Fiat Uno • 2012 • 87,000 km • R$ 20 BRL

Ez a 2012 Fiat Uno 8-15 éves, áras napi sofőr terület. Mechanikai állapot sokkal többet számít, mint a kozmetikumok ebben a korban. Kérje a legújabb időzítés-öv/lánc intervallum, felfüggesztés munka, és minden nagyobb javítások. A dokumentált egy tulajdonos Uno ebben a tartományban egy erősebb vásárlás, mint egy magasabb trim ismeretlen történelemmel.

Ez a lista alatta van a tipikus futássáv a 2012 Fiat legtöbb Unos ebben a korban mutatja közelebb 15-20k km/év. Alacsony futásteljesítmény egy ártartó attribútum, de ellenőrizze a kilométeróra még nem gördült vissza (check szolgáltatás rekordok és ellenőrző-állomás naplók Brazil).

Recife, Pernambuco van az egyik mélyebb Brazil piacok cars. Összehasonlítható Fiat Uno listák itt általában száma a tucat, így a vásárlók lehet válogatós. Ár versenyképesen, fényképezd le alaposan, és válaszoljon üzeneteket néhány órán belül, hogy nem kap gyors válaszokat esik ki a mentett-search eredmények ezen a piacon.

Egy régebbi Fiat Uno, mint ez, rangsorolja: időzítés öv / lánc intervallum (az utolsó helyettesítő blokk), felfüggesztés bokorok és sokkok, fék-folyadék állapot, átviteli szolgáltatás története, és rozsda a rocker panelek és alkeret. Elővásárlási ellenőrzés egy független boltban fizet magának sokszor ebben a korban.

Insurance in Brazil is a private-carrier market. For a micro-tier Fiat Uno in Pernambuco, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Recife rates can be meaningfully higher than rural Pernambuco for the same Fiat.

A benzin ára Brazil közepes. Ehhez a Uno, elvárják, hogy havi üzemanyag költsége nagyjából a kilométerek által vezérelt, és a gyártó által minősített gazdaság mínusz 10-15% valós körülmények között.

Ez egy magán-eladói lista. A micro-ttree Fiat Uno, a legtöbb magán-eladó vásárlók Brazil fizet készpénzt, vagy intézkedik egy személyes kölcsön a saját bank • a magáneladó nem jön létre, hogy kezelje a finanszírozási papírok a vevő nevében. alapok jellemzően átutalás készpénzes csekk vagy vezeték a átadás napján.

Pernambuco-ben, Brazil-ben szükség lesz a CRLV-re (Certificado de Registico e Licenciamento de Veículo), a fizetett IPVA és licenciamento igazolására az adott évre, a DETRAN által kibocsátott tulajdonosi transzferre (Transferência de Propriedade), egy friss kibocsátás-/biztonsági vizsgálatra, ha Pernambuco-re van szükség, és az eladó CPF + ID-jére.

Ez egy magáneladó, amely a saját Fiat Uno-et árusítja, nem pedig üzletet. Kezelje úgy, mint bármely más személy-személyes vásárlást: találkozzon egy biztonságos nyilvános helyen (a rendőrség parkolója az arany standard), ellenőrizze az eladó azonosítóját a címmel szemben, mielőtt bármilyen pénz megváltoztatja a kezét, és soha ne utaljon pénzt, mielőtt személyesen látná a járművet.

Az idei Fiat Uno-es alacsony kilométerek a Brazil-es vásárlói számára jelentőségteljesen megőrzik a viszonteladási értéket. A kilométer-számlálóhoz hozzáadódik minden ezer kilométer, ami mostantól a jövőbeli eladásig kis, de mérhető mennyiséget borít le a következő kérdő árról.

Egy belépési szint-lista, az eladó emeletén általában néhány száz dollár kérdezés. Vezess egy tisztességes ajánlatot ~ lowball ajánlatok $500-3,000 listák kap figyelmen kívül hagyja vagy blokkolja. Ha a lista már több mint 2-3 hét, rámutat, hogy ki, és kérdezd meg, hogy nem kell-e egy gyors döntési ár.

Ha az eladó még mindig tartozik egy banknak vagy pénzügyi társaságnak ezzel a Fiat Uno-essel szemben, a címnek van egy rögzített zálogjoga. Ne adja át a pénzeszközöket, mielőtt a zálogjogot felszabadítják. Standard gyakorlat Brazil: a vevő bankja fizet a hitelezőnek közvetlenül a hitelegyenlegért, és fizet az eladónak a fennmaradó összegért, a hitelező által az új cím mellé küldött kiadási levéllel. Ellenőrizze a zálogjog státuszt bármely nyilvános nyilvántartáson keresztül Brazil használ (DMV / DETRAN / Registro Civil / stb.), mielőtt elfogadná a vételárat.

Fiat Uno • 2012 • 87,000 km