Peugeot 3008 • 2021 • 57,000 km

Publicados 09/27/2025
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Peugeot 3008 • 2021 • 57,000 km

A vista
23,500 EUR
Madeira, Calheta (Madeira)

Detalhes do veículo

Condição
Usado
Fabricante
Peugeot
Modelo
3008
Year
2021
Estilo de carroceria
SUV
Transmissão
Automático
Quilometragem
57000 km

Descrição

2021 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi Allure EAT8 57 000 KMS SUV/TT Automatica 23 500 €

Sobre o vendedor

Vendedor privado
Membro desde 2025

Frequently asked questions

Este 2021 Peugeot 3008 está no local doce de 3 a 7 anos — passado a depreciação mais íngreme, moderna o suficiente para compartilhar peças com as gerações atuais, geralmente ainda útil através de horários recomendados pelo fabricante. A maioria Peugeots nesta gama segura bem valor se o histórico de serviço é documentado.

Esta lista cai na faixa típica de quilometragem para uma 2021 Peugeot 3008 (cerca de 15-20k km/ano). Na média, esperamos que os consumos de roupa normal precisem de atenção — travões, pneus, fluidos — mas não surpreendem grandes componentes se o intervalo de serviço tiver sido seguido.

Calheta (Madeira), Madeira is a smaller market — comparable Peugeot 3008 listings are scarce, so this suv can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

Para este 2021 Peugeot 3008, aplica-se a lista de verificação de pré-compras padrão: VIN-match em título e baía de motor, registos de serviço recentes, desgaste de freio/caneamento, condição de fluido (óleo de motor, transmissão, refrigerante, freio), um exame OBD-II para os códigos de falha armazenados, e um teste rodoviário que exerça um pull 1st-gear, cruzeiro rodoviário e travagem completa.

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Peugeot 3008 in Madeira, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Calheta (Madeira) rates can be meaningfully higher than rural Madeira for the same Peugeot.

O preço da gasolina em Portugal é moderado. Para este 3008, espere o custo mensal do combustível para escalar aproximadamente com quilômetros impulsionados e a economia classificada pelo fabricante menos 10-15% para as condições do mundo real.

Esta é uma lista de vendedores privados. Para uma compra de premium-tier como este Peugeot 3008, o comprador geralmente pré-arranja financiamento com o seu próprio banco ou união de crédito — obter a pré-aprovação antes de contactar o vendedor. O vendedor geralmente vai esperar que os fundos apuram antes de assinar o título.

Em Madeira, Portugal, você precisará do título original assinado pelo vendedor, uma factura de venda, uma inspeção de emissões / segurança atual, quando exigida por Madeira, uma verificação VIN-match, e prova de seguro para tomar posse. O estado DMV ou agência motor-veículo processa a transferência; muitos fazem isso no mesmo dia.

Esta é uma lista de vendedores privados — um indivíduo que vende o seu próprio Peugeot 3008, não um negócio. Trata-o como qualquer outra pessoa-a-pessoa compra: encontrar-se em uma localização pública segura (um estacionamento de polícia é o padrão de ouro), verificar o ID do vendedor contra o título antes de qualquer dinheiro mudar de mão, e nunca enviar fundos antes de ver o veículo em pessoa.

Peugeot 3008s na banda de mid-idade geralmente perde 5-10% por ano de valor restante — a curva aplana em comparação com os primeiros anos. História de serviço é o maior fator de balanço entre um preço médio de pedido e um forte em Portugal.

Em uma lista de nível premium, a sala de negociação varia mais pelo tempo de espera do vendedor do que pela pressão do comprador. Pergunte quando a lista foi ao vivo — qualquer coisa nos últimos 30 dias geralmente significa que o vendedor está aberto a uma redução de 7-10%. Além disso, inspecione os registros de serviços: as entradas faltantes são uma alavanca legítima de redução de preço.

Se o vendedor ainda deve um banco ou uma empresa financeira contra este Peugeot 3008, o título tem uma license registrada. NÃO entregue fundos antes de o lançamento do linn. Prática padrão em Portugal: o banco do comprador paga o mutuante diretamente pelo saldo de empréstimo e paga o vendedor pelo restante, com a carta de lançamento do mutuante chegando ao lado do novo título. Verificar o status de linn através de qualquer registro público Portugal utiliza (DMV / DETRAN / Registro Civil / etc.) antes de concordar com um preço de compra.