Dacia Sandero • 2022 • 30,000 km

نشرت 03/31/2023
|
Califica este vehículo
Dacia Sandero • 2022 • 30,000 km 1
عرض الكل: 24 الصور
Dacia Sandero • 2022 • 30,000 km 2 Dacia Sandero • 2022 • 30,000 km 3
عرض الكل: 24 الصور

Dacia Sandero • 2022 • 30,000 km

نقدي
€ 12,500 EUR
Bucuresti, Sector 4

تفاصيل السيارة

حالة
مستعمل
الصانع
Dacia
نموذج
Sandero
عام
2022
شكل جسم السيارة
Hatchback
نقل
تلقائي
عدد الأميال
30000 km
نوع الجر
4X2
نوع الوقود
كهربائي
VIN
UU1DBG004MU042902
لوحة الترخيص
B924NOA

وصف

Dacia Spring for sale, the first owner. Additional equipment: arm rest, metalic engine shield. The car is sold with sale contract, the first revision done in march. Price 12500 euro


معلومة اضافية

ادوات

✓ GPS
✓ أضواء على المنبه
✓ حاسوب على متن

أمن

✓ فرامل ABS
✓ وسادة هوائية للسائق
✓ وسادة هوائية للسائق والراكب
✓ مزيل الصقيع الخلفي
✓ شريط مانع للفة
✓ وسائد هوائية جانبية
✓ التحكم في الاستقرار
✓ كيس هوائي ستاري

راحة

✓ تكييف
✓ مساند الرأس في المقاعد الخلفية
✓ منجد بالجلد
✓ مستشعر الضوء
✓ حساس التوقف أو الركن
✓ تحكم كهربائي في مرايا الرؤية الخلفية

صوت

✓ AM/FM
✓ AUX
✓ Bluetooth
✓ بطاقة ذاكرة

عن البائع

بائع خاص
عضو منذ 2023

الاتصال البائع

Login or create an account to contact the seller

We protect sellers from spam. Your information is secure.

شارك هذه السيارة

السيارات الأخرى ذات الصلة

نقدي
€ 9,250
Dacia Lodgy • 2022 • 57,000 km
نقدي
€ 13,000
Dacia Sandero • 2022 • 22,800 km
نقدي
€ 8,000
Dacia Sandero • 2023 • 48,400 km
نقدي
€ 4,500
Dacia Sandero • 2016 • 120,000 km
نقدي
€ 18,000
Dacia Duster • 2022 • 32,000 km
نقدي
€ 8,450
Dacia Dokker • 2019 • 251,850 km
نقدي
€ 24,000
Mercedes-Benz Sprinter • 2016 • 74,000 km

Frequently asked questions

هذا 2022 Dacia Sandero هو في 3-7 سنة نقطة حلوة - ماضي الاستهلاك الأكثر حدة، حديثة بما فيه الكفاية لتقاسم الأجزاء مع الأجيال الحالية، عادة ما تظل قابلة للخدمة من خلال الجداول الموصى بها من قبل المصنع. معظم Dacias في هذا النطاق يحتفظ القيمة جيدا إذا كان تاريخ الخدمة موثقة.

هذا القائمة هي تحت نطاق الميل النموذجي ل 2022 Dacia - معظم Sanderos من هذا العمر تظهر أقرب إلى 15-20k كم / سنة. الميل المنخفض هو صفة دعم السعر ولكن التحقق من عداد الكيلومترات لم يتم إعادة الدوران (تحقق من سجلات الخدمة وسجلات محطة التفتيش في Romania).

Sector 4, Bucuresti هو سوق أصغر — مقارنة Dacia Sandero القائمة نادرة، لذلك هذا hatchback يمكن أن تحمل علاوة صغيرة للمشترين الذين لا يمكنهم العثور على بدائل محلية. أن تكون شفافة حول الحالة؛ المشترين الذين يسافرون لقائمة عادة ما يتوقعون ما يرون في الصور.

For this electric Dacia Sandero, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Romania is a private-carrier market. For a mid-tier Dacia Sandero in Bucuresti, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Sector 4 rates can be meaningfully higher than rural Bucuresti for the same Dacia.

Energy cost for this electric Sandero depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Romania, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

هذا هو قائمة البائع الخاص. بالنسبة لشراء mid-الطبقة مثل هذا Dacia Sandero، المشتري عادة ما يرتب التمويل مسبقاً مع مصرفهم الخاص أو اتحاد الائتمان - الحصول على الموافقة المسبقة قبل الاتصال بالبائع. البائع عادة ما ينتظر الأموال لتطهير قبل التوقيع على السند.

في الولايات Bucuresti وRomania، سوف تحتاج إلى سند الملكية الأصلي الموقع عليه من قبل البائع، وفاتورة بيع، وتفتيش الانبعاثات الحالية/التفتيش على السلامة حيثما يقتضي الأمر ذلك بموجب المادة Bucuresti، والتحقق من مطابقة رقم السيارة، وإثبات التأمين على السيارة. وتُعَد إدارة السيارات أو وكالة المركبات الآلية في الولاية عملية النقل؛ ويقوم العديد منها بذلك في اليوم نفسه.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Dacia Sandero, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Dacia Sandero, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Romania more than any model-specific story.

On a mid-tier listing in a smaller market like Sector 4, Bucuresti, sellers often hold firmer on price because comparable Dacia Sanderos are scarce. Lead with your timing (ready-to-buy) and your willingness to handle transfer paperwork — a frictionless transaction is sometimes worth a few percent to the seller.

If the seller still owes a bank or finance company against this Dacia Sandero, the title has a lien recorded. Do NOT hand over funds before the lien is released. Standard practice in Romania: buyer's bank pays the lender directly for the loan balance and pays the seller for the remainder, with the lender's release letter arriving alongside the new title. Verify the lien status through whatever public registry Romania uses (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) before agreeing to a purchase price.