Dacia Sandero • 2022 • 30,000 km

Eldonita 03/31/2023
|
Califica este vehículo

Dacia Sandero • 2022 • 30,000 km

Mono
12,500 EUR
Bucuresti, Sector 4

Veturilaj Detaloj

Kondiĉo
Uzita
Fabrikisto
Dacia
Modelo
Sandero
Jaro
2022
Aŭta karoserio
Hatchback
Transdono
Aŭtomata
Mileage
30000 km
Tirada tipo
4X2
Tipo de brulaĵo
Elektra
VIN
UU1DBG004MU042902
Numerplato
B924NOA

Priskribo

Dacia Spring for sale, the first owner. Additional equipment: arm rest, metalic engine shield. The car is sold with sale contract, the first revision done in march. Price 12500 euro


Kromaj Informoj

Ekipaĵo

✓ GPS
✓ Lumoj en alarmo
✓ Surŝipa komputilo

Sekureco

✓ ABS-bremsoj
✓ Ŝofora aersako
✓ Aersako por ŝoforo kaj pasaĝero
✓ Malantaŭa degelo
✓ Kontraŭrula stango
✓ Flankaj aersakoj
✓ Stabila kontrolo
✓ Kurtena aersako

Komforto

✓ Klimatizilo
✓ Kapapogiloj sur malantaŭaj seĝoj
✓ Remburita en ledo
✓ Lumosensilo
✓ Parkuma sensilo
✓ Elektra kontrolo de retrospeguloj

Sono

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ SDa karto

Pri la vendisto

Privata vendisto
Membro ekde 2023

Frequently asked questions

Tiu 2022 Dacia Sandero estas en la 3- 7- jara "dolĉa punkto" - post la plej akra malkresko, sufiĉe moderna por kunhavigi partojn kun nunaj generacioj, kutime ankoraŭ servebla tra fabrikanto- rekomenditaj horaroj. Plej Daciaoj en tiu gamo tenas valoron bone se la servohistorio estas dokumentita.

Tiu listo estas sub la tipa kilometraĝa zono por 2022 Dacia — plej multaj Sandero-oj de tiu aĝo montras pli proksime al 15-20k km/jaro. Malalta kilometraĝo estas atributo subtenanta prezon sed kontrolu ke la odometroj ne estis rerulitaj (kontrolu la servoregistrojn kaj inspektad-staciajn protokolojn en Romania).

Sector 4, Bucuresti is a smaller market — comparable Dacia Sandero listings are scarce, so this hatchback can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Dacia Sandero, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Romania is a private-carrier market. For a mid-tier Dacia Sandero in Bucuresti, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Sector 4 rates can be meaningfully higher than rural Bucuresti for the same Dacia.

Energy cost for this electric Sandero depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Romania, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Tio estas privata-vendisto-listo. Por mid-nivela aĉeto kiel ĉi tiu Dacia Sandero, la aĉetanto kutime antaŭaranĝas financadon kun sia propra banko aŭ kreditasocio - ricevu antaŭaprobon antaŭ kontakti la vendiston. La vendisto kutime atendos, ke la mono estu klarigita antaŭ subskribi la titolon.

En Bucuresti, Romania, vi bezonos la originalan titolon subskribitan de la vendisto, vendokonton, aktualan emisi- / sekurecan inspektadon se postulata de Bucuresti, VIN-konforman kontrolon, kaj pruvon de asekuro por preni posedon. La ŝtata DMV aŭ aŭto-veturila agentejo traktas la transdonon; multaj faras ĝin la saman tagon.

Tio estas privata vendanto — individuo vendanta sian propran Dacia Sandero, ne komerco. Traktu ĝin kiel ajnan alian aĉeton inter personoj: renkontiĝu en sekura publika loko (parkejo de policstacio estas la ornormo), kontroli la identigilon de la vendisto kontraŭ la titolo antaŭ ol iu ajn mono ŝanĝas manojn, kaj neniam transdoni monon antaŭ ol vidi la veturilon persone.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Dacia Sandero, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Romania more than any model-specific story.

En meza nivelo de listigo en pli malgranda merkato kiel Sector 4, Bucuresti, vendistoj ofte tenas pli firme pri prezo ĉar kompareblaj Dacia Sandero estas maloftaj. Gvidi per via tempo (preta- por- aĉeti) kaj via volo trakti transdonpaperojn - senfraka transakcio foje valoras kelkajn procentojn por la vendisto.

Se la vendisto ankoraŭ ŝuldas al banko aŭ financa kompanio kontraŭ tiu Dacia Sandero, la titolo havas registritan lizigon. NE transdonu monon antaŭ ol la lizigo estas liberigita. Normala praktiko en Romania: la banko de la aĉetanto pagas la pruntedonanton rekte por la pruntedona saldo kaj pagas la vendiston por la resto, kun la liberiga letero de la pruntedonanto alvenanta kune kun la nova titolo. Kontrolu la lizigan staton tra kiu ajn publika registro Romania uzas (DMV / DETRAN / Registro Civil / ktp.) antaŭ ol konsenti pri aĉetprezo.