Ferrari GTC4Lusso • 2016 • 30,000 km

Diterbitkan 07/21/2024
|
Califica este vehículo

Ferrari GTC4Lusso • 2016 • 30,000 km

Wang Tunai
55,600 EUR
Porto, Croca

Butiran Kenderaan

Keadaan
Digunakan
Pengilang
Ferrari
Model
GTC4Lusso
Tahun
2016
Gaya badan kereta
Pickup Truck
Penghantaran
Automatik
Mileage
30000 km
silinder
10 silinder
Jenis daya tarikan
FWD
Jenis bahan api
Elektrik

Penerangan

Ferrari GTC4 Lusso V12 * Garantia por mútuo acordo. * Este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor Ano 2016 Mês do modelo Dezembro 30 000 - 39 999:Quilómetros caixa :Tipo de Automática Combustível Gasolina Fabricante Ferrari Modelo Outros Cor Branco Cilindrada (cm³)6262 Potência (cv)689

Mengenai penjual

Penjual Persendirian
Ahli sejak 2024

Frequently asked questions

Ini 2016 Ferrari GTC4Lusso adalah 8-15 tahun - nilai-harga harian-pemandu wilayah. Keadaan mekanikal perkara jauh lebih daripada kosmetik pada usia ini. Tanya untuk terkini-timing-belt/interval rantai, kerja suspensi, dan sebarang perbaikan besar. Didokumentasikan satu-pemilik GTC4Lusso dalam julat ini adalah membeli yang lebih kuat daripada lebih tinggi-trim dengan sejarah tidak diketahui.

Senarai ini di bawah pita jarak tempuh biasa untuk 2016 Ferrari — kebanyakan GTC4Lussos dari umur ini menunjukkan lebih dekat kepada 15-20k km/tahun. Jarak tempuh rendah adalah atribut sokongan harga tetapi pastikan odometer tidak telah diputar balik (periksa rekod perkhidmatan dan log stesen periksa dalam Portugal).

Croca, Porto is a smaller market — comparable Ferrari GTC4Lusso listings are scarce, so this pickup_truck can carry a small premium for buyers who can't find local alternatives. Be transparent about condition; buyers who travel for a listing typically expect what they see in the photos.

For this electric Ferrari GTC4Lusso, the single biggest item is battery health — ask for a recent capacity report (most EVs expose it through the infotainment system) and check for any open battery-pack warranty. Also inspect charging-port condition, regen-brake feel, and the 12V auxiliary battery (often overlooked but a common roadside-failure cause on older EVs).

Insurance in Portugal is a private-carrier market. For a premium-tier Ferrari GTC4Lusso in Porto, expect 4-8% of the market value per year for full coverage. The biggest cost-driver is the city — Croca rates can be meaningfully higher than rural Porto for the same Ferrari.

Energy cost for this electric GTC4Lusso depends on whether you charge at home (cheapest) or at public DC fast-chargers (most expensive). In Portugal, residential rates typically work out to a small fraction of the per-km cost of a gasoline equivalent. Public fast-charging can erase that advantage on long road trips — calculate by route.

Ini adalah senarai penjual persendirian. Untuk pembelian premium-tahap seperti ini Ferrari GTC4Lusso, pembeli biasanya pra-sediakan kewangan dengan bank atau kesatuan kredit mereka sendiri — dapatkan pra-kelulusan sebelum menghubungi penjual. Penjual biasanya akan menunggu wang untuk dikeluarkan sebelum menandatangani hakmilik.

Dalam Porto, Portugal, anda perlukan hak asal ditandatangani oleh penjual, bil jualan, pemeriksaan emisi/ keselamatan semasa di mana diperlukan oleh Porto, pengesahan VIN-padanan, dan bukti insurans untuk mengambil alih. Agensi DMV atau kenderaan motor negeri memproses pemindahan; kebanyakan melakukannya pada hari yang sama.

This is a private-seller listing — an individual selling their own Ferrari GTC4Lusso, not a business. Treat it like any other person-to-person purchase: meet in a safe public location (a police-station parking lot is the gold standard), verify the seller's ID against the title before any money changes hands, and never wire funds before seeing the vehicle in person.

EVs depreciate faster than equivalent ICE vehicles in their first 3-4 years (battery-tech advances make older models less attractive) but then plateau as the used-EV market matures. For this Ferrari GTC4Lusso, expect the next 12 months to mirror the broader EV depreciation curve in Portugal more than any model-specific story.

Pada senarai premium-tahap, bilik rundingan lebih bervariasi oleh penjual masa-pegang daripada oleh tekanan pembeli. Tanya bila senarai pergi hidup - apa-apa yang melebihi 30 hari biasanya bermakna penjual terbuka untuk 7-10% pengurangan. Juga periksa rekod perkhidmatan: hilang masukan adalah tuas harga-pengurangan sah.

Jika penjual masih berhutang kepada bank atau syarikat kewangan terhadap Ferrari GTC4Lusso ini, hakmilik mempunyai lien yang direkodkan. Jangan serahkan wang sebelum lien dikeluarkan. Praktek piawai dalam Portugal: bank pembeli membayar peminjam secara langsung untuk baki pinjaman dan membayar penjual untuk baki, dengan surat pelepasan peminjam tiba bersama dengan hakmilik baru. Sahkan status lien melalui apa-apa pendaftaran awam yang digunakan Portugal (DMV / DETRAN / Registro Civil / dll.) sebelum bersetuju dengan harga pembelian.