Hyundai i10 • 2013 • 1,530,000 km

Готовина

$ 50,000 MXN

Nuevo Leon, Apodaca

Детали за возилото

Состојба

Користи

Производител

Hyundai

Модел

i10

Година

2013

Пренос

Прирачник

Километри

1530000 km

Frequently asked questions

This 2013 Hyundai i10 is 8-15 years old — value-priced daily-driver territory. Mechanical condition matters far more than cosmetics at this age. Ask for the most recent timing-belt/chain interval, suspension work, and any major repairs. A documented one-owner i10 in this range is a stronger buy than a higher-trim with unknown history.

Оваа листа е над типичниот километарски бенд за 2013 Hyundai — повеќето i10 од оваа возраст седат околу 15-20км/год. Високата милја не ги дисквалификува 8802, но значи дека големите сервисни предмети (составни компоненти, суспендирање, спојување на прирачниците) се веројатно должни. Цената треба да го одразува тоа.

Apodaca, Nuevo Leon has one of the deeper Mexico markets for cars. Comparable Hyundai i10 listings here usually number in the dozens, so buyers can be picky. Price competitively, photograph thoroughly, and respond to messages within a few hours — listings that don't get fast replies fall out of saved-search results in this market.

За постари Hyundai i10 како овој, приоритет: временски појас/премин на ланецот (барај за последниот примач), суспендирањето и шоковите, кочницата-течност, историјата на преносните сервиси и рѓата на рокерите и подрамот.

Insurance in Mexico is a private-carrier market. For a premium-tier Hyundai i10 in Nuevo Leon, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Apodaca rates can be meaningfully higher than rural Nuevo Leon for the same Hyundai.

Цените на бензинот во Mexico се умерени, за ова i10, очекувајте месечна цена на гориво да се скалира приближно со километри во движење, а економијата на производителот - 10-15 отсто за реални услови.

This is a private-seller listing. For a premium-tier purchase like this Hyundai i10, the buyer usually pre-arranges financing with their own bank or credit union — get pre-approval before contacting the seller. The seller will typically wait for funds to clear before signing over the title.

In Nuevo Leon, Mexico, you'll need the factura (original sales invoice), the most recent tenencia / refrendo receipt, the predial-update letter for the seller's address, a clean credit-bureau check, and the seller's ID. Tenencia transfers vary by state — Mexico City and CDMX-suburbs charge differently.

Ова е список на приватни продавачи — индивидуално продавање на сопствени Hyundai i10, а не бизнис.

Resale on a higher-kilometer Hyundai i10 tracks lower than the model-year average. From here, expect the value curve to be set by the next 1-2 major service items more than by calendar depreciation — a fresh timing belt, a fresh clutch, a recent tire set are the prose levers that hold value at trade-in time.

Прашај кога листата отиде во живо — што и да е последниве 30 дена обично значи дека продавачот е отворен за намалување од 7 до 10 отсто.

If the seller still owes a bank or finance company against this Hyundai i10, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Mexico: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Mexico uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.

Hyundai i10 • 2013 • 1,530,000 km