas no volante controlo de voz Travão de estacionamento eletrônico Jantes de liga leve Ecrã sensível ao toque Espelho retrovisor interior com escurecimento automático roda de emergência Separação de tronco Segurança ABS Airbag do passageiro Airbag do condutor Airbag de cabeça Airbags laterais airbag traseiro Alarme Fecho centralizado com comando à distância Controlo da pressão dos pneus Controlo de tração Direção hidráulica PES faróis de nevoeiro Faróis LED faróis de xénon Faróis totalmente LED Imobilizador ISOFIX Faróis altos antirreflexo Luzes diurnas em LED Luz direcional luz do dia Sistema de limitação de velocidade

Frequently asked questions

Tiu 2011 Audi A8 estas 8-15-jaraĝa — valor-preza ĉiutaga-ŝoforo-teritorio. Mekanika stato gravas multe pli ol estetiko en tiu aĝo. Demandu pri la plej lastatempa intervalo de tempozono/ĉeno, suspenda laboro, kaj iuj gravaj riparoj. Dokumentita unu-posedanto A8 en tiu gamo estas pli forta aĉeto ol pli alta-trim kun nekonata historio.

Tiu listo estas en la tipa kilometraĝa zono por 2011 Audi A8 (ĉirkaŭ 15- 20k km/ jaro). Je averaĝa uzado, atendas normal- uzon de konsumaĵoj kiuj bezonas atenton — bremsoj, pneŭoj, fluidoj — sed neniun ĉefan komponentan surprizon se la servointervalo estis sekvita.

Braga, Braga is a smaller market — comparable Audi A8 listings are scarce, so this sedan can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Por pli malnova Audi A8 kiel tiu ĉi, prioritatu: intervalon de la tempozono/ĉeno (demandu la lastan anstataŭigaĵan ricevon), suspensiajn buksojn kaj ŝokoj, kondiĉon de la bremsa fluido, historion de la transmisia servo, kaj ruston sur la balancilaj paneloj kaj subkadro. Antaŭaĉeta inspektado ĉe sendependa vendejo multe pli multe kostas ĉe tiu aĝo.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a entry-tier Audi A8 in Braga, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Braga rates can be meaningfully higher than rural Braga for the same Audi.

La benzinprezoj en Portugal estas moderaj. Por tiu A8, atendas la monatan fuelkoston pligrandigi proksimume kun veturitaj kilometroj kaj la fabrikanto-nomita ekonomio minus 10-15% por realmondaj kondiĉoj.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por entry-nivela Audi A8, plej privat-vendisto-aĉetantoj en Portugal pagas kontante aŭ aranĝas personan prunton kun sia propra banko — la privata vendisto ne estas agordita por trakti financan paperaron por la aĉetanto. Fondoj tipe transdonas per kasisto-ĉeko aŭ telegrafo je la transdona tago.

En Braga, Portugal, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Braga, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Audi A8, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

Audi A8 en la older-aĝa bendo tipe perdas 5-10% jare de restanta valoro — la kurbo platiĝas kompare kun la unuaj kelkaj jaroj. La servohistorio estas la sola plej granda ŝovfaktoro inter averaĝa aĉetprezo kaj forta unu en Portugal.

En enirnivela listigo, la vendeja nivelo estas kutime ene de kelkaj centoj da dolaroj de la petanta. Gvidi per justa oferto — malaltaj ofertoj en $500-3,000 listigoj estas ignoritaj aŭ blokitaj. Se la listigo estis pli ol 2-3 semajnojn, atentigu tion kaj petu ĉu ili akceptus rapiddecideman prezon.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Audi A8, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Portugal: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Portugal uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.

Audi A8 • 2011 • 110,000 km