Mercedes-Benz 200 - 300 • 1982 • 150,000 km

Veröffentlicht 12/14/2019
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Mercedes-Benz 200 - 300 • 1982 • 150,000 km

Kasse
$ 30,000,000 COP
Antioquia, Medellín

Fahrzeugdetails

Zustand
Gebraucht
Hersteller
Mercedes-Benz
Modell
200 - 300
Jahr
1982
Karosseriestil
Coupe
Übertragung
Handbuch
Kilometerstand
150000 km
Zylinder
6 Zylinder
Traktionstyp
4X2

Beschreibung

Mercedes Benz 280 CE MODRLO 1982 COUPE Sunroof, mecanico, aire acondicionado. Le funciona todo, excelente estado, pasa tecnomecanica sin ningun problema

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Frequently asked questions

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Für einen älteren Mercedes-Benz 200 - 300 wie diesen, priorisieren: Zahnriemen/Kettenintervall (Fragen Sie nach der letzten Ersatzquittung), Federbuchsen und Stöße, bremsflüssiger Zustand, Getriebe-Service-Geschichte, und Rost auf den Rocker-Panels und Unterrahmen. Eine Vorab-Kaufinspektion in einem unabhängigen Shop zahlt sich in diesem Alter viele Male aus.

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Die Benzinpreise in Colombia sind moderat. Für diese 200 - 300 erwarten monatliche Kraftstoffkosten, die etwa mit gefahrenen Kilometern und die herstellerbewertete Wirtschaft minus 10-15% für reale Bedingungen skalieren.

Dies ist eine Privat-Verkaufsliste. Für einen premium-Tier-Kauf wie diese Mercedes-Benz 200 - 300, der Käufer in der Regel vorordnet Finanzierung mit ihrer eigenen Bank oder Kreditunion - erhalten Vorabgenehmigung, bevor Sie den Verkäufer kontaktieren. Der Verkäufer wird in der Regel warten, bis die Mittel zu löschen, bevor die Unterzeichnung über den Titel.

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Dies ist eine Privat-Verkaufsliste — eine Einzelperson, die ihre eigenen Mercedes-Benz 200 - 300 verkauft, nicht ein Geschäft. Behandeln Sie es wie jede andere Person-zu-Person-Kauf: Treffen Sie sich in einem sicheren öffentlichen Ort (ein Polizeistation Parkplatz ist der Goldstandard), überprüfen Sie die ID des Verkäufers gegen den Titel, bevor jedes Geld die Hände wechselt, und nie überweisen Sie Geld, bevor Sie das Fahrzeug in Person sehen.

A 16+ year-old Mercedes-Benz 200 - 300 is past its depreciation trough — pricing from here is condition-driven, not age-driven. Documented examples of desirable trims can appreciate; rough examples stay flat or depreciate as parts availability tightens. Set the price by recent comparable sold prices, not by asking prices.

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