Dacia Sandero • 2022 • 30,000 km

Reiðufé

€ 12,500 EUR

Bucuresti, Sector 4

Upplýsingar um ökutæki

Skilyrði

Notað

Framleiðandi

Dacia

Líkan

Sandero

Ár

2022

Stíll bíla

Hatchback

Sending

Sjálfvirk

Mílufjöldi

30000 km

Tegund grips

4X2

Tegund eldsneytis

Rafmagn

VIN

UU1DBG004MU042902

Númeraplata

B924NOA

Lýsing

Dacia Spring for sale, the first owner. Additional equipment: arm rest, metalic engine shield. The car is sold with sale contract, the first revision done in march. Price 12500 euro

Viðbótarupplýsingar

Búnaður

✓ GPS

✓ Ljós á viðvörun

✓ Tölva um borð

Öryggi

✓ ABS hemlar

✓ Loftpúði ökumanns

✓ Loftpúði fyrir ökumann og farþega

✓ Aftri affroða

✓ Spólvörn

✓ Hliðarpúðar

✓ Stöðugleikastýring

✓ Gluggatjaldspúði

Þægindi

✓ Loftkæling

✓ Höfuðpúðar á aftursætum

✓ Bólstruð í leðri

✓ Ljósnemi

✓ Bílastæðaskynjari

✓ Rafstýring á baksýnisspeglum

Hljóð

✓ AM/FM

✓ AUX

✓ Bluetooth

✓ SD kort

Frequently asked questions

Þessi 2022 Dacia Sandero er í 3-7 ára sætum bletti - framhjá brattasta afskriftinni, nógu nútímaleg til að deila hlutum með núverandi kynslóðum, venjulega ennþá þjónustuhæf með áætlunum sem mælt er með af framleiðanda.

Þessi skráning er undir dæmigerðum mílufjölda fyrir 2022 Dacia - flestir Sanderos af þessum aldri sýna nærri 15-20k km / ár.Lágt mílufjöldi er verðstuðningseiginleiki en staðfesta að kílómetramælirinn hafi ekki verið rúllað aftur (athugaðu þjónustufréttir og skoðunarstöðvarskrár í Romania).

Sector 4, Bucuresti is a smaller market — comparable Dacia Sandero listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Dacia Sandero, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Romania is a private-carrier market. For a mid-tier Dacia Sandero in Bucuresti, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Sector 4 rates can be meaningfully higher than rural Bucuresti for the same Dacia.

Energy cost for this electric Sandero depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Romania, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Þetta er skráning einkaseljenda. Fyrir mid-stig kaup eins og þetta Dacia Sandero, kaupandi forstilla venjulega fjármögnun með eigin banka eða greiðslukortafyrirtæki - fá forsamþykki áður en þú hefur samband við seljanda.

Í Bucuresti, Romania þarftu upprunalega titilinn undirritaðan af seljanda, sölureikning, núverandi losun / öryggisskoðun þar sem þess er krafist af Bucuresti, staðfestingu á VIN-samsvörun og sönnun um tryggingar til að taka eignarhald. Ríkisstjórn DMV eða vélknúinna ökutækja vinnur úr flutningnum; margir gera það sama dag.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Dacia Sandero, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Dacia Sandero, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Romania more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a smaller market like Sector 4, Bucuresti, sellers often hold firmer on price because comparable Dacia Sanderos are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

Ef seljandi skuldar enn banka eða fjármálafyrirtæki gegn þessu Dacia Sandero, hefur titilinn veð skráð. Ekki afhenda fé áður en veð er sleppt. Venjuleg starfshættir í Romania: bankinn kaupanda greiðir lánveitanda beint fyrir lánsjöfnuð og greiðir seljanda fyrir afganginn, með útgáfubréfi lánveitanda sem kemur með nýja titlinum. Staðfestu veðstöðu í gegnum hvaða opinbera skrá Romania notar (DMV / DETRAN / Registro Civil / osfrv.) Áður en samþykkt er kaupverð.

Dacia Sandero • 2022 • 30,000 km